Билет № 25
Идеальные условия для включения генератора на параллельную работу достигаются при соблюдении следующих требований:
) напряжение включаемого генератора Ur должно быть равно напряжению сети £/с или уже работающего генератора;
2) частота генератора fг должна равняться частоте сети fс;
3) чередование фаз- генератора и сети должно быть одинаково;
4) напряжения Ur и Uс должны быть в фазе.
При указанных условиях векторы напряжений генератора и сети совпадают и вращаются с одинаковой скоростью (рис. 35-1), разности напряжений между контактами выключателя при включении генератора равны: tfrc-tfcc = 0
и поэтому при включении не возникает никакого толчка тока.
Равенство напряжений достигается путем регулирования тока возбуждения генератора и контролируется с помощью вольтметра. Изменение частоты и фазы напряжения генератора достигается изменением скорости вращения генератора. Правильность чередования фаз необходимо проверять только при первом включении генератора после монтажа или сборки схемы. Совпадение напряжений
по фазе контролируется с помощью ламп, нулевых вольтметров или специальных синхроноскопов, а в автоматических синхронизаторах — с помощью специальных измерительных элементов.
Неправильная синхронизация может вызвать серьезную аварию
Однофазный
двигатель. Однофазная обмотка статора
двигателя создает пульсирующую м. д.
с. Основную ее волну можно рассматривать
как две вращающиеся в противоположные
стороны м. д. с, амплитуды которых равны
половине пульсирующей. Одна из них
создает поток Ф1, другая — Ф2. Поток,
вращающийся в ту же сторону, что и ротор,
называют прямым, а вращающийся встречно
— обратным. Если при вращении ротора
его скольжение относительно прямого
потока равно s, то
относительно обратного равно 2 — s.
В случае, когда поле однофазного
конденсаторного двигателя близко к
круговому, его рабочие характеристики
приближаются к характеристикам
трехфазного двигателя, а некоторые
пусковые могут быть даже более
благоприятными.
Конденсаторные двигатели выполняются с пусковой (см. рис. 4.54, в), с пусковой и рабочей (рис. 4.56) или только с постоянно включенной рабочей емкостью (см. рис. 4.55, а).
В двигателях с пусковой емкостью круговое магнитное поле создается в момент пуска. По мере разгона двигателя поле становится резко эллиптическим. При достижении скорости порядка 80% номинальной пусковая обмотка отключается центробежным выключателем или при помощи реле. Поэтому рабочие характеристики такие же, как и у обычных однофазных двигателей с однофазной обмоткой на статоре. Пусковые характеристики двигателей с пусковой емкостью являются весьма благоприятными: пусковой момент Мп = (1,7 ÷ 2,4)Мн, пусковой ток Iп = (3 ÷ 5)Iн.
Билет № 26
Синхронизация с помощью лампового синхроноскопа может осуществляться по схеме на погасание или на вращение света.
Схема синхронизации на погасание света представлена на рис. 35-2, а, где слева изображен генератор Г1, уже работающий на шины станции и сеть, а справа — включаемый на параллельную работу генератор Г2 с вольтметром V, вольтметровым переключателем П и с ламповым синхроноскопом С, каждая из ламп 1,2,3 которого включена между контактами одной и той же фазы или полюса выключателя В2. При соблюдении приведенных выше условий и равенства (35-1) напряжения на всех лампах одновременно равны нулю и лампы не светятся, что и указывает на возможность включения генератора" Г2 с помощью выключателя В2 на параллельную работу
Сельсином называется информационная электрическая машина
переменного тока, предназначенная для выработки напряжений,
амплитуды и фазы которых определяются угловым положением ротора, и
применяемая в качестве датчика или приёмника в системах дистанционной
синхронной передачи угловых перемещений.Сельсин содержит однофазную обмотку возбуждения ( ОВ),
трёхфазную обмотку синхронизации ( ОС), магнитопровод, вал и
конструктивные элементы. Сельсины бывают бесконтактными и
контактными. В первых обе обмотки расположены на статоре, во
вторых – одна обмотка расположена на статоре, другая – на роторе. Обмотка
синхронизации распределена по пазам, обмотка возбуждения выполняется
сосредоточенной в виде катушек на полюсах либо распределённой по пазам.
Фазорегулятор — индуктивная электрическая машина, конструктивно представляющая собой асинхронную машину с фазным заторможеным ротором, которая предназначается для регулирования фазы напряжения вторичной обмотки. Первичная обмотка регулятора обычно располагается на статоре, вторичная — на роторе. При прохождении тока по первичной трехфазной обмотке создается вращающийся магнитный поток. Если оси обмоток статора и ротора имеют одинаковое направление в пространстве, то их ЭДС совпадают по фазе. Если ротор повернут на некоторый угол против вращения потока, то максимум потока достигает раньше осей обмоток ротора, а затем осей статора. В результате ЭДС ротора опережает по фазе ЭДС статора. Если же ротор повернут в сторону вращения, то его ЭДС отстает по фазе от ЭДС статора. Таким образом, поворачивая ротор машины, можно плавно менять фазу вторичной обмотки.
Из числа других конструктивных вариантов двигателей с вытеснением тока наряду с рассмотренными в 27-1 и 27-2 наибольшее распространение получили двигатели с колбовидной и трапецеидальной формой пазов (рис. 27-9). Форма выполнения короткозамкнутых колец при колбовидной форме пазов показана на рис. 27-9 справа.
Утолщение нижней части стержней (рис. 27-9) усиливает эффект изменения сопротивлений при вытеснении тока по сравнению с глубокопазным двигателем (см. рис. 27-1). Поэтому двигатели с пазами по схеме рис. 27-9 приближаются по своим свойствам к двухклеточным двигателям. В то же время в технологическом отношении изготовление двигателей с пазами по схеме рис. 27-9 проще, чем двухклеточ-ных. Наряду с двигателями с колбовидной и трапецеидальной формой паза для тяжелых условий пуска строятся также двух-клеточные двигатели. Для двигателей с Р„> 100 кет и 2р5=6 обычно применяются роторы с глубокими пазами.
Из числа других конструктивных вариантов двигателей с вытеснением тока наряду с рассмотренными в 27-1 и 27-2 наибольшее распространение получили двигатели с колбовидной и трапецеидальной формой пазов (рис. 27-9). Форма выполнения короткозамкнутых колец при колбовидной форме пазов показана на рис. 27-9 справа.
Утолщение нижней части стержней (рис. 27-9) усиливает эффект изменения сопротивлений при вытеснении тока по сравнению с глубокопазным двигателем (см. рис. 27-1). Поэтому двигатели с пазами по схеме рис. 27-9 приближаются по своим свойствам к двухклеточным двигателям. В то же время в технологическом отношении изготовление двигателей с пазами по схеме рис. 27-9 проще, чем двухклеточ-ных. Наряду с двигателями с колбовидной и трапецеидальной формой паза для тяжелых условий пуска строятся также двух-клеточные двигатели. Для двигателей с Р„> 100 кет и 2р5=6 обычно применяются роторы с глубокими пазами. Из числа других конструктивных вариантов двигателей с вытеснением тока наряду с рассмотренными в 27-1 и 27-2 наибольшее распространение получили двигатели с колбовидной и трапецеидальной формой пазов (рис. 27-9). Форма выполнения короткозамкнутых колец при колбовидной форме пазов показана на рис. 27-9 справа.
Утолщение нижней части стержней (рис. 27-9) усиливает эффект изменения сопротивлений при вытеснении тока по сравнению с глубокопазным двигателем (см. рис. 27-1). Поэтому двигатели с пазами по схеме рис. 27-9 приближаются по своим свойствам к двухклеточным двигателям. В то же время в технологическом отношении изготовление двигателей с пазами по схеме рис. 27-9 проще, чем двухклеточ-ных. Наряду с двигателями с колбовидной и трапецеидальной формой паза для тяжелых условий пуска строятся также двух-клеточные двигатели. Для двигателей с Р„> 100 кет и 2р5=6 обычно применяются роторы с глубокими пазами.