- •1.Технология работы конторы передач
- •1.1. Назначение и оснащённость конторы передачи
- •1.2.Технология работы конторы передачи при приёме и передаче грузов с/на ржд Технология работы по приёму грузов
- •Технология работы по сдаче грузов
- •1.3.Технология работы конторы передачи при приёме и передаче грузов с/на Украинские железные дороги, Латвийскую ж.Д. И Литовскую ж.Д. Технология работы по приёму грузов
- •Технология работы по сдаче грузов
- •1.4.Технология работы конторы передачи при приёме и передаче грузов с/на Польские государственные железные дороги Технология работы по приёму грузов
- •Технология работы по сдаче грузов
- •1.5. Автоматизированные рабочие места конторы передачи Назначение и функции конторы передачи
- •Информационное обеспечение процесса передачи вагонов на спв.
- •1.6. Оформление документов отчёта и учётности
- •2. Изучение режима работы арм приёмосдатчиков груза и багажа
- •2.1 Автоматизированное рабочее место приёмосдатчика Введение
- •1. Подготовка к работе
- •2. Порядок загрузки арМа
- •3. Описание режимов арМа
- •3.1 Режим «Приём, передача»
- •3.2 Режим «Погрузка контейнеров»
- •Режим «Поиск данных»
- •Режим «Печать актов»
- •3.5. Режим «Журналы»
- •3.6. Режим «Модель»
- •3.7. Режим «Сообщения»
- •3.8. Режим «Справки»
- •3.9. Режим «Выход из арм»
- •4. Аварийные ситуации
- •2.2 Отчёт об экскурсии на станции Брест – Восточный
- •2.3. Отчёт об экскурсии на станции Брест – Северный (контора передач)
- •Задание №2 Станция отправления – Медведка Бел.Ж.Д. Станция назначения – Елец ю-Вост. Ж.Д.
- •Список использованной литературы
4. Аварийные ситуации
При соблюдении условий эксплуатации и применения устройств бесперебойного питания система обеспечивает безотказное выполнение всех заложенных в нее функций и
алгоритмов обработки информации, даже при кратковременных отключеньях в сети.
При отключении электроэнергии на срок более 5 минут необходимо завершить текущую операцию и выйти из АРМа в среду MS Windows через меню «Выход», что обеспечит сохранение текущей информации в централизованной БД КП. Далее следует произвести действия по выходу из операционной системы MS Windows с выключением компьютера.
В случае отказа любых технических компонентов ПК, включая принтер, следует обратиться в местную службу технической поддержки для современной ликвидации возникших неисправностей.
При появлении любых сообщений об ошибках, даже при корректной работе системы, а также при любых аварийных выходах в среду MS Windows либо полном отказе системы (зависании), следует произвести полную перезагрузку ПК и войти в АРМ заново. В случае если эти действия не дали положительного результата, и сообщения об ошибке продолжают появляться, необходимо связаться с разработчиком для получения дополнительной консультации по выходу из сложившейся ситуации.
Внимание: любые самостоятельные действия, а также систематическое игнорирование сообщений об ошибках и аварийных отказах системы, может привести к полному отказу системы и возможной потери, либо искажении данных.
При любых аварийных действиях следует немедленно поставить в известность дежурного.
2.2 Отчёт об экскурсии на станции Брест – Восточный
Экскурсия проходила на станции Брест-Восточный. В начале экскурсии мы посетили товарную контору, где нас встретил старший товарный кассир. Старший товарный кассир рассказал нам о порядке заполнения перевозочных документов, о порядке подачи заявления на перевозку грузов, о действующих тарифах на железной дороге. Наглядно были показаны документы. В кассе приема грузов мы видели АРМ товарного кассира и информационные стенды, на которых располагается информация, необходимая для грузоотправителей и грузополучателей. Далее мы проследовали в кабинет приемосдатчика по местной работе, там мы познакомились со старшим приемосдатчиком и ознакомились с технологией его работы. Старший приемосдатчик рассказала нам о порядке заполнения памятки приемосдатчика и наглядно её показала. В кабинете приемосдатчика, также располагаются информационные схемы о размещении и креплении грузов. Также в товарной конторе имеется стол розыска грузов, о технологии работы которого нам рассказала старший товарный кассир. Далее мы посетили кассу выдачи грузов. В кассе выдачи грузов взимают плату за перевозку грузов. Здесь нам рассказали о последствиях и несении ответственность за неправильность заполнения документов, и какие документы обязан предъявить грузополучатель при получении груза. После посещения кассы выдачи грузов мы проследовали в кабинет к работникам ПКО, где продолжил экскурсию начальник ПКО. Он рассказал нам о порядке осмотра вагонов в коммерческом отношении и пригодности вагонов к перевозке, о вскрытии вагонов и навешивании пломб, показал журналы формы ГУ-14 и ГУ-98, также рассказал о порядке их заполнения.
На завершающем этапе экскурсии мы отправились к вагонным весам. По пути к ним мы наглядно увидели расформирование составов на сортировочной горке и накопление вагонов на путях станции. Также увидели вагонные замедлители.
Когда мы прибыли к вагонным весам нас встретил начальник грузового района и рассказал нам о конструкции новых вагонных весов построенных в 2010 году, также он рассказал нам о порядке взвешивания вагонов.
В ходе экскурсии я получила массу впечатлений и закрепила полученные знания в колледже наглядным примером, увиденным на станции Брест-Восточный.