5.2. Расчет внешней скоростной характеристики неисправного двс

Расчет ВСХ для неисправного ДВС ведется аналогично предыдущему пункту 5.1 с учетом следующих рекомендаций:

- номинальное значение мощности N_e в формулах (5.1)…(5.4) берется меньшее в расчете на исправные цилиндры, т.е. необходимо пересчитать эффективную мощность ДВС по формуле (2.72) из теплового расчета, принимая i = числу исправных цилиндров, например 3.

- часовой расход топлива для неисправного ДВС принимается одинаковым как и для исправного ДВС (несгоревшее топливо выбрасывается в атмосферу через выпускную систему в процессе выпуска);

- удельный эффективный расход топлива для неисправного ДВС будет больше, чем у исправного.

Полученная ВСХ неисправного ДВС строится на 3-м листе ватмана (см. Приложение, рис. III), крупным планом показана на рис. 4.6, а. пунктиром.

6. Требования к оформлению кп

Расчетная часть КП представляется в виде расчетно-пояснительной записки (РПЗ) на листах белой бумаги формата А4 в соответствии с требованиями, предъявляемыми к курсовым проектам. РПЗ может быть выполнена в рукописном или компьютерном вариантах.

Для компьютерного варианта РПЗ предъявляются следующие требования: текст набирается в среде «Microsoft Word»; шрифт: «Time New Roman», обычный, 14; параметры страницы: поле слева (для подшивки) – 3 см., остальные – 2 см.; интервал между строками – полуторный; номера страниц ставятся справа и внизу (на первой странице номер не ставится).

Все таблицы должны иметь возрастающую нумерацию с учетом номера раздела, быть выполнены на всю ширину страницы и при переносе на следующую страницу иметь нумерацию столбцов и заголовков о продолжении таблицы, как показано в настоящем учебном пособии. Все рисунки должны быть выполнены на отдельных страницах, иметь возрастающую нумерацию с учетом номера раздела и т.д. как показано в данном учебном пособии.

РПЗ включает в себя:

- титульный лист: образец приведен в Приложении, на рис. IV;

- содержание: образец приведен в Приложении, на рис. V;

- введение: краткая информация о цели и этапах прове-рочного расчета ДВС;

- задание на курсовой проект: краткая техническая характеристика ДВС (маркировка, область применения на автомобильном транспорте, эффективные показатели, массо-габаритные показатели, модельный год выпуска, соответствие экологическим европейским нормам Евро, внешняя скоростная характеристика);

- все основные разделы и подразделы: пронумерованные и в той же последовательности как в «Содержании» РПЗ (см. Приложение, рис. V);

- заключение: сравнительный анализ проверяемого ДВС по с одним или несколькими двигателями аналогичного класса (например, по рабочему объему), но отвечающим современному мировому уровню двигателестроения (например, с модельным годом выпуска не позднее пяти лет от текущего календарного года) по эффективным показателям и внешним скоростным характеристикам с формулировкой заключения о техническом уровне рассматриваемого ДВС и предлагаемых технических решений по его улучшению;

- список использованных источников: не менее 10 наименований, в алфавитном порядке, вначале отечественных источников, а затем, иностранных, включая WWW-адреса электронных источников информации;

- приложение: прикладываются листы миллиметровой бумаги формата А4 с графиками, требующими определения их площадей; если планиметрирование графиков осуществлялось в компьютерных программных средах «AutoCad», «Kompas» и др., то необходимо распечатать листы с графиками, из которых видна процедура нахождения площадей графиков и полученные результаты; в случае, если для нахождения средних значений функций не использовался метод планиметрирования, а применялись численные методы интегрирования, то следует представить процедуры нахождения средних значений функций в виде развернутых формул по тексту РПЗ в соответствующих разделах.

Допускается в Приложении РПЗ приложить листы с таблицами результатов расчетов, выполненными в программной среде «Microsoft Excel».

Графическая часть КП включает в себя три листа ватмана формата А1, а именно:

1 лист: графики теплового и динамического расчетов исправного цилиндра ДВС; образец представлен в Приложении, рис. I;

2 лист: графики теплового и динамического расчетов неисправного цилиндра ДВС; образец представлен в Приложении, рис. II;

3 лист: графики теплового баланса ДВС, кинематического расчета КШМ и расчета внешней скоростной характеристики ДВС для двух его состояний – исправного и неисправного; образец представлен в Приложении, рис. III.

Оформление графической части КП осуществляется в ручном или компьютерном вариантах с соблюдением требованием ЕСКД (Единой системы конструкторской документации), в частности, все буквы и цифры на листах выполняются чертежным шрифтом; все графики, оси координат и линии средних значений функций выполняют жирными линиями, а остальные вспомогательные построения – тонкими линиями.

Все листы должны иметь размеры формата А1, рамки и штампы, заполненные, как показано на рис. I…III Приложения. Шифр обозначения курсового проекта по изучаемым дисциплинам имеет следующий вид:

- для дневной (очной) формы обучения

Д.450.03.201.И12.0000

- для заочной (ускоренной заочной) формы обучения:

З.450.03.201.И12.0000

где Д или З – дневная или заочная форма обучения;

4 – индекс машиностроительного факультета;

50 - индекс кафедры «Автомобили»;

03 – индекс дисциплин «Автомобильные двигатели» и «Рабочие процессы, конструкция и основы расчета энергетических установок транспортно-технологических машин и оборудования (автомобильные двигатели)»;

2 – индекс вида работы: курсовой проект;

01 – квалификационная характеристика работы: учебный курсовой проект;

И – направление курсового проектирования: исследовательское;

12 – две последние цифры в шифре зачетной книжки студента;

0000 – позиций агрегатов, узлов и деталей (ввиду отсутствия чертежей агрегатов, узлов и деталей ставятся нули).