- •Классификация строительных процессов
- •2.Фронт работ, захватки, делянки.
- •3.Профессия, специальность рабочих. Классификация рабочих. Разряды
- •4.Комплексные и специализированные бригады
- •5.Техническое нормирование.Нормы времени и нормы выработки
- •6. Тарифное нормирование. Основные формы оплаты труда
- •7.Основные строительные свойства грунтов. Обеспечение устойчивости земляных сооружений.
- •8. Способы искусственного закрепления грунтов
- •9. Способы водопонижения на строительных площадках
- •10. Классификация одноковшовых экскаваторов.
- •Классификация.
- •11. Схема разработки котлована экскаватором – прямая лопата. Виды забоев
- •12. Схемы разработки котлована экскаватором – обратная лопата. Виды забоев
- •13. Основные землеройно – планировочные машины
- •14. Виды скреперов. Схемы движения скреперов при планоровочных машинах
- •15. Условия применения бульдозеров. Схемы перемещения грунтов бульдозерами.
- •16. Основные подземные (закрытые) способы разработки грунтов
- •17. Способы разработки грунтов методом гидромеханизации (наземный и подводный)
- •Надводные забои
- •Подводные забои
- •18. Способы подводной разработки грунтов методом гидромеханизации.
- •19. Основные способы разработки земляных масс в зимнее время.
- •Разработка мерзлого грунта
- •25. Основные виды транспорта, применяемые в строительстве.
- •26. Ж/ д транспорт. Строение пути и стрелочные переводы
- •27. Виды железнодорожного транспорта. Силы тяги и виды вагонов
- •28. Автотранспорт в строительстве. Строение автодорог и виды покрытий
- •29.. Канатно – подвесной и конвейерный транспорт
- •30. Назначение свай и классификация свай по материалам
- •31. Виды забивных свай. Классификация по материалам
- •Виды забивных свай.
- •32. Способы погружения забивных свай
- •33. Виды набивных свай и способы их изготовления
- •Буронабивные сваи с уширенной пятой
- •35. Устройство свай в вытрамбованных полостях
- •36. Виды и назначение каменных работ
- •37. Материалы для производства каменной кладки ( кирпич, растворы)
- •38. Система перевязки каменной кладки- однорядная. Преимущества и недостатки
- •39. Система перевязки каменной кладки – многорядки. Приемущества и недостатки
- •40. Облегченная каменная кладка стен. Инструменты каменщика
- •41. Технологическая схема производства кладки. Виды звеньев
- •42. Основные способы организации работы каменщиков
- •43. Производство каменной кладки в зимнее время
Классификация.
Одноковшовые строительные экскаваторы классифицируют по следующим признакам:
по типу ходового устройства — на гусеничные с нормальной и увеличенной опорной поверхностью гусениц, пневмо-колесные, на специальном шасси автомобильного типа, на шасси грузового автомобиля или трактора;
по типу привода — с одномоторным (механическим и гидромеханическим) и многомоторным (гидравлическим и электрическим) приводом;
по исполнению опорно-поворотного устройства — на полноповоротные (угол поворота рабочего оборудования в плане не ограничен) и неполноповоротные (угол поворота рабочего оборудования в плане ограничен 270°);
по способу подвески рабочего оборудования — с гибкой подвеской на канатных полиспастах и с жесткой подвеской с помощью гидроцилиндров;
по виду исполнения рабочего оборудования — с шарнирно-рычажным и телескопическим рабочим оборудованием.
Кроме перечисленных признаков строительные экскаваторы различаются между собой размерами, массой, мощностью и вместимостью ковшей.
К основным параметрам одноковшовых экскаваторовотносятся: вместимость ковша, продолжительность рабочего цикла, радиусы копания и выгрузки, высота и глубина копания, высота нагрузки, преодолеваемый экскаватором уклон пути, конструктивная и эксплуатационная массы машины, среднее давление на грунт у гусеничных машин и нагрузка на одно ходовое колесо у пневмоколес-ных, колея и база ходового устройства.
Индексация. Действующая система индексации предусматривает следующую структуру индекса (рис. 4.13), дающего более полную характеристику эксплуатационных возможностей мадшны. Буквы ЭО означают — экскаватор одноковшовый универсальный.
Четыре основные цифры индекса последовательно означают: размерную группу машины, тип ходового устройства, конструктивное исполнение рабочего оборудования (вид подвески) и порядковый номер данной модели. Восемь размерных групп экскаваторов обозначаются цифрами с 1 по 8. Размер экскаватора характеризуют масса машины и мощность основного двигателя, а также геометрическая вместимость основного ковша.
В настоящее время серийно выпускаются экскаваторы 2...6-й размерных групп. В стандартах на экскаваторы для каждой размерной группы обычно приводятся несколько вместимостей ковшей — основного и сменных повышенной вместимости, причем для последних предусмотрены меньшие линейные параметры и более слабые грунты, чем при работе с основным ковшом. Основным считается ковш, которым экскаватор может разрабатывать грунт IV категории на максимальных линейных рабочих параметрах (глубина и радиус копания, радиус и высота выгрузки и т. п.). Вместимость основных ковшей экскаваторов составляет: для 2-й размерной группы — 0,25... 0,28 м3; 3-й — 0,40.. .0,65 м3; 4-й —0,65...1,00 м3; 5-й — 1,00... 1,60 м3; 6-й — 1,60...2,50 м3; 7-й — 2,50...4,00 м3.
Тип ходового устройства указывается цифрами с 1 по 9: 1 — гусеничное (Г); 2 — гусеничное уширенное (ГУ); 3 — пневмоколесное (П); 4 — специальное шасси автомобильного типа (СШ); 5 — шасси грузового автомобиля (А); 6 — шасси серийного трактора (Тр); 7 — прицепное ходовое устройство (Пр); 8,9 — резерв. Конструктивное исполнение рабочего оборудования указывается цифрами: 1 (с гибкой подвеской), 2 (с жесткой подвеской), 3 (телескопическое). Последняя цифра индекса означает порядковый номер модели экскаватора. Первая из дополнительных букв после цифрового индекса (А, Б, В и т. д.) означает порядковую модернизацию данной машины, последующие — вид специального климатического исполнения (С или ХЛ — северное, Т — тропическое, ТВ — для работы на влажных тропиках). Например, индекс ЭО-5123ХЛ расшифровывается так: экскаватор одноковшовый универсальный, 5-й размерной группы, на гусеничном ходовом устройстве, с жесткой подвеской рабочего оборудования, третья модель в северном исполнении. Экскаватор оборудуется основным ковшом вместимостью 1,0 м3, соответствующим 5-й размерной группе, и сменными вместимостью 1,25 и 1,6 м3.