- •«Автомобильные эксплуатационные материалы.»
- •2 Билет.
- •3 Билет.
- •4 Билет.
- •5 Билет.
- •6 Билет
- •7 Билет.
- •8 Билет.Свойства и показатели дт, влияющие на смесеобразование, самовоспламенение и процесс сгорания.????
- •10.Билет.Альтернативные автомобильные топлива. Сжиженные и сжатые газы и их применение в качестве автомобильноготоплива.
- •11.Билет. Эксплуатационные требования к смазочным материалам, получение смазочных материалов, классификация масел.
- •12 Билет Моторные масла: условия работы, причины старения, эксплуатационные свойства.
- •13 Билет. Классификация моторных масел. Маркировка моторных масел. Синтетические масла для двигателей.
- •14 Билет. Трансмиссионные масла: условия работы, классификация, обозначение, применение.
- •15 Билет. Гидравлические масла: условия работы и требования к ним. Классификация гидравлических масел и их обозначение.
- •16 Билет.Автомобильные пластичные смазки: состав, получение, свойства.
- •17 Билет. Классификация, применение и обозначения пластичных смазок.
- •18 Билет. Жидкости для систем охлаждения: требования к охлаждающим жидкостям. Тасол и антифриз их применение?.
- •19. Тормозные жидкости: требования к тормозным жидкостям. Марки тормозных жидкостей, возможности смешивания. Безопасность при применении.
- •20 Билет. Пусковые жидкости, стекло омывающие жидкости, автомобильные моющие средства: свойства, применение. Техника безопасности при применении.??
- •21 Билет.Лакокрасочные и защитные материалы: требования к лкм, состав лкм, Способы нанесения лкм. Показатели качества лкм.??
- •22 Билет. Резиновые материалы: свойства резины. Физико-механические свойства резины. Армирование резиновых изделий.
- •23 Билет. Автомобильные шины: камерные и бескамерные, особенности конструкции.
- •24 Билет. Обивочные , уплотнительные, прокладочные материалы: требования предъявляемые к ним. Применение в автомобилях.
- •25 Билет. Токсичность и огнестойкость автомобильных эксплуатационных материалов. Параметры оценки пожаро- и взрывоопасности топливосмазочных материалов.
- •26 Билет. Техника безопасности при работе с топливом и смазочными материалами.
- •27 Билет. Техника безопасности при работе со специальными жидкостями и лакокрасочными материалами.
- •28 Билет.Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду. Предельно допустимые выбросы и предельно допустимые концентрации.
- •29 Билет. Конструкция камерной радиальной шины. Достоинства радиальных шин. Маркировка шин.
- •30 Билет. Нормы расхода топливо-смазочных материалов. Изменение (корректирование) норм расхода топлива. Пути снижения расхода тсм.
15 Билет. Гидравлические масла: условия работы и требования к ним. Классификация гидравлических масел и их обозначение.
Гидравлические масла должны обязательно соответствовать жестким требованиям по совместимости с материалами, с которыми они взаимодействуют.
Гидравлическое масло не должно содержать примеси и воду. Из-за малых зазоров элементов гидросистем загрязнения могут вызвать не просто износ гидрооборудования, но даже его заклинивание. В целях очищения рабочей жидкости от загрязнений в гидросистемах используются фильтры. Попадание в гидравлическое масло даже небольшого количества воды (0,05-0,1 %) ускоряет его окисление, вызывает гидролиз неустойчивых элементов масла, ведет к образованию шлама, засоряющего фильтр и зазоры оборудования. В итоге работа гидравлической системы нарушается.
Основные требования к гидравлическим маслам, которые предъявляются производителями оборудования, касаются температурно-вязкостных характеристик, а также набора присадок, обеспечивающих противоизносные, антикоррозионные и другие свойства масел для гидравлических систем.
Основная классификация и присадки
Основная классификация гидравлических масел учитывает следующие параметры:
-оптимальная вязкость гидравлического масла во время запуска;
-достаточное значение вязкости масла при рабочей температуре;
-стабильный уровень вязкости гидравлического масла в процессе эксплуатации в допустимом диапазоне рабочих температур.
ПРИМЕР ОБОЗНАЧЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МАСЕЛ
МГ-15-В,
где МГ - минеральное гидравлическое масло;
15 - класс вязкости;
В - группа масла по эксплуатационным свойствам.
16 Билет.Автомобильные пластичные смазки: состав, получение, свойства.
В состав смазок могут входить присадки, стабилизаторы — модификаторы структуры, добавки, наполнители и др. Благодаря наличию твердого структурного каркаса смазка не стекает с поверхностей, не вытекает из узлов трения. Она начинает течь, когда разрушается ее структурный каркас. После разрушения структурного каркаса (при работе) смазки каркас восстанавливается. При этом очень важным является сохранение неизменными показателей качества в течение всего периода эксплуатации, т.е. при многократных разрушениях и восстановлениях структурного каркаса. Смазки, которые практически не изменяют своих показателей качества весь период работы в узле трения, относятся к «вечным» (т.е. закладываются одноразово на весь период работы техники) или долгоработающим (с большим периодом замены).
Пластичные смазки состоят из трех основных компонентов: базовое масло, эагуститель и присадки.
Базовые масла. Базовые масла являются основными компонентами смазки и составляют 80-97% её массы. Базовым маслом может быть минеральное масло, синтетическое масло или любая жидкость, обладающая смазочными свойствами.
Загустители. Загустителем может выступать любое вещество, которое в сочетании с базовым маслом будет приводить к образованию твердой или полужидкой массы.
Присадки. Подобно присадкам к смазочным маслам присадки и модификаторы пластичных смазок придают им некоторые свойства или изменяют имеющиеся свойства.