- •1. Назначение, основные задачи иас
- •2. История развития авиационного рэо воздушных судов
- •3. Перспективы развития современного авиационного рэо
- •4. Назначение, классификация рэо воздушных судов
- •5. Организационная структура иас
- •6. Основные ттд рэо воздушных судов
- •7. Взаимодействие рэо с другими системами воздушного судна.
- •8. Распространение радиоволн
- •9. Назначение и параметры антенно-фидерных устройств.
- •10 Бортовые антенные устройства
- •80 Режим «Антенна»
- •11 Инженерно-авиационная служба
- •12 Радиоприёмник(назначение, классификация, принцип построения)
- •13. Основные показатели радиоприемников. Виды принимаемых сигналов.
- •14. Назначение и классификация передатчиков:
- •15. Требования к авиационным передатчикам:
- •16 Должностные обязанности лиц инженерно-авиационной службы
- •17 Принципы построения радиопередатчиков
- •18 Системы и принципы радиосвязи
- •19. Организация радиосвязи в ввс
- •20. Назначение ттд командных радиостанций устанавливаемых на вс
- •21. Комплект радиостанций р-832м и р-862
- •22. Структурная схема радиостанции р-862.Органы управления.
- •24. Передающий тракт радиостанции р-862.
- •25. Приёмный тракт радиостанции р-862
- •26. Система дистанционного управления р-862. (сду)
- •27. Блок опорной частоты р-862.
- •28 Высокочастотный делитель p-862
- •29 Блок управления частотой p-862
- •30 Фазовый детектор p-862
- •34) Настройка радиостанции р-862 на заданную частоту
- •35) Блок коммутации (Блок 1-11). Индикаторный блок (Блок-28)
- •36) Проверка работоспособности радиостанции
- •37. Ведение учетной документации в части.
- •38. Назначение, ттд, структурная схема станции р-855ум
- •39. Назначение, ттд, структурная схема радиоприемник р-852
- •40 Назначение, состав и ттд мс-61
- •41 Назначение, ттд спу
- •42 Инженерно-техническая подготовка
- •43. Структурная схема спу-7.
- •Структурная схема спу-7.
- •44Назначение, ттд связных радиостанций
- •45. Комплект радиостанций р-864, р-836 и особенности конструктивного построения.
- •46. Структурная схема радиостанции р-864.
- •49. Работа передающего тракта по функциональной схеме р-864
- •50. Фазовая автоподстройка частоты р-864.
- •51. Принцип работы синтезатора частоты р-864.
- •52 Меры безопасности при работе на ат. Общие положения.
- •53 Радиолаокация и область ее применения.
- •54 Методы радиолокационного обнаружения целей
- •55. Методы измерения угловых координат цели
- •57. Вывод основного уравнения радиолокации и его анализ
- •58. Методы измерения дальности
- •1)Частотный метод
- •2)Фазовый метод
- •3)Импульсный метод
- •59. Структурная схема импульсной рсл. Назначение элементов и принцип работы.
- •63 Радиовысотомер малых высот
- •Мгновенная частота этого сигнала
- •64 Принцип работы радиовысотомеров больших высот
- •65. Закрепление и учет авиационной техники.
- •66 Назначение, основные ттд, комплект рв-15
- •67 Состав функциональной схемы рв-15
- •70.Организация охраны авиационной техники
- •72 Взаимодействие рв-15 с оборудованием летательного аппарата.
- •73. Назначение,ттд рв-18
- •74. Взаимодействие каскадов рв-18 по структурной схеме в режимах *поиск* и *слежение*.
- •75. Взаимодействие рв-18 с оборудование летательного аппарата
- •76)Навигационные системы координат
- •77) На самолетах истребительной авиации в настоящее время устанавливается радиокомпас арк-19.
- •78)Арк-19: Компенсация радиодевиации
- •81 Структурная схема приемного устройства арк-19
- •2 Структурная схема арк-19 в режиме «Антенна»
- •82. Назначение ттд арк-у2, работа арк-у2 по структурной схеме.
- •83 Рсбн-6с: назначение, ттд и состав.
- •84Принцип действия рсбн-6с.
- •85. Режим работы рсбн-6с, и работа в составе пнк воздушного судна
- •86. Метод измерения дальности применяемый в рсбн-6с
- •87 Принцип действия рсбн-6с, взаимодействие с наземным оборудованием
- •88 Методы измерения азимута, применяемые в рсбн-6с
- •89 Рсбн 6с в режиме возврат
- •90. Работа рсбн-6с в режиме "Посадка".
19. Организация радиосвязи в ввс
В ВВС с помощью радиосвязи решаются следующие задачи:
- управление авиационными частями и подразделениями на земле и самолетами в воздухе;
- взаимодействие авиационных соединений и частей с другими родами войск и соединениями ВМФ,
- управление авиационно-техническими и тыловыми частями ВВС;
- оповещение авиационных частей на земле и экипажей в воздухе о противнике, метеообстановке и т.д.
Радиосвязь может быть организована по радиосетям и радионаправлениям. Радиосвязь образуется группой радиостанций, которые поддерживают радиосвязь общими для них радиоданными (частота, позывной, распорядок работы и т.д.).
Радионаправление характеризуется тем, что на каждую линию связи выделяются самостоятельные радиосредства со своими радиоданными.
Основной организационно-технической единицей, обеспечивающей связь в авиации является узел связи. В узел связи входят радиотехнические средства, обеспечивающие связь как наземных, так и воздушных радиосетях и радионаправлениях.
Для организации радиосвязи в полку имеется специальное подразделение - батальон связи. В батальоне связи имеются все радиосредства, обеспечивающие радиосвязь. Радиосвязь организуется по радиосетям. Радиоданные меняются централизованным порядком по времени, оговоренном руководящими документами (раз в месяц, раз в три месяца и т.д.).
В масштабе полка оговорен порядок ведения радиосвязи, на основании которого настраиваются радиостанции наземные и на летательных аппаратах. Командные радиостанции настраиваются:
1 канал - постоянная настройка и позывной для каждого аэродрома. На ней ведутся переговоры с ЛА, не входящими в состав полка, а пролетающий район аэродрома.
2 канал - частота и позывной изменяется централизованно. На втором канале ведется радиообмен от разрешения на запуск, при выруливании, взлете, наборе высоты предпосадочного круга и при посадке с момента выхода на высоту предпосадочного круга, до выключения двигателя.
На 3-м канале ведется радиообмен при нахождении летательных аппаратов в районе аэродрома. На 4-м, 5-м, 6-м и т.д. каналах ведутся радиообмены с ЛА при выполнении полета на полигонах, оборудованных радиостанциями (бомбометание, стрельба, фотографирование). С момента получения разрешения на запуск силовой установки переход на радиосвязь на очередной канал осуществляется по команде с КП.
20. Назначение ттд командных радиостанций устанавливаемых на вс
Для обеспечения командной связи на самолетах истребительной, бомбардировочной и транспортной авиации устанавливаются командные радиостанции, которые обеспечивают радиосвязь экипажей как с командными пунктами, так и с самолетами.Эти радиостанции, как правило, многоканальные и позволяют осуществлять беспоисковую и бесподстроечную радиосвязь.
Радиостанции рассчитаны на использование типовых авиационных гарнитур с ларингофонами типа ЛА-5 и высокоомными телефонами типа ТА-56М.
На одноместных самолетах гарнитура подключается непосредственно к пульту управления радиостанцией, на многоместных – через СПУ.
Командные радиостанции рассчитаны на ведение связи при различных расстояниях между корреспондентами, т.е. при различных значениях напряженности поля на входе приемника, при этом на выходе приемного устройства должно поддерживаться постоянство напряжения, обеспечивающего нормальную работу телефонов. Это обеспечивается применением АРУ.
Для освобождения экипажа от прослушивания шумов и помех во время дежурного приема при отсутствии на входе приемника несущей частоты сигнала в современных радиостанциях предусмотрено включение подавителя шумов ПШ. Приемный тракт автоматически открывается с момента сигнала и автоматически закрывается при его отсутствии. ПШ включается экипажем на пульте управления.
Работают они в УКВ и ДЦВ диапазонах, поэтому дальность их действия определяется пределами радиовидимости.При связи с наземными командными пунктами максимальная дальность действия составляет 360-400 км при высоте полета самолета 1000 м.Командные радиостанции, как правило, маломощные. Их выходная мощность составляет 5-30 Вт.
Питание радиостанции осуществляется от централизованной сети самолета переменным напряжением 115 В с частотой 400 Гц и постоянным напряжением 27 В ± 10 %.
Командные радиостанции обеспечивают работу в различных климатических условиях:
- при температуре окружающей среды –60˚С;
- при влажности до 98 %;