26. Условия наматывания пряжи на кольцевой прядильной машине. Строение прядильного початка
УСЛОВИЯ НАМАТЫВАНИЯ ПРЯЖИ:
1.ИЗМЕНЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ БЕГУНКА.
Д
ЛИНА
ПРЯЖИ, НАМАТЫВАЕМАЯ НА ПРЯДИЛЬНЫЙ
ПОЧАТОК ЗА ЕДИНИЦУ ВРЕМЕНИ РАВНА ДЛИНЕ
МЫЧКИ, ВЫХОДЯЩЕЙ ИЗ ВЫТЯЖНОГО ПРИБОРА
ЗА ТО ЖЕ ВРЕМЯ: Lп
= Lм
ГРАФИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ БЕГУНКА
ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ДИАМЕТРА НАМОТКИ dн ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ БЕГУНКА nб УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ПО ГИПЕРБОЛИЧЕСКОМУ ЗАКОНУ, ПРИБЛИЖАЯСЬ К ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ ВЕРЕТЕНА nв.
2. ИЗМЕНЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ КОЛЬЦЕВОЙ ПЛАНКИ.
СТРОЕНИЕ ПРЯДИЛЬНОГО ПОЧАТКА
3-4-5-6-7-8 – ГНЕЗДО;
1-2-3-8-7-6-9-10 – ТЕЛО;
Н – ВЫСОТА СЛОЯ;
Но – НАЧАЛЬНАЯ ВЫСОТА СЛОЯ;
Δp – СМЕЩЕНИЕ ВЕРШИН СЛОЕВ;
Δq – СМЕЩЕНИЕ ОСНОВАНИЙ СЛОЕВ.
27. Кольцевая прядильная машина для хлопка. Сущность процессов осуществляемых на машине. Производительность и пути её повышения
КОЛЬЦЕВЫЕ ПРЯДИЛЬНЫЕ МАШИНЫ
НА МАШИНЕ ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ ПРОЦЕССЫ:
1.ВЫТЯГИВАНИЕ – С ЦЕЛЬЮ УТОНЕНИЯ ПРОДУКТА;
2. КРУЧЕНИЕ – С ЦЕЛЬЮ УПРОЧНЕНИЯ ПРОДУКТА;
3. НАМАТЫВАНИЕ – С ЦЕЛЬЮ ФОРМИРОВАНИЯ КОНЕЧНОЙ ПАКОВКИ – ПРЯДИЛЬНОГО ПОЧАТКА.
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЛИНЕЙНОЙ ПЛОТНОСТИ ВЫРАБАТЫВАЕМОЙ ПРЯЖИ МАШИНЫ ВЫПУСКАЮТ С РАЗЛИЧНЫМ РАССТОЯНИЕМ МЕЖДУ ВЕРЕТЕНАМИ, КОТОРОЕ УКАЗЫВАЕТСЯ В МАРКЕ МАШИНЫ:
П – 66, П – 76, П – 83
МАШИНА ИМЕЕТ:
- РОВНИЧНУЮ РАМКУ;
- ВЫТЯЖНОЙ ПРИБОР;
-КРУТИЛЬНО - МОТАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ.
СУЩНОСТЬ НАМАТЫВАНИЯ ПРЯЖИ:
О
ДИН
ВИТОК ПРЯЖИ НАМАТАЕТСЯ ТОГДА, КОГДА
БЕГУНОК ОТСТАНЕТ ОТ ВЕРЕТЕНА НА ОДИН
ОБОРОТ.
КОЛИЧЕСТВО ВИТКОВ ПРЯЖИ, НАМАТЫМАЕМОЕ ЗА ЕДИНИЦУ ВРЕМЕНИ (ЗА 1 МИН.):
nн = nв – nб
ВИТКИ ПРЯЖИ РАСКЛАДЫВАЮТСЯ ВДОЛЬ КОНУСА ПОЧАТКА ЗА СЧЕТ ВОЗВРАТНО – ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ КОЛЬЦЕВОЙ ПЛАНКИ.
ПРИ ДВИЖЕНИИ КОЛЬЦЕВОЙ ПЛАНКИ ВВЕРХ НАМАТЫВАЕТСЯ СЛОЙ, ПРИ ДВИЖЕНИИ ВНИЗ – ПРОСЛОЕК.
Сущность кручения
Упрочнение получаемой в результате вытягивания мычки и формирование пряжи.
Сущность вытягивания
Утонение поступающей на машину ровницы до требуемой толщины и дальнейшее распрямление и параллелизация волокон.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОЛЬЦЕВОЙ ПРЯДИЛЬНОЙ МАШИНЫ, КГ/Ч
Д
ЛЯ
СРАВНЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ МАШИН,
ВЫРАБАТЫВАЮЩИХ
НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ КОЛЬЦЕВЫХ ПРЯДИЛЬНЫХ МАШИН
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ВЫТЯЖНЫХ ПРИБОРОВ;
ОПТИМИЗАЦИЯ ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ ПРЯЖИ;
РАЗРАБОТКА КОЛЕЦ И БЕГУНКОВ НОВОЙ УЛУЧШЕННОЙ ГЕОМЕТРИИ;
РАЗРАБОТКА НОВЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛЕЦ И БЕГУНКОВ;
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И ПРИВОДА ВЕРЕТЕН;
ПРИМЕНЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИХ РЕГУЛЯТОРОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЕРЕТЕН ДЛЯ ПОЛНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖИ ПРИ НАМАТЫВАНИИ;
ПРЕЦИЗИОННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ РАБОЧИХ ОРГАНОВ МАШИНЫ;
АВТОМАТИЗАЦИЯ СЪЕМА ПРЯДИЛЬНЫХ ПОЧАТКОВ;
- АВТОМАТИЗАЦИЯ ЗАПРАВКИ МАШИНЫ И УСТРАНЕНИЯ ОБРЫВОВ ПРЯЖИ;
РАЗРАБОТКА КОМПАКТНОГО ПРЯДЕНИЯ;
АГРЕГИРОВАНИЕ ПРЯДИЛЬНЫХ МАШИН С РОВНИЧНЫМИ И МОТАЛЬНЫМИ
МАШИНАМИ;
- СНИЖЕНИЕ УРОВНЯ ШУМА МАШИНЫ;
УМЕНЬШЕНИЕ ВЫДЕЛЕНИЯ ПУХА, ПЫЛИ ЗА СЧЕТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НОВОЙ КОНСТРУКЦИИ ПУХОСБОРНИКОВ И ПУХООБДУВАТЕЛЕЙ.