- •2. Техническая часть.
- •2.1. Обоснование точки заложения скважины
- •2.2. Состояние техники и технологии бурения скважин на месторождении.
- •2.3. Выделение зон осложнений и интервалов с несовместимыми условиями бурения. Построение совмещенного графика давлений.
- •Расчетные значения коэффициентов аномальности, индексов давления поглощения и относительной плотности
- •2.4. Обоснование, выбор и расчет профиля основного ствола скважины.
- •2.5. Обоснование метода вскрытия продуктивного пласта и расчет
- •Требования к конструкции скважины.
- •Минимально допустимая разность диаметров муфт обсадных труб и скважины
- •Размеры колонн и диаметры долот необходимых для их бурения
- •2.6. Анализ физико-механических свойств горных пород
- •2.7. Разделение геологического разреза на интервалы условно одинаковой
- •2.8. Выбор способа бурения
- •2.9. Анализ и выбор эффективных типов породоразрушающих инструментов и
- •Основные размеры шарошечных долот для сплошного бурения (гост 20692 - 75).
- •2.10. Проектирование режима бурения.
- •2.10.1. Расчет осевой нагрузки на долото
- •Осевая нагрузка на долото по интервалам бурения
- •2.10.2. Обоснование расхода бурового раствора.
- •Исходные данные для расчета расхода промывочной жидкости по интервалам бурения и результаты их вычислений
- •2.10.3. Расчет частоты вращения долота
- •2.10.4 Расчет максимальной величины давлений на выкиде буровых насосов
- •Максимальные давления на выкиде бурового насоса по интервалам бурения
- •2.11. Обоснование, выбор и расчет компоновок бурильной колонны
- •Выбор и расчет сбт.
- •Расчет бурильной колонны на прочность.
- •Компоновки низа бурильной колонны.
- •2.12. Выбор забойного двигателя по интервалам
Требования к конструкции скважины.
При проектировании конструкции скважины в первую очередь выбирают число обсадных колонн и глубины их спуска исходя из недопущения несовместимости условий бурения отдельных интервалов по разрезу ствола скважины. Под несовместимостью условий бурения понимается такое их сочетание, когда заданные параметры технологических процессов бурения ниже лежащего интервала скважины вызовут осложнения в пробуренном вышележащем интервале, если последний не закреплен обсадной колонной, а проведение дополнительных специальных технологических мероприятий по предотвращению этих осложнений невозможно или экономически нецелесообразно.
Расчет конструкции скважины начинают с определения диаметров колонн и диаметров долот для бурения интервалов. Далее определяются интервалы цементирования. В пункте 2.3 главы 2 выбрана следующая конструкция скважин: эксплуатационная колонна, кондуктор и направление. Диаметры колонн и долот для бурения под них определяются снизу вверх.
Диаметр эксплуатационной колонны нефтяной скважины выбирается исходя из ожидаемого дебита. Диаметр породоразрушающего инструмента для бурения под эксплуатационную колонну определяется по формуле:
Ду=Дм+Δ,
где Ду - диаметр долота для бурения под эксплуатационную колонну, мм;
Дм - наружный диаметр муфты эксплуатационной колонны, мм;
Δ - минимально допустимая разность диаметров муфт обсадных труб и скважины (см.табл.2.5.1.).
Таблица 2.5.1.
Минимально допустимая разность диаметров муфт обсадных труб и скважины
-
Номинальный диаметр обсадных труб
168
273
324
178
299
340
194
351
219
377
245
426
Разность диаметров, мм
25
35
39-45
Δ = 20 мм - для колонны диаметром 146мм с муфтой 166м.
Ду= 166 +20= 186мм
По ГОСТ 20692-75 и из опыта буровых работ на данном месторождении выбираем долото диаметром 215,9 мм. Внутренний диаметр кондуктора:
Двн=Ду+2б,
где б - зазор между долотом и внутренней поверхности обсадной колонны, б =5-15 мм;
Двн = 215,9 + 2 * 5 = 225,9мм
По ГОСТ 632-80 выбираем трубы Дн = 244,5 мм. Диаметр долота для бурения под кондуктор:
Ду=Дм+Δ,
где Дм - диаметр муфты. Дм = 270 мм
Ду= 270+25 =295 мм
По ГОСТ 20692-75 выбираем долото диаметром 295,3 мм. Внутренний диаметр направления:
Двн=Ду+2б,
Двн = 295,3 +2*5= 305,3 мм
По ГОСТ 632-80 выбираем трубы,
dн=324 мм. Диаметр долота для бурения под направление:
Ду=Дм+А,
Дм = 351 мм
Ду = 351 +40 = 391 мм
По ГОСТ 20692-75 диаметр долота для бурения под направление
Ду = 393,7 мм.