Скачиваний:
84
Добавлен:
02.05.2014
Размер:
687.1 Кб
Скачать

Содержание

  1. Введение.

  2. Техническое задание.

  3. Исходные данные.

  4. Построение планов скоростей.

  5. Построение планов ускорений.

  6. Определение сил инерции.

  7. Определение мощности на кривошипе.

  8. Выбор двигателя.

  9. Кинематический расчет привода.

  10. Расчет клиноременной передачи.

  11. Расчет цилиндрической прямозубой передачи

  12. Конструирование вала-шестерни и подбор подшипников.

  13. Проверка работоспособности подшипников быстроходного вала.

  14. Конструирование тихоходно вала.

  15. Конструирование кованого зубчатого колеса.

  16. Подбор подшипников качения тихоходного вала.

  17. Подбор и проверка шпонок тихоходного вала.

  18. Подбор и проверка шпонки быстроходного вала.

  19. Определение количества и сорта смазки.

  20. Конструирование корпуса редуктора

  21. Список литературы.

  22. Спецификация.

1.Введение

Технический уровень всех отраслей народного хозяйства в значительной мере определяется уровнем развития машиностроения. Одним из направлений решения этой задачи является совершенствование и развитие конструкций и методов расчета создаваемых машин и подготовка высококвалифицированных инженеров широкого профиля.

Проэлектирование по курсу «Деталей машин» входит в учебные планы завершающим этапом в цикле базовых общественных дисциплин. Проэлектирование по курсу «Деталей машин» - первая самостоятельная конструкторская робота.

В данной роботе произведены расчеты клиноременной передачи, прямозубого цилиндрического редуктора, сделан подбор шпонок, подшипников качения, втулочно-пальцевой муфты, определены скорости и ускорения отдельных деталей привода, а также силы действующие в системе.

В курсовом проекте приведены основные данные, необходимые для расчета и проектирования механических приводов общемашиностроительного назначения. Рассмотрены основные компоновки привода и отдельных его узлов. Конструирование передач (ременных, цепных, зубчатых, червячных, передач винт - гайка), валов, шпоночных и шлицевых соединений, подбора подшипников качения, муфт, резьбовых соединений, проектирование плит и рам.

2. Техническое задание. Вариант 10

Спроектировать привод поршневого насоса двойного действия

  1. Электродвигатель;

  2. Клиноременная передача;

  3. Одноступенчатый цилиндрический редуктор;

  4. Упругая втулочно-пальцевая муфта;

  5. Кривошипно-ползунный механизм;

  6. Поршневой насос двойного действия;

3.Исходные данные:

  1. Сила сопротивления жидкости при движении поршня Q=7,73 кН;

  2. Частота вращения кривошипа насоса n2=159 мин-1;

  3. Длины звеней LAB=110 мин; LB1C1=260 мм;

  4. Масса шатуна (B1C1) m2=19 кг, его центр масс S1 находится на середины длины; масса поршня со штоком и ползуном m3 =38 кг;

  5. Момент инерции шатуна относительно его центра масс Is=0,07 кг м3;

  6. Угол наклона кривошипа к горизонту для первого положення механизма α1=18˚;

  7. Привод работает 1 смену за сутки;

  8. Срок службы редуктора t =15000 часов;

Соседние файлы в папке Расчетно-графическая работа
  • #
    02.05.2014110.62 Кб56Деталировка.dwg
  • #
    02.05.2014687.1 Кб84Отчёт.doc
  • #
    02.05.2014185.92 Кб43ᡮઠ.dwg