- •1. Введение в электропривод.
- •1.1. Введение.
- •И многодвигательного (б) электроприводов
- •1.2. Классификация механических характеристик.
- •1.3. Механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения.
- •2. Механические характеристики двигателя независимого возбуждения в тормозных режимах.
- •3. Регулирование скорости вращения двигателя постоянного тока независимого возбуждения.
- •3.1. Регулирование изменением тока возбуждения двигателя.
- •3.2. Регулирование скорости изменением сопротивления якорной цепи.
- •4. Механические характеристики асинхронных электродвигателей.
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Уравнение механической характеристики. Схема замещения одной фазы.
- •5. Регулирование скорости вращения двигателей переменного тока
- •5.1. Регулирование скорости вращения асинхронного двигателя ведением сопротивления в цепь ротора.
- •5.2. Регулирование скорости вращения асинхронного двигателя изменением числа полюсов.
- •6. Частотное регулирование асинхронных двигателей.
- •6.1. Основные сведения
- •6.2. Законы частотного управления
- •6.3. Схемы статических преобразователей.
Э лектропривод. Лекции.
1. Введение в электропривод.
Классификация механических характеристик электроприводов. Характеристики машин постоянного тока.
1.1. Введение.
В состав любого производственного механизма или машины входит привод — приводящий механизм — служащий источником механической энергии, необходимой для приведения в движение рабочих органов машины.
В общем случае привод состоит из двигателя, устройства для управления этим двигателем и механизма, передающего механическую энергию от двигателя к приводимому им механизму.
Рис. 1-1. Структура электропривода
Электроприводом называется машинное устройство, осуществляющее преобразование электрической энергии в механическую и обеспечивающее электрическое управление преобразованной механической энергией.
Электропривод состоит из двух основных частей:
силовой части, включающей электродвигатель и устройство для передачи механической энергии рабочему органу;
системы управления, содержащей командные органы, устройства для формирования свойств электропривода и защитные средства.
Основная функция электропривода — приводить в движение рабочий механизм. Однако современный автоматизированный электропривод выполняет более широкие функции по оптимизации технологического процесса.
Э лектроприводы, применяемые в производстве, можно разделить на три основных типа.
Г
Рис. 1-2. Структурная схема группового электропривода
О
Рис.1-3. Структурные схемы одиночного (а)
И многодвигательного (б) электроприводов
диночным электроприводом называется привод, который с помощью одного электродвигателя приводит в движение отдельную машину. Примерами применения одиночного электропривода являются одношпиндельный сверлильный станок, многочисленные электроинструменты, а также другие простые металлообрабатывающие станки и различные несложные механизмы. Во многих случаях привод осуществляется от электродвигателя специального исполнения, конструктивно представляющего одно целое с самим механизмом.Многодвигательным электроприводом называется привод, состоящий из нескольких одиночных электроприводов, каждый из которых предназначен для приведения в действие отдельных рабочих элементов производственного агрегата. Такие электроприводы применяются, например, в сложных металлообрабатывающих станках, в бумагоделательных машинах, в металлургических прокатных станах и других машинных устройствах. Многодвигательные электроприводы получают все большее применение в современной промышленности.