Задача №3

1. Підготувати колієвимірювальний візок до перевірки приймально - відправної колії №1 на ст. Миколаїв – Вантажний.

2. По результатах перевірки колії за допомогою програмного забезпечення WayMeter необхідно:

- розшифрувати графічну діаграму;

- роздрукувати розшифровану колієвимірювальну стрічку, скласти відомості форми ПУ-32, ПУ-28, відступів 4 – 5 ступенів;

- зробити аналіз виконаної роботи.

Вихідні дані

1. Станція Миколаїв – Вантажний код (100012), направлення від стр. пер. №132 до стр. пер. №33 код (10012).

2. Адміністративна структура ПЧ – 14, ПЧУ – 4, ПД – 8 (початок 236км 288м, кінець 236км 800м); ПД – 9 (початок 236км 799м, кінець 237км 0м).

3. Колія №1 приймально – відправна.

4. Встановлена швидкість руху поїздів пас./вант. 40 км/год.

5. Тип рейок Р65.

6. Тип скріплення КБ.

7. Тип шпал з/б, (до 1996 р).

8. Ширина колії 1520 мм.

9. Положення рейкових ниток за рівнем в прямій ділянці колії h = 0 мм.

10. Захрестовинна крива стрілочного переводу №33:

• сторонність права;

• радіус R = 500 м;

• підвищення зовнішньої рейки h = 20 мм;

• боковий знос головки рейки – 8 мм;

• ухил відведення підвищення і = 0,9 ⁰/₀₀;

• ширина колії 1520 мм;

• встановлена швидкість руху поїздів пас./вант. 40 км/год;

• тип рейок Р65;

• тип скріплення КБ;

• тип шпал з/б, (до 1996 р);

• відстань по прямій колії від математичного центру хрестовини до

А_п = 18906 мм; А_к = 64174;

Викладач________________________М.О. Бурцев

Задача №4

1. Підготувати колієвимірювальний візок до перевірки головної колії перегону Блок–пост 230км - Миколаїв–Вантажний.

2. По результатах перевірки колії за допомогою програмного забезпечення WayMeter необхідно:

- розшифрувати графічну діаграму;

- роздрукувати розшифровану колієвимірювальну стрічку, скласти відомості форми ПУ-32, ПУ-28, відступів 4 – 5 ступенів;

- зробити аналіз виконаної роботи.

Вихідні дані.

1. Перегін Миколаїв-Вантажний – Блок – пост 230 км код (100011), направлення Миколаїв – Миколаїв-Вантажний код (10011).

2. Адміністративна структура ПЧ – 14, ПЧУ – 4, ПД – 8 (початок 233км ПК 6+04, кінець 234км ПК 0+ 00); ПД – 14 (початок 234км ПК 0 + 01, кінець 234км ПК 2+79).

3. Номер мітки 233.

4. Колія головна від 233км ПК 6+04 до 234км ПК 2+79.

5. Капітальний ремонт не просрочений.

6. Встановлена швидкість руху поїздів пас./вант. 120/80 км/год.

7. Тип рейок Р65.

8. Тип скріплення КПП-5.

9. Тип шпал з/б, нові (після 1996 р).

10. Ширина колії 1520 мм.

11. Положення рейкових ниток за рівнем в прямій ділянці колії h = 0 мм.

12. Параметри кривої:

• радіус кривої - R = 800 м;

• підвищення зовнішньої рейки – h = 55 мм;

• боковий знос головки рейки – 6 мм;

• довжина перехідних кривих - ℓ₁ = 70 м, ℓ₂ = 70 м;

• довжина кругової кривої К = 100 м;

• ППК₁ = 233 км ПК 7 + 50

• КПК₁ = 233 км ПК 8 + 20

• КПК₂ = 233 км ПК 9 + 20

• ППК₂ = 233 км ПК 9 + 90

• тип рейок Р65;

• тип скріплення КПП-5;

• тип шпал з/б, нові (після 1996 р);

• ширина колії 1520 мм;

Викладач________________________М.О. Бурцев

Задача №5

1. Підготувати колієвимірювальний візок до перевірки приймально - відправної колії №5 на ст. Миколаїв – Рудний.