12. Классификация грузовых автомобильных перевозок.

Классификационные признаки

грузовых автомобильных перевозок

принадлежность дальность способ способ вид размер время освоения

транспорта сообщения выпол- учета и груза партии грузопотока

нения оплаты груза

1 2 3 4 5 6 7

1. По принадлежности транспорта различают:

1.1. по принадлежности груза:

1. предприятия, не являющиеся владельцами груза, на коммерческой основе выполняющие перевозки;

2. грузовладельцы, выполняющие перевозки собственным транспортом;

1. по принадлежности транспорта:

   1. государственные автотранспортные предприятия;

   2. муниципальные автотранспортные предприятия;

   3. частные предприятия (акционерные общества открытого и закрытого типа,

индивидуальные частные предприятия);

4. частные предприниматели без образования юридического лица.

2. По дальности сообщения различают:

   1. технологические перевозки - без выезда на дороги общего пользования

2.1.1. внутризаводские;

2.1.2.внутрикарьерные;

2.1.3.внутрихозяйственные.

2. внехозяйственные:

   1. городские;

   2. пригородные;

   3. междугородные (на расс. более 50 км за пределы населенного пункта), подразделяются на внутриобластные, межобластные, межреспубликанские в пределах РФ.

   4. международные (классифицируют по конечным пунктам грузопотоков):

транзитные – проходящие по территории России, но не имеющие на территории РФ ни пунктов отправления, ни получения;

между Россией и странами СНГ и Дальнего зарубежья.

3. По способу выполнения:

   1. прямые - выполняет только автомобильный транспорт;

   2. смешанные - кроме автомобильного другие виды транспорта:

      1. прямые смешанные – по одному перевозочному документу;

      2. комбинированные - обычно выполняются в междугородном и международном сообщениях.

4. По способу учета и оплаты:

   1. объемные – с оплатой по сдельным тарифам;

   2. почасовые – с оплатой по времени пользования и пробегу;

   3. грузовые таксомоторные – с оплатой за подачу, простой и пробег.

5. По виду груза:

Классификация перевозок соответствует отраслевой классификации грузов:

строительные, промышленные, сельскохозяйственные, торговые, коммунальные и др.

6. По размеру отправки:

6.1.массовые (более 20 тонн в одном направлении по одному сопроводительному документу);

6.2.партионные;

6.3. мелкопартионные (не обеспечивающие полного использования грузовместимости

автомобиля);

7. По времени освоения:

   1. годовые, сезонные, временные

   2. регулярные и нерегулярные.

Для каждого случая доставки груза может быть разработана транспортно-технологическая схема перевозок, кот. должна содержать три раздела :

1. сведения о грузе; 2) сведения о транспортных средствах и грузоподъемных механизмов; 3) схема доставки, включая численность, специальности, квалификацию исполнителей и трудоемкость работ.

Технология перевозок - это последовательность технологических операций в ходе выполнения транспортного процесса (подача АТС к пункту погрузки, размещение груза в кузове автомобиля, доставка ГП, разгрузка, порожний пробег к пункту погрузки и т. д.).

Организация перевозок – это подготовка транспортного процесса, выбор подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов, рациональной формы их взаимодействия (часовые графики, челночный метод и др.), выбор маршрута движения, а также планирование, оперативное управление, учет и контроль, взаиморасчеты за перевозки.