2.6 Недостатки в работе

В настоящий момент на участке выделяются следующие недостатки:

- недостаток технологического оборудования;

- высокая трудоемкость работ;

- низкий уровень механизации, как следствие - высокая себестоимость.

Из-за оборудования, имеющегося на участке работы по ремонту, монтажу-демонтажу колеса занимают значительное время простоя в ремонте.

Затраты времени на проведения отдельных операций на шиноремонтном участке представлены в табл. 2.2.

Работы, выполняемые на шиноремонтном участке Таблица 2.2.

Наименование	Доля работ, %
	Базовый вариант	Проектный вариант
Монтажно-демонтажные работы	85	45
Вулканизационные работы	12	35
Регулировочные работы (балансировка)	-	15
Прочее	3	5

2.7 Анализ дтп за прошлый год в Омском регионе.

В условиях увеличивающегося парка автомобилей проблема безопасности дорожного движения является одной из важнейших социально-экономических задач. Важным фактором, влияющим на безопасность дорожного движения, является техническое состояние ТС, под которым понимается как совершенство их конструкции, так и их техническая исправность. Приведем данные ГИБДД о том, с дефектами каких именно систем и агрегатов связаны ДТП (таблица 2.3), если общее количество случаев ДТП из-за технической неисправности транспортного средства принять за 100%.

Влияние состояния ТС на ДТП Таблица 2.3

№	Дефекты состояния дорог	ДТП, %
1	Тормозная система	41,3
2	Рулевое управление	20,4
3	Шины	17,6
4	Приборы освещения	11,9
5	Ходовая часть	7,6
6	Зеркала заднего вида, стеклоочистители, дефекты стекла	1,2

Оценивая статистические данные (таблица 2,4), отражающие влияние неудовлетворительны дорожных условий на аварийность, следует иметь в виду, что действительное положение дел с аварийностью может быть здесь отражено лишь с какой-то степенью достоверности, зависящей от субъективных точек зрения сотрудников ГИБДД, осматривавших место происшествия, так как научно обоснованной единой методики оценки влияния дорожных условий на возникновение конкретного ДТП пока еще не выработано. Точнее других оцениваются явные недостатки содержания дорог, такие как, загрязненность, гололед, выбоины на дорожном полотне и т.д. И все же, даже учитывая эти обстоятельства, нельзя не признать, что скользкое покрытие и неровности дорог оказывают самое пагубное влияние на аварийность.

Влияние дорожных условий на ДТП Таблица 2.4

№	Дефекты состояния дорог	ДТП, %
1	Скользкая дорога	52,3
2	Покрытие с неровностями	20,0
3	Отсутствие обозначений и ограждений	15,1
4	Недостаточная ширина проезжей части	10,4
5	Недостаточное освещение и плохая видимость	2,2

По данным таблицы 2.3 видно, что состояние шин занимает третье место по влиянию на безопасность дорожного движения, а по состоянию дорог вообще выходит на первое место, так как она играет главную связующую роль между автомобилем и дорогой. Поскольку значительная часть ДТП происходи на скользкой дороге, следует уделить особое внимание именно аспекту эксплуатации шин в зимнее время, так как в этот сезон года дорожное полотно в основном представляет собой сколькую поверхность.