15) Одноковшовые погрузчики устройство и назначение

Одноковшовыми погрузчиками называются самоходные погрузочно-разгрузочные машины с основным рабочим органом в виде установленного на конце подъемной стрелы ковша. Одноковшовые погрузчики применяют главным образом для погрузки в транспортные средства насыпных и кусковых материалов. Иногда используют погрузчики для выгрузки насыпных материалов из крытых железнодорожных вагонов. Основной тип погрузчиков составляют снабженные навесным рабочим оборудованием тракторы и тягачи на гусеничном или пневмоколесном ходу. Рабочее оборудование образует шарнирно-закрепленный на раме машины комплект балок и рычагов, несущих на себе ковш. Замена ковша специальными захватами позволяет использовать эти машины для переработки штучных, в том числе лесных, грузов и превращает их в универсальные погрузчики. Погрузчики имеют высокую проходимость и обеспечивают большие тяговые усилия.

Ковш вместимостью 2,8 м3 укреплен на подъемной раме, выполненной в виде портала, шарнирно связанного с опорными стойками , установленными на тракторе для монтажа оборудования погрузчика. Рама охватывает снаружи гусеничные тележки. К днищу ковша приварена швеллерная балка, имеющая на концах цапфы, которыми ковш соединяется с двумя (правой и левой) симметричными системами приводных рычагов и стрелой, каждая из которых состоит из вильчатой тяги, фигурного рычага и главного рычага, который свободно посажен на цапфах опорной рамы и шарнирно соединен со штоком гидроцилиндра и фигурным промежуточным рычагом, нижняя часть которого шарнирно связана с подъемной стрелой. Для предохранения масляного бака от возможных ударов предусмотрен буфер, а для предохранения рычажной рамы ковша от истирания — лыжи При выдвижении штоков цилиндров поворачиваются рычаги, установленные на стреле (портале) погрузчика, стрела поднимается, а ковш поворачивается. При перемещении ковша над трактором (среднее положение) он занимает горизонтальное положение и затем приобретает обратный наклон. Ковш разгружается со стороны, противоположной зачерпыванию. Грузоподъемность погрузчика 4 т, высота разгрузки 2,6…3,4 м, угол разгрузки 25…45°. У одноковшового погрузчика черпающего действия с передней разгрузкой и жесткой рамой  впереди кабины на шасси установлен портал, несущий погрузочное оборудование: фасонную изогнутую стрелу с двумя рычагами . соединенными шарнирно тягами- толкателями с поворотным ковшом, и две пары гидравлических поршневых цилиндров двустороннего действия и , выполняющих подъем-опускание стрелы и поворот ковша в продольной и вертикальной плоскостях. Стрела ковша снабжена лыжами для опирания на грунт при зачерпывании груза.

Все узлы и агрегаты погрузчика смонтированы на шарнирносочлененной раме, содержащей переднюю 5 и заднюю 3 полурамы, связанные между собой вертикальным шарнирным устройством 4. Это обеспечивает изменение направления движения погрузчика поворотом полурам относительно друг друга, повышая маневренность и сокращая продолжительность его рабочего цикла. С передней рамой 5 жестко связан передний мост 6. Задний мост 1 подвешен к полураме 3 посредством горизонтального шарнирного устройства. Такая балансирная подвеска заднего моста позволяет ему поворачиваться в вертикальной плоскости при наезде ходовыми колесами на неровной поверхности дорожного покрытия или при движении по пересеченной местности. В результате обеспечивается постоянство сцепления колес с дорогой, а рама избавляется от скручивающих деформаций. Оба моста имеют одинаковую унифицированную конструкцию и являются ведущими с возможностью отключения заднего моста в транспортном режиме. Основной рабочий орган погрузчика — ковш 8 опрокидного типа вместимостью 1,5 м3. Он шарнирно закреплен на внешнем конце подъемной стрелы 7 и рычажной системой 9 связан с двумя гидроцилиндрами 10 его поворота. Внутренним концом стрела шарнирно смонтирована на передней полураме. Поворотом относительно шарнира производится подъем и опускание стрелы с приводом от двух гидроцилиндров. Корпуса гидроцилиндров поворота ковша и подъема стрелы шарнирно закреплены на стойках передней полурамы. Силовой агрегат погрузчика — дизельный четырехтактный двигатель мощностью 135 л. с.

16) Бетоноукладчик непрерывного действия

современный бетоноукладчик это самоходный бетонораспределяющий комплекс на рельсовом или гусеничном ходу, ориентированный на бетонирование объектов различной величины и уровня сложности. Бетоноукладчики, помимо того что производят заливку бетонной смеси, приспособлены к разравниванию образовавшейся поверхности и уплотнению бетона. По завершению работы, современные бетоноукладчики производят отделку образовавшейся поверхности. Бетоноукладчик цена которого, в большинстве случаев, сегодня высока, может быть и недорогим в том случае если вы обратите свое внимание на продукцию корейских и китайских производителей. Эти бетоноукладчики, по качеству будут незначительно уступать западноевропейским аналогам, но при этом они выгодно отличаются менее высокой стоимостью.

Комплектация всех бетоноукладчиков, независимо от марки и производителя, включает приемный вибробункер, предназначенный для загрузки смеси, одно- двухсекционный транспортер, на который получающий бетонную смесь через секторный затвор. В то время, как транспортер производит укладку бетона, наличие двух секций способствует одновременной работе с различными по составу бетонными смесями. Для эффективного разравнивания бетонной поверхности, бетоноукладчик оснащенспециальными лыжами и плужками. Бетонную массу бетоноукладчики уплотняют с помощью виброреек и различных вибронасадок.

Современный бетоноукладчик, в зависимости от модификации, имеет широкую сферу применения. К примеру, более компактные бетоноукладчики, мобильные в силу применения поворотных ленточных транспортеров, зачастую используются в целях отделки внутренних помещений промышленных объектов, а также для бетонирования  фундамента зданий, опор и колонн. Более массивные бетоноукладчики на рельсовом ходу применяются в основном при прокладке бетонных трасс, дорог, бордюров и дорожных ограждений. Но самыми универсальными и мобильными считаются бетоноукладчики на гусеничном ходу. Подобные самоходные устройства способны в автономном режиме поддерживать заданные параметры ширины укладываемой полосы. Простое управление позволяют сменить ширину полосы бетоноукладчика посредством переключения регулятора.

Современный бетоноукладчик отлично справляется с процессом беспрерывной укладки смеси в случае бетонирования сверх протяженных объектов: скоростные трассы, взлетно-посадочные полосы и т.д. Более того, современный бетоноукладчик отлично справляется с бетонированием участков с наклонной поверхностью.

Ленточный питатель бетоноукладчика состоит из ленточного питателя, бункера с копильником, шибера с приводом. Ленточный конвейер по ширине перекрывает всю форму. Копильник, расположенный над ленточным питателем, предназначен для выравнивания и профилирования выдаваемого из бункера слоя бетонной смеси. Поскольку высота щели бункера больше высоты выходной щели копильника, в последнем образуется подпор, обеспечивающий постоянную толщину выдаваемого слоя материала независимо от степени заполнения бункера.

Бетоноукладчик с ленточными питателями, разравнивающими и заглаживающими устройствами, применяют при конвейерной и поточно-агрегатной схемах производствах железобетонных изделий. Бетоноукладчик с ленточным питателем предназначен для распределения бетонной смеси по всей площади изделия. Он применяется на заводах, работающих по поточно-агрегатной схеме и изготавливающих многопустотные панели, ригели, лестничные площадки и другие изделия.

Бетоноукладчик состоит из сварной рамы, опирающейся на четыре колеса, два из которых приводные. На раме жёстко укреплён бункер, к нижней части которого подвешен ленточный питатель. Передняя стенка бункера, шибер и две боковые поворотные стенки образуют копильник. Размер выходной щели копильника регулируется шибером, управляемым вручную. Привод шибера состоит из штурвала, винтовой передачи и системы рычагов. Привод передвижения бетоноукладчика состоит из двухскоростного электродвигателя, двухступенчатого цилиндрического редуктора с двумя выходными концами и цепных передач. Ведущие звёздочки укреплены на ходовых колёсах.

Ленточный питатель представляет собой раму, на которой смонтированы ведущий и натяжной барабаны. На барабаны натянута бесконечная транспортёрная лента шириной 2000 мм. Верхняя ветвь транспортёрной ленты опирается на металлический лист. Привод питателя состоит из электродвигателя, редуктора, цилиндрической зубчатой передачи. Установленная мощность электродвигателей 7.3 кВт. Скорость передвижения бетоноукладчика 0.17-0.25 м/с, скорость движения ленты питателя 0.1 м/с. Вместимость бункера 1.7. м3.

17) АБЗ – завод- автомат

Асфальтобетонный завод (АБЗ) — комплекс машин, зданий и сооружений предназначенное для изготовления асфальтобетонных и битумоминеральных смесей, используемых при строительстве и ремонте асфальтового покрытия. На АБЗ осуществляются следующие технологические операции: приём и хранение материалов для приготовления асфальтобетонной смеси; дробление (при необходимости) и сортировка щебня и песка; дозировка и подача в бункер материалов (а для минеральных материалов нагрев и сушка); складирование, хранение (кратковременное) и отгрузка готовой продукции.

Асфальтосмесительная установка — часть основного технологического оборудования АБЗ. Главным параметром установки является её производительность. ГОСТ 27945-95 «Установки асфальтосмесительные» устанавливает выпуск смесителей следующей производительностью 12,5, 23, 40, 50, 63, 100, 160, 250 и 400 т/ч. Установки подразделяются на: мобильные истационарные. В мобильной установке агрегаты монтируются на прицепы и полуприцепы на пневмоходу. Узлы и блоки агрегатов стационарных установок монтируются на фундаментной площадке.

К основному технологическому оборудованию АБЗ также относятся: приёмные устройства для каменных материалов, битума,ПАВ, минерального порошка; площадки для хранения каменных материалов и ёмкости для битума с нагревательным оборудованием и битумными насосами, ёмкости для ПАВ с нагревателями и насосами, ёмкости для минерального порошка и системы для его подачи; машины для подачи каменных материалов в бункеры смесительных установок; устройство для загрузки готовой продукции, накопители готовой продукции; дробильно-сортировочное оборудование (грохот) для каменных материалов.

Техническое описание

1. Бункера питатели  Емкость (объем) бункера , м³ - 15 (х4). Количество, шт - 4 . Питатель ленточный. Ширина ленты, мм 600. Производительность, т/час 120. Мощность привода питателя, кВт 2,4.

2. Ленточный собирающий конвейер  Длина, мм 19000. Ширина ленты, мм 600. Производительность, т/час 200. Мощность привода, кВт 4.

3. Ленточный конвейер для подачи материала в сушильный барабан. Длина, мм 9000. Ширина ленты, мм 600. Производительность, т/час 200. Мощность привода, кВт 4.

4. Сушильный барабан. Производительность сушки, т/час 120. Диаметр барабана, мм 180. Длина барабана, мм 3300. Мощность привода, кВт 4х11. Горелка автомат. Вид топлива горелки мазут газ дизтопливо. Производительность вентилятора горелки, м3/час 48500. Мощность привода вентилятора горелки, кВт 18. Расход топлива, кг/тонна Смеси (л/тонн) 550.

5. Дымосос. Производительность, м³/час 77000. Приводная мощность, кВт 115. Клапан солнцеобразнй.

6. Фильтр рукавный. Количество рукавов, шт 590. Площадь фильтрующей поверхности, м² 580. Расход воздуха через фильтр, м³/час 57400. Температура газа на входе в фильтр, °С 110 максимально 130. Транспортировка пыли от фильтра до элеватора - шнек. Транспортировка песка от фильтра до элеватора - шнек.

7. Ковшовый элеватор горячего материала. Производительность, т/час 120. Мощность привода, кВт 18,5. Тип - ковш цепи. Размер ковша, мм 400.

8. Грохот. Производительность грохочения, т/час 120. Площадь сит, м² 20. Расположение сит 3. Мощность привода грохота, кВт 16,4.

9. Бункера горячих инертных материалов. Количество секций, шт 4. Общая емкость, м³ в т.ч. по фракциям 20. 0...6 общая емкость фракции, м³ 9. 6...12 общая емкость фракции, м³ 3. 12...22 общая емкость фракции, м³ 4. 22...32 общая емкость фракции, м³ 4.

10. Дозатор инертных.  Емкость дозатора, м³ 4. Погрешность взвешивания, % 3.

11. Дозатор минеральный. Емкость дозатора, м3 0,5. Погрешность взвешивания, % 3.

12. Дозатор битумный. Емкость бака, м³ 0,5. Погрешность взвешивания, % 3. Подача битума в смеситель -насос. Производительность насоса, л/мин 200. Мощность привода насоса, кВт 1,5.

13. Смеситель лопастной двухвальный. Емкость смесителя, м³ 4. Мощность привода смесителя, кВт 2х35. Смесительные лопатки шт 16. Редуктор type planrts.

14. Бункер накопитель отходов. Емкость бункера, м³ 2. Крышки бункера пневматические.

15. Битумное хозяйство. Получение и накопление битума горизонтально. Производительность, тонн 2х40. Количество цистерн по требованию. Изоляция стекловата. Битумный насос производительностью, м³/час 50. Мощность привода, кВт 11. Насос для подачи битума в башню производительностью, м³/час 50. Мощность привода, кВт 11.

16. Теплообменник. Потребляемая мощность, кВт 6,4. Мощность электродвигателя горелки, кВт 0,9. Мощность циркуляционного насоса, кВт 5,5. Максимальная тепловая мощность, кВт 350. Горелка на газе,кВт, min/max 90/630. Горелка жидк/топл, кВт,min/max 119/474. Max давление теплоносителя, мПа 0,6. Min объем теплоносителя в системе,л 1000. Max объем теплоносителя в системе, л 5000.

17. Топливный бак. Общая емкость, тон 40. Изоляция стекловата. Насос подачи топлива Производительностью, кг/час 5000. Мощность привода, кВт 11.

18. Бункер накопитель отходов. Емкость бункера, м³ 35. Изоляция стекловата. Крышки бункера пневматические.

19. Пневматическая система. Тип компрессора TAMSAN. Система компрессора тандем х2. Рабочее давление, бар 6-8. Производительность, м³/мин 2. Мощность привода, кВт 25. Базовый объем, литры 500

18) Машины для зимнего содержания дорог