БИЛЕТ1

1)ПОНЯТИЕ ГРУЗОВОЙ ЛИНИИ, ЕЁ ХАРАКТЕРИСТИКИ

В зависимости от условий работы в бассейне применяют след формы организации движения флота:

-линейная форма движения

-рейсовая

-экспедиционная

линейная форма организауии движения транспорт флота до послед времени(посл 10 лет) являлась основн формой организации движения. Она предусматривает:

1. Организация движения грузового флота, когда за линией закрепляются однотипные суда при условии их эффективного использования

2.Линейн форма предусматривает взаимоувязанную работу всех звеньев транспорт процесса, а также ритмичное выполнение плана перевозок на основе единного графика движени\ флота и его обработки в портах.

Отсюда следует понятие

ГРУЗОВАЯ ЛИНИЯ - трансп-я связь, по кот-й осуществляется движение ОДНОТИПНЫХ судов по расписанию или норм графика с определенным интервалом отправления.

Любая грузовая линия характеризуется:

-нормером линии

-пунктами отправления и назначения

-родом перевозимого груза

-типом судна

-загрузкой судна

-интервалом отправления судов на этой линии

-продолжит-ю работы

-временем кругов рейса или рейса

-кол-вом перевозок за навигацию

-кол-во работающ судов

определяющими характ-ми, кот-е устанавливают название линии, являются ГРУЗОПОТОК и ТИП СУДНА

Изменение таких параметров грузопотока, как род груза, пункт отправл и назначен, либо изменен названия типа судна влечет за собо й изменение названия линии.

В то же время кол-во перевозок не влияет на название линии. От кол-ва перевозок зависит только потребность во флоте.

Классификация грузовых линий:

1.транзитные и местные

2. постоянн действия и переодичн действия

3. сухогрузные, наливные, плотовые

4. обслуживаются самох судами, обслужив несамох судами

ТРАНЗИТНЫЕ ЛИНИИ - организуются для перевозки грузов на дальние расстояния между пунктами 1 бассейна или неск-х

МЕСТНЫ ЛИНИИ - функционируют в пределах сферы деят-ти 1 порта на небольш расстоян перевозки

ЛИНИИ ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ - организуют для освоения устойчивого грузопотока, кот-е предъявляются к перев-ке в течении всей навигации или ее большей части.

ЛИНИИ ПЕРИОДИЧ ДЕЙСТВИЯ - организуются для освоения сезонных грузовых потоков(хлеб, зерно, фрукты)

Кроме этого различают линии: маршрутные и немаршрутные

МАРШРУТНЫЕ ЛИНИИ - линии, на кот-х гразов. суда перевозят груз из 1 п. погрузки в 1 пункт выгрузки без изменения веса груза на всем пути следования

НЕМАРШРУТНЫЕ ЛИНИИ - линии, по кот-м грузов. суда с определенным родом груза следуют из1 п. илинеск-х пунктов погрузки в 1 или неск-ко пунктов выгрузки.

КОМПЛЕКСНАЯ ЛИНИЯ - линия, в кот-й укомплектованы однотипные суда для перев-ки грузов между различн пунктами одновременно. за комплексными линиями закрепляется перегрузочн механизация на конкретн причалах.

РЕЙСОВАЯ ФОРМА ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ - обычно примен-ся для освоения периодич перевозок, возникающих ЭПИЗОДИЧЕСКИ (без определ интервала)

при рейсовой форме организ движения используются нормативы графика, а календарное составление судов осуществл-ся в процессе оперативно-диспетчерского планирования (на декаду или сутки)

В этом случае возникают сложные задачи установления очередного рейса

ЭКСПЕДИЦИОННАЯ ФОРМА - применяется по особо разработанному графику. кот-й предусматривает выполнение кол-ва перевозок, ,потребность во флоте, сроки выполнения перевозок. такую форму в основном применяют для завоза (вывоза) груза в начальн период навигации на быстро мелеющие реки.

2)Оформление наклонных графиков движения

Для наглядного изображения рабочих процессов и отдельных операций, составляющих круговой рейс, по отдельным линиям вычерчивается наклонный ГДФ.

В практике работы диспетчера в течение смены он ведет постоянный сводный наклонный график на поле цикла.

ЦИКЛ ГРАФИКА - период времени, продолжение кот-ого прибытие, отправление и проследование судов на всех линиях по каждому пункту, по каждому участку, происходит в определенной последов-ти, кот-я обязательно повторяется в след цикле.

ВРЕМЯ (ПРОДОЛЖ-ТЬ) ЦИКЛА равно наименьшему общему кратному значению интервалов отправления на линиях, для кот-х составляетя ГДФ.

Линии, кот-е нарисованы внутри, назыв-ся НИТКАМИ ГРАФИКА. Каждой линии или нитки присваивается номер: нечетн номер для движения вверх, четн - при движении вниз

Отличия на графике делаются цветами:

красн цвет - движен пассаж судов

коричн цвет - грузов самоход

синий цвет - буксирные

черн цвет – плоты

БИЛЕТ2

1) Формы организации движения флота

В зависимости от условий работы в бассейне применяют след формы организации движения флота:

-линейная форма движения

-рейсовая

-экспедиционная

линейная форма организауии движения транспорт флота до послед времени(посл 10 лет) являлась основн формой организации движения. Она предусматривает:

1. Организация движения грузового флота, когда за линией закрепляются однотипные суда при условии их эффективного использования

2.Линейн форма предусматривает взаимоувязанную работу всех звеньев транспорт процесса, а также ритмичное выполнение плана перевозок на основе единного графика движени\ флота и его обработки в портах.

Отсюда следует понятие

ГРУЗОВАЯ ЛИНИЯ - трансп-я связь, по кот-й осуществляется движение ОДНОТИПНЫХ судов по расписанию или норм графика с определенным интервалом отправления.

Любая грузовая линия характеризуется:

-нормером линии

-пунктами отправления и назначения

-родом перевозимого груза

-типом судна

-загрузкой судна

-интервалом отправления судов на этой линии

-продолжит-ю работы

-временем кругов рейса или рейса

-кол-вом перевозок за навигацию

-кол-во работающ судов

определяющими характ-ми, кот-е устанавливают название линии, являются ГРУЗОПОТОК и ТИП СУДНА

Изменение таких параметров грузопотока, как род груза, пункт отправл и назначен, либо изменен названия типа судна влечет за собо й изменение названия линии.

В то же время кол-во перевозок не влияет на название линии. От кол-ва перевозок зависит только потребность во флоте.

Классификация грузовых линий:

1.транзитные и местные

2. постоянн действия и переодичн действия

3. сухогрузные, наливные, плотовые

4. обслуживаются самох судами, обслужив несамох судами

ТРАНЗИТНЫЕ ЛИНИИ - организуются для перевозки грузов на дальние расстояния между пунктами 1 бассейна или неск-х

МЕСТНЫ ЛИНИИ - функционируют в пределах сферы деят-ти 1 порта на небольш расстоян перевозки

ЛИНИИ ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ - организуют для освоения устойчивого грузопотока, кот-е предъявляются к перев-ке в течении всей навигации или ее большей части.

ЛИНИИ ПЕРИОДИЧ ДЕЙСТВИЯ - организуются для освоения сезонных грузовых потоков(хлеб, зерно, фрукты)

Кроме этого различают линии: маршрутные и немаршрутные

МАРШРУТНЫЕ ЛИНИИ - линии, на кот-х гразов. суда перевозят груз из 1 п. погрузки в 1 пункт выгрузки без изменения веса груза на всем пути следования

НЕМАРШРУТНЫЕ ЛИНИИ - линии, по кот-м грузов. суда с определенным родом груза следуют из1 п. илинеск-х пунктов погрузки в 1 или неск-ко пунктов выгрузки.

КОМПЛЕКСНАЯ ЛИНИЯ - линия, в кот-й укомплектованы однотипные суда для перев-ки грузов между различн пунктами одновременно. за комплексными линиями закрепляется перегрузочн механизация на конкретн причалах.

РЕЙСОВАЯ ФОРМА ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ - обычно примен-ся для освоения периодич перевозок, возникающих ЭПИЗОДИЧЕСКИ (без определ интервала)

при рейсовой форме организ движения используются нормативы графика, а календарное составление судов осуществл-ся в процессе оперативно-диспетчерского планирования (на декаду или сутки)

В этом случае возникают сложные задачи установления очередного рейса

ЖЭКСПЕДИЦИОННАЯ ФОРМА - применяется по особо разработанному графику. кот-й предусматривает выполнение кол-ва перевозок, ,потребность во флоте, сроки выполнения перевозок. такую форму в основном применяют для завоза (вывоза) груза в начальн период навигации на быстро мелеющие реки.