Порядок выключения укспс при производстве путевых работ

Плановые работы, выполняемые дистанциями пути с использованием путевых машин, а также работы по замене рельсов, шпал, балласта в зоне установки УКСПС, вызывающие нарушение их действия, должны быть согласованы с руководством дистанции сигнализации и связи в соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ от 31 декабря 1997 г. № ЦШ-530, не позднее трех суток до начала производства работ.

Телеграфное распоряжение начальника отделения железной дороги или руководства железной дороги в адрес причастных подразделений, в котором указываются ответственные лица за производство работ и обеспечение безопасности движения поездов является разрешением на производство работ и выключение УКСПС.

В зависимости от характера путевых работ и вида используемых путевых машин должны быть предусмотрены меры по частичному или полному демонтажу УКСПС или исключению места установки УКСПС из фронта работ.

Демонтаж датчиков УКСПС на время работы путевых машин производят работники дистанции пути и дистанции сигнализации и связи в порядке, установленном соответствующим пунктом настоящего Конспекта.

На основании записи работника дистанции пути в Журнале осмотра электромеханик СЦБ делает запись о выключении УКСПС. Под записью работника дистанции пути и электромеханика СЦБ подписывается дежурный по станции с указанием даты и времени. Наличие подписи дежурного по станции в Журнале осмотра является разрешением для выключения УКСПС (демонтажу датчиков) и началу производства работ.

Электромеханик СЦБ производит выключение УКСПС из действия в порядке, установленном соответствующим пунктом настоящего Конспекта.

Установка и монтаж датчиков УКСПС после окончания работы путевых машин производится согласно монтажному чертежу. Восстановление действия УКСПС, как средств обеспечения безопасности движения, должно производиться незамедлительно после окончания путевых работ.

После восстановления УКСПС электромеханик СЦБ проверяет его действие в порядке, установленном пунктом в порядке, установленном соответствующим пунктом настоящего Конспекта. Электромеханик СЦБ делает запись в Журнале осмотра и сообщает диспетчеру дистанции сигнализации и связи о восстановлении действия УКСПС после окончания работы путевых машин и проверки действия УКСПС. Дежурный по станции ставит свою подпись под записью электромеханика СЦБ.

Время на восстановление УКСПС после его срабатывания под поездом не должно превышать более 6 часов.

На участках железных дорог, оборудованных устройствами диспетчерской централизации, причастные лица ставят в известность поездного диспетчера об окончании работы путевых машин и включении УКСПС в действие.

УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СХОДА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

8