- •1Понятие о промышленной архитектуре. Её спецификация.
- •2 Виды промышленных зданий.
- •3 Основные требования и их критерии, предъявляемые к пром.Зданиям.
- •4 Классификация подъемно-транспортного оборудования пром.Здания. Влияние подъемно-транспортного оборудования на конструктивное решение зданий.
- •5 Влияние специфики технологического процесса на объемно-планировачное решение промышленного здания.
- •6 Специфика унификации в области пром.Строительства.
- •7 Основные унифицированные параметры одно и многоэтажных пром. Зданий.
- •8 Выбор конструктивной системы пром. Здания и материала каркаса.
- •9 Фундаменты под колонны.
- •10 Сборные железобетонные фундаментные балки.
- •16. Узел крепления сб. Ж.Б. Подкрановой балки к колонне
- •21. Стальные фахверковые колонны
- •23.Вертикальные связи по колоннам (стальной каркас)
- •25. Объёмно-планировочные структуры многоэтажных пром.Зданий.
- •27.Как определить шарнирное или жесткое опирание стальной стропильной конструкции.
- •29. Каркасы многоэтажных зданий.
- •40.Трехслойные панели типа «сэндвич» и полистовой сборки.
- •41.Обеспечение устойчивости панельных стен.
- •42.Переплетное заполнение оконных проемов.
- •43.Беспереплетное заполнение оконных проемов.
- •44.Классификации устройств для верхнего освещения и аэрации.
- •45.Конструктивное решение светоаэрационных фонарей.
- •46.Конструктивное решение аэрационных фонарей.
- •47.Зенитные фонари точечного и панельного типа.
- •48.Светопрозрачные панели покрытий.
- •49.Размещение фонарей на покрытия и обеспечение их незадуваемости.
- •50.Конструктивный состав полов по грунту.
- •51. Конструктивный состав полов по перекрытию
- •52. Деформационные швы в полах
- •53. Панельные перегородки
- •54.Перегородки из листовых и мелкоштучных материалов
- •55.Ворота и двери
- •56. Лестницы основные
- •57.Лестницы специального назначения
- •58.Бытовое обслуживание на пром. Предприятиях. Определение состава бытовых помещений.
- •59.Основные принципы разработки объёмно-планировочных решений зданий абк.
- •60.Конструктивное решение зданий абк.
55.Ворота и двери
Двери. По конструкции: одно и двупольные, распашные, откатные. Эвакуационные выходы проектируют распашные наружу по направлению движения. Глубина тамбура из расчёта: ширина полотна двери + (400÷500)мм. Деревянные двери применяют где нормальный температурно-влажностный режим и пожароопасное производство. Стальные двери в зданиях из лёгких металлических конструкций. Двери спецназначения: дымозащитные с повышенной тепло и звукоизоляцией. Ворота. Промышленные здания для проезда транспорта устраивают с учётом габаритов транспортных средств в груженном состоянии. Цеха с большой интенсивностью людских потоков, ворота устанавливают для прохода людей. Железнодорожные раздвижные ворота для железной дороги нормальной колеи имеют размеры 4,9х5,4 м. Типовые ворота имеют размеры: 2,4х2,4; 3,0х3,0; 3,6х3,0; 3,6х3,6; 3,6х4,2; 4,8х5,4 м. Снаружи ворот устраивают пандусы с уклоном до 10%. Ворота могут быть по конструкции распашные – в зданиях различного назначения для проезда рельсового и безрельсового транспорта. Откатные – для проезда рельсового и безрельсового транспорта с интенсивным движением от 50-100 циклов в сутки. Подъёмные в условиях большой интенсивности движения транспорта.
56. Лестницы основные
Основные лестницы проектируют для сообщения между этажами, а также для эвакуации людей в чрезвычайных ситуациях. Конструктивные решения основных лестниц промышленных зданий не отличаются от лестниц гражданских зданий.
57.Лестницы специального назначения
Служебные, пожарные, аварийные. Служат для сообщения между этажами и эвакуации людей (многоэтажные промышленные здания и АБК). Служебные: предусматриваются для прохода к рабочим местам, осмотра и обслуживания оборудования, крепят к полу, строительным конструкциям или оборудованию. Уклон от 45° до 90°, для индивидуального пользования устраивают стременные под углом 90°, к рабочим площадкам кранов, для противопожарных целей. Пожарные. При высоте здания не превышающие 30м ширина марша 600мм – располагаются вертикально. При высоте больше 30м – 700мм, с уклоном не менее 80° и промежуточными площадками не менее 8м по высоте, не доводят до земли от 1,5 до 2,5м. Аварийные предусматриваются для эвакуации людей при пожаре или аварийных ситуациях, размещаются снаружи здания. Проектируются многомаршевыми сообщающимися с помещениями через площадки и балконы, на уровне эвакуационного выхода маршей с расстоянием между площадками не менее 3,6м, ограждение высотой 800мм их обязательно доводят до земли. В зданиях высотой 10м и более необходимо устраивать выходы на крышу (выход на 40м2 кровли). Для расчёта ширины лестничного марша вначале определяется эвакуационный выход в лестничную клетку δ0=N/Nmax, δ0 – ширина лестничного марша, зависящая от степени огнестойкости здания, от объёма помещения и плотности людского потока, N – число людей, которое эвакуируется по данной клетке, Nmax – допустимое количество людей на 1метр эвакуационного выхода. После определения δ0 определяется проектная ширина марша с учётом требования унификации – 1,2-1,6м.