3. Сущность гоэлро и гоэлро-2

Для детальной разработки этого плана в феврале 1920 г. была создана Государственная комиссия по электрификации России (ГОЭЛРО). В ее работе участвовали около 200 ученых, инженеров, экономистов, представлявших различные отрасли науки и техники. В их числе были А.В. Винтер, И.Г. Александров, ставший позднее известным академиком, и многие другие.

Правительство Российской Федерации утвердило Генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2020 года. Глава Министерства промышленности и энергетики Виктор Христенко так прокомментировал это событие: «Этот документ — ключевой для развития отрасли в условиях “после РАО «ЕЭС России»”. Это конкретный документ, где вся электроэнергетика федерального уровня развернута на карте страны. Минпромэнерго совместно с Минэкономразвития, Минфином, Росатомом, РАО “ЕЭС России” в достаточно короткие сроки была проделана колоссальная работа по обоснованию размещения новых объектов генерации и сетевой инфраструктуры. Реализация Генеральной схемы фактически означает качественно новую электроэнергетическую отрасль к 2020 году».

Напомним, что Генсхема учитывает два варианта. Первый из них, базовый, предусматривает рост потребления электроэнергии к 2015 году до 1426 млрд кВт/ч, однако есть и второй вариант, по которому предусмотрен рост до 1600 млрд кВт/ч. К 2020 году, согласно прогнозу, объем требуемой электроэнергии будет равняться 1710 млрд кВт/ч (при максимальном варианте 2000 кВт/ч).

За это время, согласно Генеральной схеме, планируется ввести около 186 ГВт новых мощностей. Ставки будут сделаны на развитие атомной и гидроэнергетики. Доля АЭС увеличится с 16 до 21%, мощности атомных станций возрастут в 2,3 раза, ГЭС — на 47%. Также будет увеличена доля угольных электростанций по отношению к газовым (доля угольной генерации увеличится с 25 до 31%, мощность возрастет в 1,7 раза). Ближайшие пять лет в развитие генерации будет вложено около 11,8 трлн рублей, из них на модернизацию и постройку новых ГЭС будет потрачено 1,1 трлн рублей, на атомную энергетику— 1,7 трлн рублей, на ТЭС соответственно 3,9 трлн рублей. 56% финансирования придется на средства, привлеченные извне (в том числе из бюджета — 9%). Остальные деньги планируется привлечь из ресурсов компаний. Минпромэнерго вместе Минэкономразвития и Росатомом будут осуществлять мониторинг реализации Генеральной схемы и ежегодно представлять доклад о результатах в правительство РФ.

Как подчеркнул Виктор Христенко, «Генсхема — системный документ межотраслевого планирования, беспрецедентный по уровню детализации и расчетов, который затрагивает вопросы угольной, газовой промышленности, железнодорожного транспорта. Генеральная схема послужит основой для разработки соответствующих региональных программ. Утверждение документа свидетельствует о том, что электроэнергетика России выходит на новый уровень своего развития».

6. Асинхронные двигатели. Область применения асинхронных и синхронных двигателей

Асинхронная машина — это электрическая машина переменного тока, частота вращения ротора которой не равна (в двигательном режиме меньше) частоте вращения магнитного поля, создаваемого током обмотки статора.

В ряде стран к асинхронным машинам причисляют также коллекторные машины. Второе название асинхронных машин — индукционные вследствие того, что ток в обмотке ротора индуцируется вращающимся полем статора. Асинхронные машины сегодня составляют большую часть электрических машин. В основном они применяются в качестве электродвигателей и являются основными преобразователями электрической энергии в механическую.

Достоинства:

1. Лёгкость в изготовлении.

2. Отсутствие механического контакта со статической частью машины.

Недостатки:

1. Небольшой пусковой момент.

2. Значительный пусковой ток.

Синхронная машина — это электрическая машина переменного тока, частота вращения ротора которой равна частоте вращения магнитного поля в воздушном зазоре.

Синхронные двигатели в промышленности обычно применяют при единичных мощностях свыше 300 кВт, при меньших мощностях обычно применяется более простой (и надежный) асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.

Синхронные двигатели имеют по сравнению с асинхронными большое преимущество, заключающееся в том, что благодаря возбуждению постоянным током они могут работать с cos ср = 1 и не потребляют при этом реактивной мощности из сети, а при работе с перевозбуждением даже отдают реактивную мощность в сеть. В результате улучшается коэффициент мощности сети и уменьшаются падение напряжения и потери в ней, а также повышается коэффициент мощности генераторов, работающих на электростанциях. Синхронные двигатели находят применение для привода машин постоянной скорости (насосы, компресоры, вентиляторы) ими легко управлять.