- •61. Конструкция типовой аб
- •62. Разовые бомбовые кассеты.
- •63. Характеристика аб.
- •64. Отличительные особенности авиабомб.
- •65. Способы боевого применения и траектория движения авиационных бомб
- •66.Группа элементов, связывающих начальную и конечную точки траектории
- •67.Группа элементов траектории бомбы, связанных со скоростью бросания
- •68.Группа текущих элементов траектории бомбы
- •69.Группа элементов, связанных с отставанием бомбы от ла
- •70. Состав авиационного ракетного вооружения.
- •71. Назначение, состав и классификация, характеристики нар.
- •72. Отличительные признаки нар как боеприпасов он
68.Группа текущих элементов траектории бомбы
координаты х и у текущей точки траектории бомбы;
высота h текущей точки траектории над уровнем моря, или барометрическая высота. Используется для вычисления относительной плотности воздуха H(h) и скорости звука a(h);
текущая воздушная скорость бомбы V;
горизонтальная Vх и вертикальная Vy составляющие скорости бомбы;
угол пикирования (кабрирования) бомбы λ;
радиус-вектор r текущей точки траектории бомбы;
дальность D до текущей точки траектории.
конечная скорость бомбы VС (иногда используется менее удачный термин «скорость падения»);
понижение бомбы в конечной точке η;
угол понижения αη
угол падения бомбы λC (угол пикирования в конечной точке).
69.Группа элементов, связанных с отставанием бомбы от ла
Характеристики этой группы применяются в настоящее время при решении задач безопасности бомбометания.
Все рассмотренные выше элементы траектории относятся к решению задачи при допущении о плоской Земле.
Если же в баллистической модели Земля принята сферической, то названия и геометрическое содержание всех элементов, за исключением относа и отставания, остаются теми же.
Относ бомбы в этом случае определяется как длина дуги на поверхности Земли, заключенная между проекциями точки бросания и конечной точки.
70. Состав авиационного ракетного вооружения.
71. Назначение, состав и классификация, характеристики нар.
Тип боевой части
По поражающему фактору
фугасные,
осколочные,
кумулятивные,
проникающие,
комбинированные (осколочно-фугасные, кумулятивно-осколочные и др.),
Осветительные и т. д.
По устройству
с моноблочными БЧ,
с БЧ разделяющегося типа,
с БЧ кассетного типа и др.
Например, НАР с тандемным расположением кумулятивных БЧ; НАР с разделяющейся боевой частью, снаряжаемой боевыми элементами объемно-детонирующего действия
Калибр НАР
определяется характерным размером камеры ракетного двигателя – обычно наружным диаметром камеры.
Для существующей системы твердотопливных ракет калибр РДТТ отражен в кратком условном наименовании ракеты.
Так, в наименовании ракет типа С-8, С-13, С-25 и др. цифра означает калибр РДТТ, выраженный в см и соответствующий номинальному значению диаметра камеры двигателя.
Если диаметр БЧ больше или меньше калибра РДТТ, то говорят: НАР с надкалиберной или подкалиберной БЧ. Их примерами могут служить соответственно НАР-С-25О и С-13Т.
Иногда по величине калибра различают НАР малого, среднего и крупного калибра. Хотя такая классификация является условной, она все же дает некоторое представление о количестве ракет, подвешиваемых на одну точку подвески самолета (вертолета).
72. Отличительные признаки нар как боеприпасов он
возможность создать боевую часть большой массы, сопоставимую по мощности действия с авиабомбами калибра 100, 250 и даже 500 кг;
значительная доля самой боевой части в общей стартовой массе ракеты (до 65%), что значительно больше, чем для УАР;
большое разнообразие типов боевых частей, обеспечивающих высокую эффективность действия авиации по широкому спектру наземных целей;
большой боекомплект НАР каждого самолета или вертолета благодаря применению многозарядных пусковых устройств для ракет малого и среднего калибров;
достаточно высокая точность пуска ракет, обеспечивающая возможность поражения малоразмерных целей;
широкий диапазон дальностей пуска ракет, обеспечивающий возможность поражения целей и в том случае, когда для артиллерийского оружия или авиабомб они оказываются недосягаемыми;
относительная простота устройства и производства, позволяющая реализовать модульный принцип создания целого класса ракет одного и того же калибра, имеющих один и тот же двигатель, но различные типы БЧ (до 10 и более);
простота эксплуатации как летной, так и наземной, которая практически мало чем отличается от эксплуатации авиабомб;
достаточно большой срок службы, вследствие чего НАР входят в состав вариантов вооружения самолетов нескольких поколений (например, НАР типа С-24 находится на вооружении более полувека);
относительно небольшая стоимость серийного производства НАР в сравнении с УАР сопоставимого калибра (например, стоимость неуправляемой ракеты типа С-25 и управляемой типа С-25Л оценивалась в соотношении 1:6 в масштабе одного и того же курса рубля);
возможность реализовать менее затратную утилизацию НАР, запрещенных к использованию по прямому назначению.