- •Содержание
- •Введение
- •1 Характеристика предприятия мау дор г. Кумертау
- •2 Анализ хозяйственной деятельности и удельных показателей предприятия
- •3 Анализ организации производства то и тр автомобилей на предприятии
- •4 Работа отделов и служб автотранспортного предприятия
- •5.3 Технологическое оборудование аккумуляторного участка
- •5 Описание аккумуляторного участка
- •Работа участка
- •Технологический процесс работы аккумуляторного участка
- •5.4 Техника безопасности при работе на аккумуляторном участке
- •6 Анализ используемого в производственном процессе оборудования и приспособлений
- •7 Анализ работы отдела бдд, выявление опасных и вредных факторов на предприятии
- •7.1 Общие меры безопасности
- •7.2 Инструкция о порядке проведения работ по установлению причин возможных инцидентов и аварий на опасных производственных, объектах
- •7.3 Порядок технического расследования причин аварий
- •7.4 Материалы по расследованию
- •7.5 Учет и анализ аварий
- •7.6 Установление причин, анализ и учет инцидентов
- •8 Анализ влияния производственной деятельности предприятия на окружающую среду
- •Заключение
- •Список использованных источников
1 Характеристика предприятия мау дор г. Кумертау
Муниципальное автономное учреждение дорожно-озеленительных работ (МАУ ДОР) Городского округа город Кумертау Республики Башкортостан расположено по адресу: г. Кумертау, ул. Магистральная, дом 6.
Тел. 4-36-84 (диспетчерская); 3-42-03 (приёмная)
Адрес электронной почты: maudor@mail.ru; адрес сайта: maudor.kumert.ru
Основной деятельностью автономного учреждения признается деятельность, непосредственно направленная на достижение следующих целей:
1. Содержание объектов зеленого хозяйства, производимое с соблюдением СниП:
- содержание цветников;
- содержание газонов;
- омоложение зеленых насаждений;
- валка деревьев;
- посадка саженцев.
2. Обеспечение санитарного благополучия города:
- санитарная очистка городских дорог, производимая с соблюдением СниП (подметание, полив, ремонт дорог общего пользования, содержание дорог общего пользования в зимний период, содержание остановочных павильонов, содержание ливневых канализаций)
- отлов бродячих животных (собак, кошек).
3. Организация и содержание мест захоронения:
- содержание скотомогильников;
- содержание кладбищ;
- захоронение послеоперационных отходов класса Б.
4. Содержание памятников культуры.
3.2. Автономное учреждение по своему усмотрению вправе осуществлять для граждан и юридических лиц за плату и на одинаковых при оказании однородных услуг условиях иную деятельность:
- торговые услуги;
- услуги проката;
- платные услуги населению (открытые автостоянки);
- транспортные услуги предприятиям, населению, прокат техники;
- дорожное строительство, ремонт дорог местного и республиканского назначения.
- ремонтно-строительные работы по заказам предприятий и организаций, отдельных граждан;
- производство стройматериалов, добыча общераспространенных полезных ископаемых (гравия, песка, песчано-гравийной смеси), производство асфальта
- ритуальные услуги;
- реализация цветов;
- выпуск производственно-технической продукции и товаров народного потребления.
Для получения предоставляемых услуг физическим и юридическим лицам необходимо заключить договор.
В настоящее время в транспортном парке МАУ ДОР находится 29 единиц транспортной техники.
Транспортный цех занимает небольшую территорию около 1/3 га. На территории располагаются открытая площадка зоны хранения автомобилей и мойка автомобилей. В производственном корпусе имеется различное оборудование для проведения технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей.
2 Анализ хозяйственной деятельности и удельных показателей предприятия
Автопарк занимается обслуживанием коммунальных сфер города и предоставлением транспортных услуг. Организационная структура автопарка разделяется на заведующего автопарком, механика, ремонтных служб, диспетчерскую службу и непосредственно водителей. Все элементы этой структуры находятся в тесной взаимосвязи и их работа неотделима друг от друга.
Мелкий ремонт производится силами самих ремонтников и водителей, сложный ремонт производится на специализированных предприятиях, с которыми существует предварительная договоренность. Для обеспечения ГСМ и запасными частями кооператив заключает договоры с органами материально-технического снабжения, предприятиями и иными производителями продукции на приобретение и обмен.
Данное предприятие имеет разнообразный парк подвижного состава по типу, моделям, возрасту и техническому состоянию автомобилей.
На балансе предприятия состоят легковые автомобили, бортовые, грузопассажирские, самосвалы, автокран, автобусы, а также прицепы и полуприцепы.
Всего на предприятии 29 единицы транспортной техники.
Средний возраст автомобилей составляет 14-15 лет (возраст oт 1 года до 25 лет). Общее состояние парка в целом оценивается как хорошее: все автомобили в исправном состоянии и способны выполнять свои транспортные функции в пределах нормативных.
Таблица 1 — Структура автомобильного парка
Порядковый номер |
Тип, марка, модель |
Количество |
Год выпуска |
Топливная аппаратура |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
ГАЗ-33021 |
1 |
2005 |
к |
2 |
ГАЗ-31029 |
1 |
1996 |
к |
3 |
ИЖ-2717 |
1 |
2003 |
к |
4 |
ВАЗ 2121 |
1 |
1988 |
к |
5 |
ЗИЛ-130ПМЗ-63 |
1 |
1972 |
к |
6 |
ЗИЛ-ММЗ-554 |
1 |
1984 |
к |
7 |
ЗИЛ-ММЗ-554М |
1 |
1993 |
к |
Продолжение табл.№1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
8 |
ЗИЛ-ММЗ-554М |
1 |
1992 |
к |
9 |
ЗИЛ-ММЗ-554М |
1 |
1981 |
к |
10 |
ЗИЛ ММЗ 6502 |
1 |
1992 |
к |
11 |
ЗИЛ 138 БА |
1 |
1985 |
к |
12 |
ЗИЛ-431412 |
1 |
1989 |
к |
13 |
КАВЗ 3976 |
1 |
2001 |
к |
14 |
ГАЗ 5312011010 |
1 |
1991 |
к |
15 |
ПАЗ - 3205 OR |
1 |
2000 |
к |
16 |
КАМАЗ 55102 |
1 |
1992 |
д |
17 |
КАМАЗ 5320 |
1 |
1985 |
д |
18 |
КАМАЗ 5320 |
1 |
1985 |
д |
19 |
КАМАЗ-5410
|
1 |
1993 |
д |
20 |
КАМАЗ 55102 |
1 |
1987 |
д |
21 |
КАМАЗ 5511 |
1 |
1983 |
д |
22 |
КАМАЗ 5320 |
1 |
1993 |
д |
23 |
КАМАЗ -5326 |
1 |
1985 |
д |
24 |
ИЖ-2717 |
1 |
2003 |
к |
25 |
ГАЗ 3307 |
1 |
1993 |
к |
26 |
ГАЗ 3307 |
1 |
1992 |
к |
27 |
ГАЗ 33073 |
1 |
1993 |
к |
28 |
ГАЗ САЗ 3507 |
1 |
1984 |
к |
29 |
ГАЗ 33073 |
1 |
1993 |
к |
Таблица 2- Показатели транспортной структуры автомобильного парка
Показатель |
|
год |
|
|
2005 |
2006 |
2007 |
1 |
2 |
3 |
4 |
Списочное количество автомобилей, ед. |
24 |
27 |
29 |
Коэффициент выпуска |
0,855 |
0,874 |
0,883 |
Коэффициент технической готовности |
0,9 |
0,92 |
0,93 |
Продолжение табл.№2
1 |
2 |
3 |
4 |
Общий годовой пробег, км |
39116,25 |
42651,2 |
48476,7 |
Среднесуточный пробег, км |
150 |
160 |
180 |
Численность ремонтных рабочих, чел. |
9 |
10 |
12 |
