3.3 Выбор разъединителей

Выбираем разъединитель для наружной установки типа РДЗ со следующими данными:

• U_н = 35 кВ;

• I_н = 2000 А;

• Амплитудно-предельно сквозной ток КЗ = 63 кА;

• Предельный ток термической стойкости к допустимому времени:

- главных ножей 25/4 кА/с;

- заземляющих ножей 25/1 кА/с.

Таблица 5 - Условия для выбора и проверки разъединителя

Параметры	Расчетные величины	Номинальные величины	Условия для выбора и проверки
Номинальное напряжение, кВ	U р. макс = 35	Uн = 35	U р.макс ≤ Uн ; 35≤ 35
Номинальный ток, А	I p.макс = 1734,1	I н = 2000	I p.макс ≤ I н ; 1734,1≤ 2000
Ассиметричный ток (максимальное значение), кА	i уд =0,95	i дин =63	i дин ≥ i уд ; 63≥ 0,95
Номинальный тепловой импульс (термическая стойкость), кА2 /с	Вк = 0,026	I тер /t тер = 25/4	I2 тер ∙ t тер ≥ Вк; 252 ∙ 4 ≥ 0,026 2500 ≥ 0,026

Выбранный разъединитель удовлетворяет всем условиям.

3.4 Выбор шин и изоляторов

В закрытых РУ 6 кВ ошиновка выполняется жесткими алюминиевыми шинами. Медные шины из-за высокой их стоимости не применяются даже при больших токовых нагрузках. Сборные шины и ответвления от них к электрическим аппаратам (ошиновка) из проводников прямоугольного или коробчатого профиля крепятся на опорных фарфоровых изоляторах

Определим расчётный ток установки I_р по формуле, кА,:

I_р= ; (31)

I_р= = 0.96.

По расчетному току выбираем алюминиевые однополосные шины прямоугольного сечения:

- шириной h = 60мм

- толщиной b= 8мм;

- допустимый ток I_доп = 1.1 кА;

- расстояние между фазами а= 0,5м;

- расстояние между изоляторами l= 3 м.

Проверим шину на допустимый ток:

I_доп ≥ I_р;

1.1 ≥ 0.96.

Проверяем шину на механическую устойчивость:

σ_мах ≤ σ_доп; (33)

Где σ_доп – допустимое значение напряжения в материале шин, МПа;

σ_мах – напряжение в материале шин, возникающее при воздействии изгибающего момента, которое определяется по формуле, МПа, :

σ_мах = · 10^-8 · ; (34)

Определим момент сопротивления шин, м³ :

W= ;

W= = 10.7.

Подставим полученные данные в выражение (34):

σ_мах = · 10^-8 · = 0.5.

Получили:

0.5 ≤ 41.

Выбираем алюминиевую шину марки АДО.

Изолятор – это устройство, предназначенное для изоляции токоведущих частей электрических машин и аппаратов от металлических конструкций, земли и друг от друга. Для установки шин в закрытых распределительных устройствах в основном применяют фарфоровые изоляторы опорного типа.

В распределительных устройствах шины крепятся на опорах проходных и подвесных изоляторов.

Выбираем опорный изолятор типа АО- 35.

Таблица 6 – Технические данные аппарата

Uном, кВ	Uдоп, кВ	Fмин разр, Н	qмакс, мм2
35	37	3,75	82

Проверяем выбранный изолятор на электродинамическую устойчивость:

F_расч ≤ F_доп;

где F _расч – сила, действующая на изолятор, Н, ;

F_доп - допустимая нагрузка на головку изолятора, Н, ;

F_доп = 0,6 · F _разр = 0.6 · 3.75 = 2.25;

F _разр - разрушающая нагрузка на изгиб,Н.

Определим нагрузку действующую на изолятор F_расч по формуле, Н, :

F _расч = ∙ℓ∙ K_h ∙ = ƒ_ф ∙ℓ∙K_h ;

Где K_h – направленный коэффициент на высоту шины, если она расположена на ребро.

F _расч = ƒ_ф ∙ℓ∙K_h = 1,89 ∙10^-7∙3∙1= 5,67∙10^-7 Н.

Получили:

5,67∙10^-7 ≤ 2.25.

Условия выбора соблюдаются, следовательно изолятор выбран верно.