- •1. Источники по истории Урала
- •2. Проблемы и трудности социально-экономического развития Урала в 1990-е
- •1. Историко-географическая характеристика Урала
- •2. Тенденции общественно-политического развития Урала на современном этапе (90-е)
- •1. Дореволюционная историография Урала
- •2. Социально-экономическое развитие Урала в годы перестройки (1985-1991)
- •1. История изучения Урала в XX в.
- •2. Проявления застоя в уральской экономике в 1970-х - первой половине 1980-х
- •1. Пути заселения Урала. Каменный век Урала
- •2. Состояние сельского хозяйства на Урале в 1950-е - середине 1960-х
- •1. Эпоха раннего металла и ранний железный век Урала
- •2. Развитие промышленности на Урале в 1950-х - середине 1960-х
- •1. Развитие хозяйства и социальных отношений народов Урала в 11-15 вв.
- •2. Социально-экономическое Урала в послевоенный период (1946 - начало 1950-х).
- •1. Духовная культура народов Урала в 11-15 вв.
- •2. Ратные подвиги уральцев в годы Великой Отечественной войны
- •1. Начало русской колонизации Урала и вхождение Перми Великой в состав Московского государства
- •2. Развитие промышленности и сельского хозяйства Урала в годы Великой Отечественной войны. Роль регионов в оказании помощи фронту
- •1.Строгановская колонизация Урала. Хозяйство Строгановских вотчин
- •2. Начало Великой Отечественной войны. Перестройка экономики Урала на военный лад
- •1.Колонизационные процессы на Урале и в Зауралье в 16 в. Поход Ермака.
- •2. Изменение административно-территориального устройства Урала в 1920-1930-е.
- •1.Духовная культура Урала 16-18 вв.
- •2.Общественно-политическая жизнь в уральском регионе в 1930-е. Развертывание репрессий
- •1.Социально-экономическое развитие Урала в 17 в.
- •2. Осуществление коллективизации сельского хозяйства на Урале. Нарушение принципов кооперирования деревни
- •1.Развитие горнозаводской промышленности и солеварения в первой половине 18 в.
- •2. Промышленное развитие Урала в годы первой и второй пятилеток
- •1.Сельское хозяйство, промыслы, ремесло и торговля Урала в первой половине 18 в.
- •2. Место Урала в планах индустриализации. Основные направления развития Урала в годы первых пятилеток.
- •1.Развитие горнозаводской промышленности и солеварения во второй половине 18 в.
- •2. Урал в период нэПа. Особенности и итоги восстановительного периода
- •1.Сельское хозяйство, промыслы, ремесло и торговля Урала во второй половине 18 в.
- •2. Наступление войск Колчака и организация разгрома белых весной - летом 1919. Последствия гражданской войны.
- •1.Социальные движения на Урале во второй половине 18 в.
- •2. Установление диктатуры а.В. Колчака. Военные действия на Урале в конце 1918 - начале 1919.
- •1. Экономическое развитие на Урале в первой половине 19 в.
- •2. Начало гражданской войны на Урале. Оборона Урала летом и осенью 1918
- •1. Социальная борьба на Урале в первой половине 19 в.
- •2. Победа советской власти на Урале в конце 1917 - начале 1918. Особенности ее установлении в уральских регионах
- •1. Реформы 1860-70-х на Урале
- •2. Расстановка политических сил на Урале весной - осенью 1917. Нарастание политического кризиса, деятельность политических партий в массах.
- •1. Социально-экономическое развитие Урала во второй половине 19 в.
- •2. Победа Февральской буржуазно-демократической революции. Создание и деятельность органов Временного правительства и Советов на Урале
- •1. Особенности формирования и положения рабочих в 1860-90-х на Урале
- •2. Урал в 1906-1907: отступление и поражение революции
- •1. Революционное и либеральное народничество на Урале
- •2. Начало первой русской революции. Революционное движение на Урале в 1905
- •1. Изменение административно-территориального устройства Урала в 17-19 вв.
- •2. Экономический кризис начала 20 в. И его проявления на Урале
2. Проявления застоя в уральской экономике в 1970-х - первой половине 1980-х
В середине 1960-х упразднены СНХ. Попытка совмещения централизованного управления и хозяйственной инициативы, внедрение хозрасчета на предприятиях в 1967-68. В 1968-69 упразднен Уралплан. Растет роль облисполкомов, начинают реально управлять экономикой. Создаются исследовательские институты и комплексные экономические программы: программа «Интенсификация пром. производства Урала», но к 1980-82 она тормозится, так и не воплощена в жизнь полноценно. В 1983 воссоздается как аппарат уполномоченного Госплана СССР по Уральскому региону, существовал до 1988. В 1988 попытались усилить централизацию.
Пятилетки 1965-85 (8-я – 11-я) дают средние результаты. Лучшая – 9 пятилетка, 1971-75: в Свердловской области объем производства возрос на 35%, в Пермской на 37%, в Удмуртии на 70%. Реализуется программа выравнивания экономического потенциала – в развитые старопромышленные районы сокращаются инвестиции и перенаправляются в отстающие регионы (Удмуртию, Башкирию). Инвестиций недостаточно, но ситуацию спасает объемный госзаказ. Опережающее развитие ВПК за счет вложений через госзаказ. Истощаются месторождения, в промышленности сокращается роль добывающей и растет роль перерабатывающей.
В 1980-х деградирует угольная промышленность, уголь начинает завозиться из Кузбасса. Но активно развивается добыча, переработка, транзит нефти и газа в Пермской и Оренбургской (с 1966) областях. С 80-х нефть разрабатывается в Удмуртии. Истощаются месторождения железа (к 80-му только 50% потребностей обеспечивается местной рудой), завоз из Казахстана. Один из крупнейших металлургических заводов в Европе – Чусовской, также Магнитогорский, Тагильский, Челябинский комбинаты.
Развивается атомная энергетика (малые АЭС в Свердл. и др. областях), строятся ГЭС и ГРЭС, но сохраняется дефицит эл. эн.
Во 2 ½ 1970-х развивается легкое машиностроение – Камкабель, ИжАвто, Курганский Автобусный Завод - КАвЗ. К 1980-м темп экономического роста падает: сильная регламентация работы, нет материального стимула – зарплата не связана с производительностью труда, неэффективность плановой системы.
Транспорт. Основа - ЖД и авиация, автотранспорт не развит. Идет модернизация, автоматизация и электрификация ЖД транспорта, развивается ЖД сеть. Очень хорошо развита малая авиация – местные авиаперевозки, модернизируется авиационный парк. Но линии ЖД перегружены, потребность в перевозках не удовлетворяется. Развивается трубопроводный транспорт.
В сельском хозяйстве идет механизация, но инвестиций мало. За 1965-72 в 4 раза увеличиваются посевные площади, экстенсивный путь развития СХ. В 1966-75 ведущая отрасль – животноводство, увеличивается поголовье скота, развивается птицеводство, но кормовая база недостаточна. Растут посевные площади и сборы зерна. В 1976-75 спад темпов производства СХ продукции. Снижается количество трудовых ресурсов в связи с миграцией в города. Связано это у курсом на расселение неперспективных деревень - в них ликвидировались магазины, для того, чтобы люди переезжали в другие села, а они бежали в города.
Одной из причин снижения темпов развития является истощение ресурсов.
5