Система оценивания киМов

Шифр

лекции

Содержание лекции

ТСО

Литература

Тема 1. Предмет курса «Экономика отрасли" – 2 часа

Теоретическая база экономики отрасли: микроэкономика, теория фирм, экономика отраслевых рынков. Методологические основы изучения экономики отрасли: системный подход (Гарвардская школа), теория цен (Чикагская школа).

1, с. 5-9.

Тема 2. Отрасль и рынок – 6 часов

Понятия отрасль и рынок. Соотношение рынка и отрасли. Классификация рынка по различным признакам (по назначению товаров; по видам ресурсов, по географическому положению, по степени ограничения конкурентности, по отраслям, по степени законности). Границы рынка. Структура рынка и типы рыночных структур

1, с. 39-41; 2, с. 341-345, 378-392; 3, с. 5-17; 9, с. 221-278

Количественные показатели структуры товарного рынка (численность продавцов, доля в объеме перевозок (продаж), показатели рыночной концентрации: коэффициент концентрации, индекс концентрации, индекс Хефиндаля-Хиршмана, индекс энтропии, индекс Джини). Качественные показатели структуры товарного рынка (стратегические и нестратегические барьеры). Открытость рынка.

1, с. 42--51; 2, с. 378-403; 3,с. 5-12; 6

Характеристика автотранспортного рынка: особенности автотранспортного рынка, автомобильный транспорт как отрасль материального производства, сущность автотранспорта, продукция автотранспорта и ее особенности, инфраструктура автотранспорта.

4, с. 20-29, 172-177, 216-218

Тема 3. Концентрация – 4 часа

Характеристика понятий рыночная концентрация и концентрация производства. Теоретические аспекты концентрации. Рыночная концентрация: факторы, влияющие на уровень концентрации: эффект масштаба производства, технологические изменения, эффект диверсификации, стохастические факторы. Виды рыночной концентрации

1, с. 49-54

Параметры оценки рыночной концентрации: количество продавцов и распределение рыночных долей предприятий на отраслевом рынке. Концентрация и монополия. Концентрация и олигополия. Показатели рыночной (монопольной) власти: коэффициенты Бейна, Лернера, Тобина, Папандреу

1, с. 38-47, 55-71; 2, с. 403-410; 3, с. 25-28

Концентрация производства. Экономика размещения предприятия: причины размещения, размер предприятия и факторы его определяющие. Виды концентрации по форме укрупнения

2, с. 107-127, 173-204; 3, с. 548-582; 4, с. 47-48

Концентрация на основе специализации и кооперирования производства. Особенности специализации и кооперирования на автотранспорте. Показатели специализации и кооперирования производства. Эффективность специализации и кооперирования. Концентрация на основе комбинирования. Формы комбинирования производства. Особенности комбинирования производства на автотранспорте. Показатели комбинирования. Эффективность комбинирования.

2, с. 205-232; 3, с. 582-602; 4, с. 47-54

Тема 4. Интеграция - 6 часов

Теоретические аспекты интеграции, типы слияний, слияния и поглощения. Горизонтальная интеграция: мотивы горизонтальной интеграции (рыночное доминирование, слияние как защитный механизм, экономия от масштабов производства, мотивы продавцов, налогообложение, оживление рынка ценных бумаг, мотивы менеджеров). Эффективность слияний и поглощений.

1, с. 91-109; 2, с. 326-353

Вертикальная интеграция и вертикальные ограничения: общие понятия. Причины вертикальной интеграции. Мотивы для осуществления вертикальной интеграции: асимметрия информации, повышение уровня барьеров вхождения в отрасль, технические и технологические изменения, внешние положительные и отрицательные эффекты, возможности ценовой дискриминации, национальная налоговая политика, исключение посредников и переход на прямой сбыт, наличие транзакционных издержек, жизненный цикл товара и экономические циклы. Последствия вертикальной интеграции

1, с 173-183

Вертикальные ограничения, вертикальный контроль. Дистрибьютерство, франчайзинг, эксклюзивное дилерство – формы вертикальных ограничений. Проблемы двойной надбавки к цене, «безбилетников», недобросовестных производителей, недостаточной координации деятельности дистрибьютеров. Последствия вертикальных ограничений.

1, с 183-197

Тема 5. Диверсификация – 2 часа

Сущность диверсификации, виды, мотивы диверсификации. Условия и критерии осуществления диверсификации. Экономическое обоснование диверсификации производства. Организация и проведение диверсификации производства на автотранспорте.

1, с. 51-52; 3, с. 497-513, 9, с. 391-393

Тема 8. Продуктовая дифференциация – 2 часа

Горизонтальная и вертикальная дифференциация продукта. Модели дифференциации продукта. Роль рекламы в дифференциации продукта

1, с 148-173; 2, с. 309-318; 8

Тема 9. Неценовая конкуренция – 2 часа

Классификация некооперативных стратегий поведения. Кооперативные модели поведения олигополистов: Картельные соглашения, причины возникновения картелей, издержки картелизации

1, с. 197-22; 2, с. 353-372

Типы ценовой дискриминации: совершенная ценовая дискриминация, дискриминация в зависимости от объема покупки, дискриминация по группам потребителей, практика ценовой дискриминации. Последствия применения ценовой дискриминации. Контрактные (договорные) отношения на автотранспорте.

1, с. 226-252; 4, с.29-31, 228-231; 9, с.260-264

Тема 12. Перспективы развития отрасли – 2 часа

Общеэкономическая и отраслевая структура экономики. Экономическая классификация отраслей. Политика правительства в области автомобильного транспорта. Производственный потенциал отрасли. Ресурсы отрасли. Влияние отрасли на эффективность функционирования экономики

2, с. 7-15; 4, с. 298-359; 10, 11, 12, 13

Тема 13. Регулирование отраслевых рынков – 2 часа

Типы отраслевой политики. Антимонопольная политика государства. Сущность регулирования и методы государственного регулирования автотранспортной деятельности. Лицензирование деятельности предприятий автотранспортного комплекса. Антикризисное управление на автотранспорте.

1, с. 252-255; 2, с. 410-431; 4, с. 231-256; 3, с. 17-25