
- •2 Степенью подвижности механизма называется число степеней свободы относительно стойки, т.Е. Неподвижного звена. Число степеней подвижности w равно числу обобщенных координат механизма.
- •3 Классификация плоских механизмов
- •4 Метод графического дифференцирования и интегрирования
- •6 В группе Ассура 2-го вида (звенья 4 и 5) определяем скорость шарнира е, который одновременно принадлежит и шатуну 4 и ползуну 5.
- •8 Условие статической определимости плоской кинематической цепи:
- •10 Силовой расчет группы Ассура 2-го класса 2-го вида
- •11 Силовой расчет группы Ассура 2-го класса 3-го вида
- •16 Динамическая модель механизма
- •20 Этапы проектирования кулачкового механизма
- •21 Условие передачи сил
- •23 Построение профиля кулачка
- •31 Существует два принципиально отличных друг от друга метода изготовления зубчатых колес:
16 Динамическая модель механизма
Для механизмов с одной степенью подвижности удобно использовать одномассовую динамическую модель механизма (рис. 5.1).
При исследовании этой модели принимают следующие допущения: все звенья считаются абсолютно твердыми, кинематические пары недеформируемыми. Зазоры в парах отсутствуют.
На рис. 5.1, а изображена кинематическая схема кривошипно-ползунного рычажного механизма с жесткими звеньями и одной степенью свободы. Движение всех звеньев такого механизма полностью определяется законом движения (φ, ω, ε) начального звена ОА, где φ – угол поворота; ω – угловая скорость, а ε – угловое ускорение начального звена.
Для отыскания этого закона движения с учетом сил FC и MC, действующих на механизм, используют одну из двух представленных на рис. 5.1 динамических моделей.
а − кинематическая схема механизма; б и в – динамические модели механизма
На рис. 5.1, в модель, в которой масса всех звеньев заменяется приведенным моментом инерции Iпр диска, жестко связанного со звеном ОА. Силы, действующие на механизм в этом случае, заменяются приведенными моментами сил МС пр и МD пр . Приведенной силой (моментом) называют условную силу (момент), которая, будучи приложена к звену приведения, развивает мощность Р, равную мощности приводимых сил и моментов в рассматриваемом положении механизма.
Приведенный момент силы равен
где Fk – величина приводимой силы, приложенной в точке k механизма;
Vк
–
скорость точки k;
αk
–
угол
между векторами
и
.
Mk
–
момент, приложенный к звену k;
ωk
–
угловая скорость k-
го звена.
17 Приведенной массой mпр называется такая условная масса, сосредоточенная в точке приведения, кинетическая энергия которой равна сумме кинетических энергий приводимых звеньев в данном положении механизма:
.
При приведении масс к вращающемуся звену (рис. 5.1,в) удобнее пользоваться понятием приведенного момента инерции Inp относительно оси вращения звена приведения:
,
где mi , IS i – масса и осевой момент инерции относительно оси, проходящей через центр масс i -го звена; VS i , ωi – соответственно скорость масс i -го звена и угловая скорость
i -го звена; VA – скорость точки приведения; ωОА – угловая скорость звена приведения.
18 Истинная угловая скорость ω1i, с–1, и угловое ускорение ε1i, с–2, начального звена в i-м положении
;
.
Здесь
(yω.max
–
yi)
– расстояние по вертикали от верхней
точки графика «ω –
φ» до точки этого графика в i-м
положении;
–
ордината диаграммы «(dω/dφ)
– φ».
Время цикла установившегося движения машины, с:
tц = 60 ñ /n1.
n1 – частота вращения кривошипа, об/мин;
ñ – число оборотов начального звена за время одного цикла.
19 Для машин, в которых преобладает установившийся режим движения, одним из критериев работоспособности является коэффициент δ неравномерности установившегося движения
δ = (ωmax − ωmin)/ ωср,
где ωmax, ωmin , ωср – соответственно максимальное, минимальное и среднее значения угловой скорости начального звена за цикл.
Определение момента инерции маховых масс машины
методом Мерцалова
Приведенный момент инерции Jм машины можно представить как сумму двух слагаемых Jм = Jc + Jv ,
где Jv – приведенный момент инерции звеньев механизма, связанных со звеном приведения переменным передаточным отношением;
Jc – приведенный момент инерции звеньев, связанных со звеном приведения постоянным передаточным отношением (маховых масс машины).
Кинетическую энергию машины представим как сумму
Тм = Тc + Тv,
где Тv ≈ ωср2 Jv /2 ; ωср – средняя угловая скорость звена приведения при установившемся движении.
Экстремальные значения кинетической энергии маховых масс соответственно равны Тc.max = ω max 2 Jc /2 ; Тc.min = ω min2 Jc /2,
где ω max и ω min – максимальное и минимальное значение угловой скорости начального звена за цикл установившегося движения
ω max = ωср (1+ [δ] /2); ω min = ωср (1– [δ] /2),
где [δ] = (ω max– ω min) / ωср – допускаемый коэффициент неравномерности установившегося движения машины, заданный в исходных данных на проектирование.
Из совместного решения зависимостей четырех последних уравнений получим приведенный момент инерции маховых масс
Jc = (Тc.max – Тc.min) / ([δ] ωср2).