- •7.2.2 Пластикация и гранулирование каучуков
- •7.3 Переработка синтетических каучуке (ск).
- •7.4 Подача технического углерода (ту).
- •7.5 Подача сыпучих ингредиентов и твердых мягчителей
- •7.6 Изготовление резиновых смесей.
- •7.7 Обрезинивание корда и моноволокна
- •7.8 Изготовление полуфабрикатов из резиновых смесей.
- •7.8.1 Изготовление профилированных деталей боковин, наполнительного шнура основания борта и уплотнительных колец.
- •7.8.3 Изготовление герметизирующего слоя
- •7.8.2 Изготовление резиновых прослоек и ленточек.
- •7.9 Изготовление бортовых колец и крыльев
- •7.9.2 Изготовление крыльевых и бортовых лент
- •7.11 Изготовление покрышек
- •7.12 Формование и вулканизация покрышек
- •7.13 Изготовление защитных бортовых чехлов (збч)
7.12 Формование и вулканизация покрышек
Взвешивание невулканизованных покрышек производится на электронных весах типа Fin-10. Окраска внутренней поверхности покрышки производится
вручную с помощью опрыскивающего устройства SU- 14. После просушки смазки производится сверление покрышки пневматической
дрелью в соответствии со схемой сверления.
Формование покрышки производится на диафрагменном узле на формующей установке SU-1 по ступенчатому режиму в соответствии с режимом формования и операциями технологической инструкции. Сформованная покрышка на диафрагменном узле при помощи мостового крана передаётся на стабилизацию.
Стабилизация покрышек производится по установленному
режиму с целью получения равномерного распределения материала, образования равновесной формы и удаления воздуха в слоях покрышки.
Вулканизация
Покрышки на сменных диафрагменных узлах загружаются в пресс-формы и вулканизуются в многоместных автоклавах АС-1,2,3 по установленному режиму вулканизации. Свулканизованные покрышки вынимаются из автоклавов и пресс-форм с помощью мостового крана и транспортируются на форматор, где производится съём их с диафрагменного узла. После съёма покрышку далее сверлят в соответствии со схемой, и напольным транспортом подают на участок
заключительных операций, где производится обрезка выпрессовок, осмотр покрышки, исправление видовых дефектов и приёмка ОТК по показателям внешнего вида.
Принятые ОТК покрышки укомплектовывают уплотнительными
кольцами, борта защищают от повреждений при транспортировке защитными бортовыми чехлами (ЗБЧ), устанавливают фиксаторы растворов бортов и транспортируют напольным транспортом на склад готовой продукции.
7.13 Изготовление защитных бортовых чехлов (збч)
Резиновая смесь для защитного бортового чехла (ЗБЧ) изготавливается в резиносмесителе РСВД 270-40 в одну стадию. Заготовки ЗБЧ изготавливаются на вальцах в подготовительном цеху в соответствии с ККТ, складируются в поддоны и напольным транспортом транспортируются на участок вулканизации. Вулканизация ЗБЧ осуществляется в котле АВТМ-1600-5000-12,5 на специальных дорнах по установленному режиму. По окончании цикла вулканизации, тележку с ЗБЧ выкатывают из котла, охлаждают воздухом, ЗБЧ снимают с дорнов, складируют в поддоны и отправляют напольным транспортом на участок заключительных операций.
7.14 Уплотнительные кольца вулканизуют в вулканизационном прессе мод. Д-5441. Загрузка и выгрузка заготовок в пресс-форму производится вручную. Свулканизованные уплотнительные кольца после приемки ОТК напольным транспортом подают на участок заключительных операций для комплектации покрышек.
