1 Исходные данные

1.1 Физико-географическая характеристика строительства

По дорожно-климатическому районированию территория проложения трассы автомобильной дороги относится ко II дорожно-климатической зоне. Включает географическую зону лесов с избыточным увлажнением грунтов. Характеризуется умеренным климатом с продолжительной зимой, прохладным летом, высокой влажностью воздуха, небольшой амплитудой температур.

- тип местности по характеру и степени увлажнения – I;

- материал для основания – песок средней крупности;

- грунт рабочего слоя земляного полотна – супесь тяжёлая;

- грунты – песок, песок гравелистый, песок пылеватый, глина плотная щебенистая, суглинок легкий с щебнем до 15%, суглинок делювиальный с содержанием щебня до 15%, почвенно-растительный слой;

- средняя годовая температура воздуха +1.5⁰С;

- годовое количество осадков – 681мм;

- средняя высота снежного покрова – 650мм;

- глубина промерзания для суглинистых грунтов – 149см, для супесчаных грунтов – 181см.

- для района работ характерно наличие озер, болот и небольших по протяженности рек;

- рельеф местности района строительства слабохолмистый с небольшими колебаниями отметок;

Климатические параметры холодного периода года:

Кол-во осадков за ноябрь-март: 215 мм;

Температура воздуха наиболее холодных суток: -38⁰С;

Температура воздуха наиболее холодной пятидневки: -34⁰С;

Абсолютная минимальная температура воздуха: -54 ⁰С;

Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее холодного месяца: 86%.

Климатические параметры теплого периода года.

Кол-во осадков за апрель-октябрь: 647 мм;

Суточный максимум осадков: 97 мм.

Средняя максимальная температура воздуха наиболее теплого месяца: +29,1⁰С.

Абсолютная максимальная температура воздуха: +36 ⁰С;

Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее теплого месяца: 74%.

Таблица 1

Средняя месячная и годовая температура воздуха, ⁰С

Район	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	Год
Республика Карелия(Кондопожский район)	-10,3	-10,5	-6,3	1,3	8,6	13,6	16,4	14,7	9,3	3,4	-1,8	-7,1	2,6

Данные приведены в соответствии со СНиП 23-01-99 «Строительная климатология».

1.2 Экономическая и транспортная характеристика дороги

-автомобильная дорога находится во II дорожно-климатической зоне.

- категория автомобильной дороги - III;

- заданный срок службы дорожной одежды - Т_сл = 15 лет;

- заданная надежность К_н = 0,95;

- интенсивность движения N_m = 1575 авт/сут; приращение интенсивности q = 1.01-1,05;

Интенсивность движения по типам транспортных средств приведена в таблице 1.1.

Таблица 1.1 Данные о движении по проектируемой дороге

Преобладающие транспортные средства	Интенсивность движения, авт/сут
Автомобили легковые	590
Автомобили грузовые 3-8 т	300
Автомобили грузовые 8-12 т	600
Автомобили грузовые более 8 т	170
Автобусы	75

,

где q - средний годовой прирост интенсивности движения;

Т_сл - нормативный срок службы.

Определение сроков производства работ.

Группы работ:

Начало строительства:

1группа работ. – 10.05, окончание 20.11, продолжительность календарных дней составляет Т_кал.=205 дней, выходных 59дней, техническое обслуживание – 4 дней, организационные простои – 2 дней, переходы внутри объекта – 2 дня, климатические причины – 19 дней. Общее время простоя Т_пр=86 дней

2группа работ – начало работ: 01.06, окончание – 10.10, продолжительность календарных дней составляет Т_кал.=132, выходных 20дней, техническое обслуживание – 5 дней, организационные простои – 4 дней, переходы внутри объекта – 3 дня, климатические причины – 7 дней. Общее время простоя Т_пр=39 дней

Количество рабочих дней составляет:

1 группа работ: Т_раб = Т_кал - Т_пр=205-86=119 дней.

2 группа работ: Т_раб = Т_кал - Т_пр=139-57=82 дня.

Коэффициент сменности Ксм=1,4

Зачит, рабочих смен:

1 группа работ: Т_раб.см = 119*1,4=167 дней

2 группа работ: Т_раб.см = 82*1,4=115 дней

Находим скорость потока:

1 группа работ: V_пот = L/ Т_раб.см=3000/167=18п.м./смену.

2 группа работ: V_пот = L/ Т_раб.см=3000/115=26п.м./смену.

Рисунок 1. – Дорожно-климатический график.