6. Грузоподъемные и монтажные машины в строительстве.

Погрузочно-разгрузочные машины:

1-группа - машины, работающие независимо от транспортных средств (стреловые, башенные, козловые и др. монтажные краны, автопогрузчики, тельферы, ленточные конвейеры, пневмо- или шнековые разгрузчики, механические лопаты и др.);

2-группа - механизмы, явл-ся частью транспортных средств (автомобили-самосвалы, транспортные средства с саморазгружающимися платформами и приспособлениями для саморазгрузки).

Универсальные одноковшовые строит погрузчики на гусеничных тракторах и пневмоколесных шасси обычного или спец. исполнения. Кроме ковша могут быть челюстные захваты, вилочные подхваты, крановые стрелы. Используются на небольших рассредоточенных объектах .

Ленточные конвейеры для погрузки сыпучих, кусковых и мелкоштучных грузов. Горизонтальный и наклонный. Угол наклона меньше угла скатывания мат-ла. Механич. скребковые лопаты - для выгрузки из вагонов сыпучих мат-ов, перемещаемые с помощью каната, наматываемого на лебёдку. Трубопроводный транспорт напорного действия исключает распыление мат-ла.

Контейнеры по конст-и - разборные и неразборные, складные, открытого или закрытого типа, по принципу разгрузки -саморазгружающимися или с ручной выгрузкой. Удобнее саморазгружающиеся и разборные металлические. Мягкие конт. из прорезиненной ткани с метал-м каркасом - незначительная масса, компактность в сложенном виде.

Саморазгружающиеся транспортные средства - самосвалы, средства с гидравлическим стреловыми кранами и специальными устройствами; цементовозы.

Монтажные машины-самоходные стреловые краны (ж\д, гусеничные, пневмоколёсные и авто) оснащены для увеличения вылета и высоты подъёма спец вставками и гуськами. Высокая маневренность - монтаж высоких и объемных зд.

Ж\д краны - в строит-ве пром. зд. и соор-й. Сфера их применения ограничена из-за устройства ж\д путей.

Гусеничные краны - при монтаже подземной части зд. Высокая проходимость, устойчивость, без выносных опор. Имеют ходовую часть в виде гусеничной тележки, поворотную платформу с кабиной и стрелу с грузовым полиспастом.

Пневмоколесные краны - мобильнее гус-ых кранов, менее устойчивы - устанавливают выносные опоры (аутригеры), требуют тщательной подготовки основания. Ходовая часть – спец. рама на пневмоколесном ходу. Используют в стесненных городских условиях.

Автомобильные краны - на погузочно-разгрузочных работах и монтаже легких строй-конструкций. Недостатки: установка выносных опор, и то, что управление с пульта на поворотной платформе, а передвижение - из кабины авто. Достоинства: мобильность, маневренность, высокая скорость.

Башенные краны - самые распространенные. Перемещаются по рельсам и имеют ходовую тележку, башню, стрелу, противовес, опорно-поворотное устр-во, механизмы подъема груза, поворота и изменения вылета стрелы, передвижения крана. Бывают с поворотной башней; с неподвижной башней и поворотным оголовком со стрелой; с подъемной стрелой; со стрелой, имеющей грузовую тележку.

Приставные стационарные башенные краны - снаружи крепят к каркасу возводимого зд,

Самоподъемные баш. краны - перемещаются, опираясь на каркас, по вертикали. Достоинства: большая высота подъема и большой вылет крюка . Недостатки: устр-во подкрановых путей и большая трудоемкость установки.

Козловые краны -для монтажа пром и протяженных зд, при складских работах.

Мачтово-стреловые краны - стационарные краны для подъема единичных и тяжелых конструкций, в пром строит-ве и на складах. Бывают вантовые и жестконогие (деррики). Жестконогие - небольшой грузоподъемности - перемещаются с помощью направляющих по смонтированным к-циям зд, примен-ся для монтажа мелких эл-в покрытий (ферм, фонарей, прогонов).

Монтажные мачты - простейшее грузпод устр-во. Состоит из мачты, удерж-ой с помощью вант, лебедки и полиспаста. Вместо монт мачт иногда использ шевры - соединенные под углом мачты, раскрепленные понизу горизонт балкой.

Недостаток: сложность перестановки.

Гидравлические подъемники - для тяжелых крупногабаритных к-ций, массой более 1000 тонн. Вертолеты и дирижабли - там, где не достать.