Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
лекции-мудл.docx
Скачиваний:
114
Добавлен:
27.09.2019
Размер:
310.47 Кб
Скачать

2.2.3. Следы орудий и инструментов

Под следами орудий и инструментов в криминалистике понимают изменения, возникшие в результате их контактного взаимодействия со следовоспринимающими объектами. Эти следы еще часто называют следами взлома.

Объектами взлома могут быть запирающие устройства, специальные хранилища и строительные преграды. Сами орудия и инструменты могут быть специально предназначены для взлома или иметь исключительно хозяйственно-бытовое назначение. Некоторые ученые предлагают также к орудиям относить предметы, случайно найденные виновным. Следы орудий и инструментов могут быть: объемными и поверхностными, статическими и динамическими, локальными и периферическими.

В криминалистической литературе существуют также иные классификации следов орудий и инструментов. По характеру воздействия принято выделять следы: давления, скольжения, удара, разруба, резания, распила, сверления, разлома. В зависимости от цели оказания воздействия различают: следы взлома, связанные с проникновением в помещение, контейнер и т.п., следы, не связанные с проникновением; следы, образуемые в процессе хозяйственно-бытовой деятельности; следы изготовления орудий и инструментов.

При изучении следов орудий и инструментов может быть получена информация не только о соответствующем орудии или инструменте (его размерах, особенностях и т.п.), но и о механизме воздействия на следообразующий объект, а также о некоторых свойствах лица, которое использовало это орудие или инструмент (о его силе, имеющихся у него умениях и навыках и т.п.).

 

2.2.4. Следы транспортных средств

Большое криминалистическое значение имеют следы транспортных средств, под которыми понимают следы ходовой части (колес, гусениц, полозьев), следы-отпечатки других частей транспортного средства, а также следы, образованные отделившимися от транспортного средства частями и деталями. К следам транспортных средств предлагается также относить следы горюче-смазочных материалов, используемых в транспортном средстве.

Следы транспортных средств образуются в процессе дорожно-транспортных происшествий, а также при использовании транспортных средств виновными в целях облегчения совершения преступления, в качестве орудия преступления и т.п.

Следы транспортных средств также как и иные следы в трасологии принято подразделять на объемные и поверхностные; локальные и периферические; статические и динамические (скольжения); видимые, маловидимые и невидимые. В свою очередь поверхностные следы могут быть следами отслоения и наслоения.

Следы транспортные средств могут быть оставлены на дорожном покрытии, поверхности земли, полу в помещении, предметах окружающей обстановки, теле и одежде потерпевших, а также на других транспортных средствах.

По следам транспортных средств можно определить, к какому виду относится транспортное средство, какова его марка; каковы были особенности механизма следообразования, каковы были направление, скорость и режим движения, каково было техническое состояние транспортного средства, а также каковы были те или иные обстоятельства совершения преступления.

Иногда изучение следов транспортного средства позволяет даже идентифицировать конкретное транспортное средство.