- •Оглавление
- •Лекция 1: Организация движения поездов график движения поездов
- •Лекция 2: инструкция проводнику пассажирского вагона цл-614
- •1. Общие положения
- •2. Обязанности проводника при подготовке поезда в рейс
- •3. Обязанности проводника в пути следования пассажирского поезда
- •4. Обязанности проводника по прибытии пассажирского поезда в пункт оборота
- •5. Обязанности проводника по прибытии пассажирского поезда в пункт формирования
- •В каких случаях срывают стоп кран.
- •Лекция 3: Инструкция по охране труда для проводников пассажирских вагонов
- •Виды инструктажей:
- •1.5. Проводник должен знать:
- •1.6. Проводник должен:
- •1.7. Во время работы на проводника могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:
- •1.9. В целях пожарной безопасности проводник должен знать:
- •1.10. В целях пожарной безопасности не допускается:
- •1.15. При нахождении на железнодорожных путях проводник должен соблюдать следующие требования:
- •1.16. При нахождении на железнодорожных путях проводнику запрещается:
- •2. Требования охраны труда перед началом работы
- •3. Требования охраны труда во время работы
- •3.2.1. При подготовке вагона в рейс проводник должен осмотреть внутреннее оборудование, окна и двери. При этом необходимо проверить:
- •3.10. Требования охраны труда при производстве внутренней уборки вагона.
- •4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях.
- •4.1. Действия проводника при возникновении аварий и аварийных ситуаций
- •5. Требования охраны труда по окончании работы.
- •Лекция 4: Правила пассажирских перевозок Перевозка пассажиров
- •III. Перевозка ручной клади
- •Лекция 5:
- •Лекция 6: Билеты на ржд
- •Огнетушитель осп-1
- •Углекислотные огнетушители оу-3; оу-5
- •4. Огнетушители порошковые оп-4; оп-5(3)
- •5. Огнетушитель овп-8; овп-10
- •Установка пожарной сигнализации
- •Действия проводника при обнаружении пожара.
- •Лекция 9: инструкция по сигнализации на ржд г л а в а 1. Сигналы
- •Звуковые сигналы
- •Г л а в а 2. Светофоры
- •2.1. Светофоры по назначению подразделяются на:
- •2.3. Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и назначения их), следующие:
- •Пригласительный сигнал
- •Переносные сигналы
- •Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне
- •Г л а в а 4. Ручные сигналы
- •Гл а в а 6. Сигналы, применяемые при маневровой работе
- •Г л а в а 7. Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и других подвижных единиц
- •Г л а в а 8. Звуковые сигналы
- •Г л а в а 9. Сигналы тревоги и специальные указатели
- •Все сигналы стоп
- •Лекция 10: Механическое оборудование
- •Виды тормозов
- •Лекция 11: Низковольтное оборудование
- •2. Системы электроснабжения вагонов.
- •3. Порядок приемки проводником электрооборудования вагона перед рейсом.
- •4. Аккумуляторные батареи.
- •5. Электрические машины.
- •6. Сигнализации
- •7. Система вентиляции.
Огнетушитель осп-1
огнетушитель самосрабатывающий порошковый, предназначен для тушения электрооборудования без участия человека.
Защищаемый объем одним огнетушителем 5-8 м3
Температура срабатывания 100 С
Представляет собой герметичный стеклянный сосуд, заполненный огнетушащим порошком и газаобразователем. При возникновении очага горения и достижении температуры 100 С в месте расположения ОСП-1 газаобразователь разогревается, давление в сосуде увеличивается, что приводит к разрушению сосуда и импульсному выбросу огнетушащего парашка. Срок годности 5 лет.
Углекислотные огнетушители оу-3; оу-5
Огнетушитель представляет собой стальной баллон в горловину которого ввернуто запорнопусковое устройство с раструбом.
Для приведения огнетушителя в действия необходимо сорвать пломбу, выдернуть чеку, нажать рычаг, направить раструб на пламя. Огнетушащее вещество углекислота. Температура огнетушащего вещества при выходе -70 С
4. Огнетушители порошковые оп-4; оп-5(3)
Состоит из корпуса наполненного огнетушащим порошком. Внутри корпуса находится сифонная трубка, баллон с газом, газ, порошок.
Для приведения в действия нужно: сорвать пломбу, выдернуть чеку, нажать на рычаг и направить шланг на пламя.
ОП-5(З)- закачной
5. Огнетушитель овп-8; овп-10
Не допускается применения данного огнетушителя для тушения электроустановок под напряжением.
Огнетушитель состоит: корпус, рукав, баллон для рабочего газа, газ, насадок, трубка сифонная, крышка. Для приведения в действия нужно: сорвать пломбу, выдернуть чеку, нажать на рычаг и направить рукав на огонь. Огнетушащие вещество пена. Внутри корпуса находится пенообразователь.
Нормы оснащения подвижного состава
Каждый состав пассажирского поезда обеспечивается СПИ-20 не менее 2-х на состав, ОСП-1 в электрощите, ручные огнетушители ОП+ОВП или ОУ+ОВП
Огнетушитель ОВП устанавливаются со стороны не рабочего тамбура.
Для автоматического обнаружения пожаров, вагоны оборудуются пожарной сигнализацией. На подвижном составе, проверка огнетушителей должна проводиться не реже 1 раза в 6 месяцев. Перезарядка огнетушителей проводится 1 раз в год
Установка водяного пожаротушения
Установка предназначена для тушения очага пожара на вагоне, после использования огнетушителей, в случае их не эффективного действия.
Установка состоит: электронасос, расходный бак, пожарные рукава, пожарные краны, автоматические выключатели, электронасос.
Пожарные рукава и краны находятся в специально оборудованных 2 и 7 пассажирских купе, для приведения в действие нужно: открыть замок в створке ниши 2-го или 7-го купе, вынуть пожарный рукав, открыть кран, включить насос, ствол направить на огонь.
Установка пожарной сигнализации
Пассажирские вагоны оборудуются УПС "Комета" или "Тесла". Установка состоят из приемно-контрольного устройства со светодиодами которые находятся в щитовой, и 13 датчиков - извещателей, установленных в пассажирских купе, двухместном купе, котельном отделении, 2 штуки в щитовой (потолок и внутри шкафа). Включается с распределительного щита, на табло загорается зеленый светодиод, и раздается акустический сигнал. Если установка неисправна, то горит желтый диод и сигнал звучит беспрерывно. При возникновении пожара или задымленности на табло загораются 3 красных диода, один из которых указывает место пожара. Необходимо отключить акустический сигнал и убедиться в наличии пожара, приступить к его ликвидации в соответствие с инструкцией.
Пожарные извещатели бывают следующих видов: дымовые, тепловые, комбинированные.
Дымовые устанавливаются в пассажирских и служащих купе.
Тепловые в котловом отделении. T 70-80 С. При пожаре на приборе срабатывает световая и звуковая сигнализация с указанием купе. В процессе эксплуатации, установка может находиться в одном из 3-х режимов: дежурный, пожарный, неисправности. Проверка ОПС производится нажатием кнопки ТЕСТ
Сигнал пожарной тревоги -- • •
Действия проводника (при проследовании очага пожара)
Убедится все ли в порядке в вагоне;
Посмотреть в окна (причина подачи сигнала);
Выключить вентиляцию;
Закрыть окна;
Один проводник стоит и наблюдает в тамбуре с рабочей стороны, другой с нерабочей стороны. Средства пожаротушения должны быть сняты с кронштейна;
После проследования опасного участка проверить состояние вагона.
Если машинист подает сигнал во время остановки или стоянки, значит, требуется людская помощь для тушения пожара.