Билет №24

1. Факторы, определяющие мощность двигателя

Полученное уравнение позволяет установить главные факторы, определяющие литровую, а следующее и полную мощность двигателя.

1. Используемые в двигателях углеводородные топлива имеют практически одинаковые соотношения и не влияют на литровую мощность.

2. Величина характеризует совершенство рабочего процесса двигателя. Индикаторный КПД максимален при . Однако, процесс сгорания при этом протекает медленно, уменьшение снижает , в в результате при . Для дизелей наблюдается при .

Вместе с тем снижение меньше 1,4 резко ухудшает процесс сгорания и «дымление» двигателя.

3. Для получения максимальной мощности необходимо по возможности увеличивать коэффициент наполнения.

4. Литровая мощность в значительной степени зависит от плотности поступающего в цилиндры воздуха, поэтому введение наддува, т.е. предварительное сжатие воздуха позволяет практически неограниченно увеличивать литровую мощность.

5. Тактность двигателя влияет на мощность, однако двух кратного увеличения мощности при переходе к двухтактному циклу не наблюдается. При прочих равных условиях мощность увеличивается на 40-60%.

6. При больших (оборотах) литровая мощность больше. Однако, без предельного увеличения оборотов достичь не возможно из-за ухудшения рабочего процесса, износа и дополнительных инерционных нагрузок.

7. Литровая мощность растет с ростом механического КПД.

2.Определение основных размеров двигателя

Г лавными размерами, определяющими вес, мощность двигателя, расход топлива и другие величины, являются диаметр цилиндра и ход поршня .

Ход поршня - расстояние, проходимое поршнем, между двумя крайними положениями при его движении (ВМТ, НМТ).

Перемещение поршня зависит от поворота коленвала, радиуса кривошипа и длины шатуна .

, при положении поршня в ВМТ в начале такта пуска.

Объем, остающейся над поршнем в его положении в ВМТ – объем камеры сгорания .

Объем, описываемый поршнем при его перемещении из положения ВМТ в НМТ – рабочий объем .

Сумма объемов и - полный объем цилиндра .

Рабочей характеристикой процесса является степень сжатия , показывающая во сколько раз изменился объем цилиндра при перемещении поршня от НМТ до ВМТ.