Вопрос 7. «трубопроводный транспорт»

214 тыс. км трубопроводный транспорт. Трубопроводный транспорт используют при транспортировании массовых однородных грузов из мест добычи к местам распыления (распределения по территории) при мощности потоков от сотен тысяч до миллионов тонн в год. По трубопроводам передаются 97% добываемой нефти, почти весь газ, многие продукты переработки нефти.

Преимущества

1. Нефте-, газопроводы и др. обеспечивают низкую себестоимость транспортировок.

2. Относительно низкая потребность в капитальных вложениях и расходах металла.

3. Полная герметизация транспортировки.

4. Автоматизация операций налива, перекачки и слива.

5. Возможность прокладки трубопровода повсеместно.

6. Независимость от погодных условий и времени года.

7. Отсутствие необходимости в упаковке для перемещаемой продукции.

8. Сравнительно высокая скорость доставки.

Недостатки

1. Узкая специализация.

2. Отсутствие маневренности.

Вопрос 8. «морской транспорт»

Сегодня морской транспорт России обслуживает в основном внешнюю торговлю; для каботажных перевозок он используется в гораздо меньших масштабах. Наиболее крупные порты на Чёрном море - Новороссийск и Туапсе (экспорт нефти, импорт зерна), на Азовском море - Таганрог, на Балтийском - Санкт-Петербург (самые разнообразные грузы), Калининград и Выборг, на Белом - Архангельск (экспорт леса и лесоматериалов), на Баренцевом - Мурманск (экспорт апатитов, цветных металлов и других грузов), на Дальнем Востоке - Владивосток, Находка, Ванино, Корсаков (разнообразные грузы, в том числе экспорт леса, лесоматериалов и угля в Японию).

Достоинства:

1)возможность межконтинентальных перевозок;

2)низкая себестоимость перевозок на дальние расстояния;

3)высокая провозная и пропускная способность;

4)низкая капиталоемкость перевозок.

Недостатки:

1. ограниченность перевозок;

2. низкая скорость доставки (большое время транзита);

3. зависимость от географических, навигационных и погодных условий;

4. необходимость создания сложной почтовой инфраструктуры;

5. жесткие требования к упаковке и креплению грузов; невысокая частота отправок.

Вопрос 9. «Линии электропередач (лэп)»

один из компонентов электрической сети, система энергетического оборудования, предназначенная для передачи электроэнергии посредством электрического тока. Также электрическая линия в составе такой системы, выходящая за пределы электростанции или подстанции.

Различают воздушные и кабельные линии электропередачи.

Вопрос 10 « основные показатели транспорта»

Деятельность транспорта невозможно спланировать и оценить без комплекса показателей, с помощью которых измеряется объем и качество его работы. В настоящее время на каждом виде транспорта имеется своя система показателей, отражающих его специфику. Однако есть группа показателей, которая является единой для всех видов транспорта и для общегосударственных плановых и учетных органов. К этой группе относятся прежде всего показатели перевозочной работы.

Показатели перевозочной работы. Различают показатели количественные (объемные) и качественные. Такое деление достаточно условно, так как в принципе каждый количественный показатель характеризует известное качество, и наоборот. К категории количественных показателей относятся:

-перевозка грузов в тоннах (т);

-грузооборот в тонно-километрах (ткм);

-перевозка пассажиров (чел.);

-пассажирооборот в пассажиро-километрах (пасс.-км).

Учет по этим показателям обычно ведется нарастающим итогом за каждые сутки, декаду, месяц, квартал и год. В практике отдельных транспортных министерств производят подсчет среднесуточной работы соответственно за декаду, месяц, квартал и год.