
- •Відповіді на питання з дисципліни «Тактика Авіаціі Повітряних Сил зсу»
- •1. Класифікація засобів повітряного нападу( азпн).
- •2. Призначення і завдання, склад і організаційна структура авіації пс зс України.
- •3. Класифікація об’єктів дій авіаційних частин і підрозділів.
- •4. Класифікація ступенів бойової готовності авіаційних частин (підрозділів) та їх зміст.
- •5. Класифікація ступенів готовності екіпажів до вильоту та їх зміст.
- •6. Базування авіаційних частин (підрозділів).
- •7. Організація перебазування авіаційних частин (підрозділів).
- •8. Команди і групи, які створюються в авіаційній частині при перебазуванні.
- •9. Аеродром та його складові частини.
- •10. Класифікація аеродромів.
- •11. Сутність управління та вимоги до нього, принципи, форми і способи управління.
- •12. Система управління авіаційної частини.
- •13. Порядок роботи командира авіаційної частини після отримування бойового завдання.
- •14. Класифікація видів забезпечення та їх зміст.
- •15. Призначення, завдання та організаційна структура частин (підрозділів) забезпечення.
- •16. Основні бойові та допоміжні (спеціальні) завдання овпс нато в Європі.
- •17. Склад овпс нато в Європі.
- •18. Організаційна структура овпс нато в Європі.
- •19. Принципи організації і побудови ппо нато в Європі.
- •20. Організаційна структура Інтегрованої системи ппо нато в Європі (natinads).
- •21. Призначення, склад та бойові можливості системи дрлв і у авакс.
- •22. Основні бойові можливості та склад Системи управління силами і засобами ппо нато (nadge).
- •23. Основні бойові та допоміжні (спеціальні) завдання впс і ппо суміжних з Україною держав.
- •24. Класифікація форм бойового застосування авіаційних частин (підрозділів).
- •25. Спосіби бойових дій авіаційних частин (підрозділів).
- •26. Види і форми бойових порядків авіаційних частин (підрозділів).
- •27. Групи тактичного призначення бойових порядків авіаційних частин (підрозділів).
- •28. Призначення, завдання та об’єкти дій бомбардувальної авіації.
- •29. Призначення, завдання та об’єкти дій штурмової авіації.
- •30. Призначення та завдання винищувальної авіації.
- •31. Призначення та завдання розвідувальної авіації.
- •32. Види, способи та засоби повітряної розвідки.
- •33. Призначення та завдання транспортної авіації.
- •34. Організаційна структура та базування частин (підрозділів) транспортної авіації.
- •35. Призначення та завдання армійської авіації.
8. Команди і групи, які створюються в авіаційній частині при перебазуванні.
На період перебазування в авіаційній частині створюються такі основні тимчасові формування: рекогносцирувальна група; передова команда; команда випуску; ремонтна група; група завантаження і розвантаження; група здачі майна; група ТЕЧ і СІ.
Рекогносцирувальна група створюється з метою визначення придатності аеродромів (площадок) для посадки літаків (вертольотів), вивчення (уточнення) особливостей польотів у районі нового базування, виконання РХБ розвідки, визначення варіантів розосередження авіаційної техніки, виявлення стану укриттів для особового складу і бойової техніки, а також вирішення інших питань, пов’язаних з базуванням авіаційної частини.
На підставі даних рекогносцировки визначається порядок перельоту льотного і повітряного ешелонів, а також вибір варіанту переміщення наземного ешелону.
Рекогносцирувальну групу, до складу якої входять 6-12 людей, очолює, як правило, заступник командира авіаційної частини.
При організації перебазування в обмежені терміни рекогносцировка аеродромів нового базування здійснюється передовими командами авіаційних частин.
Передова команда (перший ешелон) призначена для приймання літаків (вертольотів), розміщення авіаційної частини, організації бойових дій, управління екіпажами на землі і в повітрі. З метою підвищення мобільності під час виконання своїх функціональних обов’язків передова команда може поділятися на оперативну групу і групу підсилення.
Начальником передової команди, як правило, призначається заступник командира авіаційної частини.
Оперативна група в усіх випадках першою убуває на новий аеродром та проводить відповідні заходи відповідно до рішення командира на перебазування.
Група підсилення убуває одночасно з оперативною групою або після підготовки авіаційної частини до польоту з аеродрому колишнього базування.
Усього до складу передової команди входить майже 40% особового складу ІАС, підрозділів забезпечення та інших підрозділів і служб авіаційної частини та 20…40% техніки та технічного майна.
Команда випуску (другий ешелон) авіаційної частини призначена для забезпечення підготовки літаків (вертольотів) до перельоту та їх випуску з аеродрому колишнього базування на аеродром нового базування. Команда випуску очолюється начальником штабу авіаційної частини або іншою посадовою особою, яка призначається наказом командира авіаційної частини.
До складу команди випуску також включається частина особового складу штабу і служб авіаційної частини з відповідною документацією і майном для забезпечення управління авіаційної частини при веденні бойових дій з колишнього аеродрому та під час перельоту авіаційної частини на аеродром нового базування.
Ремонтна група при перебазуванні авіаційної частини вводить до ладу літаки, які знаходяться у ТЕЧ на виконанні регламентних і ремонтних робіт, бере участь у підготовці літаків до перельоту, а після виконання цих завдань переміщується, як правило, одночасно усім складом.
В окремих випадках на аеродромах колишнього базування може бути залишена група з складу ТЕЧ для відновлення несправних літаків авіаційної частини.
Група завантаження і розвантаження призначається для підготовки і проведення завантаження і розвантажування техніки, технічного майна та інших матеріальних засобів на транспортні літаки і наземний транспорт на аеродромах колишнього і нового базування.
Група здачі майна призначена для здачі надлишку майна в підрозділи забезпечення та здійснення підготовки до перевезення на аеродром нового базування технічного майна авіаційної частини, яке на даний час не є необхідним передовій команді і команді випуску для виконання своїх завдань при перебазуванні.
Особовий склад та матеріальні засоби ТЕЧ і рухомі позиції підготовки ракети (СІС), які не включені до складу першого і другого ешелонів, складають третій ешелон – групу ТЕЧ і СІС.
Для забезпечення перебазування на велику дальність з посадкою на декількох проміжних аеродромах в авіаційній частині комплектуються тимчасові групи: дві-три групи супроводження (оперативні групи), рухома ремонтна група ТЕЧ та група транспортування технічного майна.