- •1. Типы судов внутреннего плавания.
- •2. Классификация судов по назначению и способу поддержания на воде.
- •3. Классификация судов по району плавания и типу главного двигателя.
- •4. Общее устройство судна. Основные элементы судна.
- •5. Навигационные и эксплуатационные качества судна.
- •6. Органы технического надзора за судами и их функции.
- •7. Основные задачи технической эксплуатации флота и составляющие тэф.
- •8. Структура управления тэф.
- •9. Система ппр на речном транспорте.
- •10.Неплановые категории ремонта.
- •11. Виды работ по техническому обслуживанию судов.
- •12. Техническая эксплуатация корпуса судна.
- •13. Контроль за техническим состоянием корпуса судна. Освидетельствования корпуса.
- •14. Назначение и основные элементы якорного устройства.
- •15. Назначение и основные элементы рулевого устройства.
- •17.Назначение и основные элементы шлюпочного устройства
- •18. Назначение и основные элементы швартовного устройства.
- •19. Назначение и основные элементы сцепного устройства.
- •20. Промышленные предприятия речного флота. Производственная структура предприятий.
- •21. Устройства для спуска судна на воду и подъема его.
- •22. Снабжение судна питьевой водой с берега.
- •23. Снабжение судна нефтепродуктами.
- •24. Принцип нормирования топлива и смазочных материалов для судов.
- •25. Техническая эксплуатация сэу.
- •27. Уменьшение повреждаемости корпуса.
- •28. Техническая эксплуатация рулевого устройства.
- •29. Техническая эксплуатация якорного и швартовного устройства.
- •30. Техническая эксплуатация буксирного устройства.
- •31. Техническая эксплуатация движителей.
- •32. Техническая эксплуатация валопроводов.
- •33. Диагностирование сэу.
- •34. Компьютеризация в системе тэф.
- •35. Индустриальные методы ремонта судов.
- •36. Техническая эксплуатация скоростных пассажирских судов.
- •37. Техническая эксплуатация судов ссп.
- •38. Техническая эксплуатация грузовых судов, в т.Ч. Перевозящих
- •39. Техническая эксплуатация сухогрузных барж.
- •40. Техническая эксплуатация нефтеналивных судов.
- •41. Техническая эксплуатация судов технического флота.
- •42. Охрана окружающей среды при эксплуатации флота.
15. Назначение и основные элементы рулевого устройства.
Назначение-для изменения направления движения судна, для управления судном, для удержания судна на заданном курсе. В последнем случае задачей рулевого устройства является противодействие внешним силам, таким как ветер или течение, которые могут привести к отклонению судна от заданного курса.
Основные элементы: -перо руля это плоский или, чаще, двухслойный обтекаемый щит с внутренними подкрепляющими ребрами
- баллер это стержень, при помощи которого поворачивают перо руля - рулевой привод представляет собой механизм, передающий на руль усилия, развиваемые в рулевых двигателях и машинах. Рулевой привод предназначается для передачи команд от штурмана из рулевой рубки к рулевой машине в румпельное отделение - рулевая машина на судах приводится в действие электрическими или электрогидравлическими двигателями. 16. Назначение и основные элементы буксирного устройства.
Назначение- комплекс средств, позволяющих судну буксировать другой плавучий объект или самому быть взятым на буксир. Буксирное устройство необходимо каждому судну, вместе с тем существует необходимость в судах, специально предназначенных для выполнения буксирных операций и оказания помощи судам при их маневрировании в портах и каналах.
Основные элементы: к элементам буксирного устройства обычных морских судов относятся буксирные канаты и устройства, обеспечивающие их проводку и закрепление. На специальных судах-буксирах помимо названных элементов предусматриваются также буксирные арки и буксирные лебедки.
17.Назначение и основные элементы шлюпочного устройства
Назначение- шлюпочное устройство на судне служит для спуска, подъема, хранения и закрепления шлюпок по-походному. Шлюпки (катера) предназначаются для спасения людей в случае аварии и гибели судна, для связи судна с берегом, а также для выполнения работ на плаву около судна. Основные элементы: Шлюпочное устройство состоит из шлюпок, приспособлений для их размещения на борту, подъема и спуска на воду, а также палубных подъемных механизмов.
Элементы шлюпочного устройства.
Шлюпки по назначению делятся на спасательные, рабочие и специальные.
Спасательные шлюпки служат только для спасения людей. Они обладают хорошими мореходными качествами и способны оставаться на плаву даже после заливания их водой.Такая плавучесть обеспечивается воздушными ящиками. Рабочие шлюпки используют для выполнения различных работ по сдуну и сообщения с берегом и другими судами. Специальные шлюпки – грузовые, буксирные, водолазные, зверобойные и промерные.
По материалу постройки различают:
Деревянные, стальные, шлюпки из легких сплавов По конструкции открытые и закрытые.
По роду движителя: винтовые (с качалками или с двигателем).