
- •6. Привод компрессоров гпа
- •7. Электрические двигатели для привода компрессоров
- •8. Двигатели внутреннего сгорания для привода компрессоров
- •9. Газотурбинный привод
- •10. Общестационарное технологическое оборудование кс
- •11.Запорная арматура на кс
- •12.Очистка газа от механических примесей
- •13.Пылеуловители
- •14. Эксплуатация пылеуловителей
- •15. Система воздушного охлаждения газа и её эксплуатация
- •16. Эксплуатация аво
- •17. 1.10 Устройство и расположение узлов пуска и приема очистных поршней
- •18. Эксплуатация системы топливного, пускового, импульсного газа
- •19.Эксплуатация системы маслоснабжения кс
- •20. Система пожаробезопасности, промышленной канализации, электроснабжения, вентиляции, кондиционирования и отопления, сжатого воздуха, грузоподъемные механизмы и машины
- •25) Эксплуатация нефтеперекачивающих станций
- •26) Классификация нефтеперекачивающих станций и характеристика основных объектов.
- •27) Насосные агрегаты, применяемые на нефтеперекачивающих станциях магистральных трубопроводов
- •28) Общие сведения о насосах
- •29) Принцип действия центробежных насосов
- •30)Основные узлы и детали насосов
- •31) Основное технологическое оборудование промежуточной нпс
- •32)Вспомогательное оборудование насосной станции
- •33)Маслосистема
- •34)Система откачки утечек
- •35)Система пожаротушения
- •36. Маслосистема нпс
- •37. Назначение маслосистемы
- •38. Насосы нпс
- •39. Система разгрузки концевых уплотнений насосов
- •40. Устройство и работа оборудования системы смазки
- •44. Техническое обслуживание системы утечек
- •46) Технологические трубопроводы для системы маслоснабжения
- •47) Воздушное охлаждение масла
- •48) Резервуары нефтепроводов
- •49) Обслуживание резервуаров
- •50) Функции, реализуемые системой автоматики нпс
- •51) Виды защиты нпс
- •1. Автоматизация магистрального насосного агрегата
- •2. Защиты магистрального агрегата
- •3. Защита подпорного агрегата
- •4. Автоматизация нпс
- •6. Автоматизация вспомогательных механизмов
- •7. Автоматизация резервуарного парка
- •52)Система сглаживания ударной волны типа аркрон
- •53) 2.9.1 Назначение системы
- •54) Устройство и принцип действия
- •55) Меры безопасности
- •61. Состав, назначение, рабочие характеристики оборудования
- •62. Состав, назначение, рабочие характеристики оборудования
- •63. Система вентиляции
- •64. Режим нормальной эксплуатации
- •65. Техническое обслуживание и ремонт вентиляционных систем и
- •66.. Система пожаротушения
- •67.. Устройство и работа
- •68.. Устройство изделий
- •69.. Сигнализация и состав средств автоматики
- •70.. Требования к эксплуатации и обслуживанию системы
- •71.Расчет оборудования нс и кс.
- •72.Примеры расчета оборудования нс и кс.
- •74. Расчет вертикального масляного пылеуловителя
- •75.Определение технического состояния нагнетателя.
- •76: Расчёт торцевого уплотнения
- •77 Расчет основных параметров оборудования грс
- •1 Температурный режим грс
- •2 Выбор предохранительных регулирующих клапанов для грс
- •78 И 79 Расчет маслосистемы нпс и исходные данные к расчету
- •80 Расчет трубопроводов системы маслоснабжения
- •81) 3.4 Расчет системы воздушного охлаждения масла
- •3.4.1 Выбор типа калорифера
- •3.4.2 Проверка условия нормальной работы системы воздушного охлаждения
- •3.4.3 Выбор вентиляторов
- •85) 3.5 Расчет высоты расположения аккумулирующего бака и объёма
17. 1.10 Устройство и расположение узлов пуска и приема очистных поршней
На всех проектируемых устройствах и вновь вводимых МГ предусматривают устройства по очистке внутренней полости газопровода от загрязнений
при помощи очистных поршней.
В состав устройства входят: узлы пуска и приема очистных поршней, система контроля и автоматического управления процессом очистки. Узлы пуска и приема очистных поршней располагаются вблизи пунктов подключения КС, а чаще их совмещают. Совмещенный вариант расположения узлов пуска и приема представляют собой комплексное устройство, состоящее из установленных одна против другой на бетонных опорах камер пуска и приема поршня.
Камера пуска включает обечайки с приваренными опорами, патрубок
диаметром 500 мм, концевой затвор с заслонкой и устройством для запасовки
поршня. Камера приема аналогична по конструкции камере пуска, но, в отличие от нее, имеет амортизатор.
Заслонка камер пуска (рис. 11) и приема закреплена в шаровых опорах
тележек, на которых установлены пульты управления гидросистемой затвора.
Тележки передвигаются по двум участкам рельсового пути с помощью механизма перемещения, состоящего из двух лебедок, их кронштейнов с блоками и тросов, которые крепятся к рым-болтам тележек при помощи металлических планок и наматываются на барабан лебедок с левой и правой навивкой для обеспечения реверсивного движения тележек.
Для погрузки и выгрузки очистных поршней с кареток камер пуска и
приема предусмотрено подъемное устройство с ручной талью.
Рис. 11. Камера пуска очистных устройств
1 – обечайка; 2 – патрубок; 3 – концевой затвор; 4 – шаровые затворы;
5 – пульт управления гидросистемы затвора; 6 – подъемное устройство;
7 – ручная таль; 8 – рельсы; 9 – тросы; 10 – кронштейны с блоками; 11 – тележка;12, 13 – левая и правая навивка; 14 – барабан лебёдки, 15 – опоры
Наиболее ответственная часть камер пуска и приема – концевой затвор.
Камеры приема и пуска изготавливаются на рабочее давление 7,5 МПа и температуру рабочей среды от -60 до +60°С. После 100 циклов (открытие и закрытие) проводят ремонт прокладок и быстроизнашивающихся деталей. Общий ресурс – 1000 циклов. Конструктивно узлы пуска и приема, а также участки газопровода длиной по 100 м, примыкающие к ним, выполняются в соответствии с требованиями, предъявляемыми к участкам первой категории. Их испытания проводят гидравлически с давлением равным 1,25·Pраб. Минимальный перепад давления, необходимый для страгивания с места составляет 0,05-0,06 МПа; оптимальная скорость движения поршня по газопроводу 5-10 км/ч.
18. Эксплуатация системы топливного, пускового, импульсного газа
Подача топливного газа к камерам ГТУ производится либо из магистрального газопровода, либо из технологических коммуникаций. Для снижения давления топливного газа на КС имеется пункт редукцирования с автоматическим управлением, оборудованный двумя параллельно действующими регуляторами давления, расходомерами, маслосепараторами. Каждая ГТУ имеет независимую от коллектора обвязку по топливному газу.
Газ в систему отбирается из трех различных участков технологических
коммуникаций компрессорного цеха:
– магистрального газопровода на узле подключения до и после крана № 20;
– коллектора после пылеуловителей;
– выходного шлейфа компрессорного цеха.
При обслуживании системы ежемесячно должен производиться дренаж
топливных сепараторов и фильтров, периодический дренаж и продувка топливного коллектора.
При эксплуатации и ТО систем необходимо:
– контролировать давление в импульсной системе, точность поддержания
его в топливной и пусковых системах и при необходимости настраивать регуляторы;
– осуществлять периодическую (не реже раза в год) проверку и регулировку предохранительных клапанов;
– обслуживать запорную арматуру в соответствии с графиком ППР запорной арматуры КС;
– периодически (в зависимости от местных условий) производить продувку и дренаж сепараторов, вымораживателей, ресиверов и коллекторов;
– отключать коллектор пускового газа в периоды между пусками ГПА;
– контролировать перепады давлений на фильтрах и при необходимости
заменять их;
– восстанавливать реагенты осушителей импульсного газа;
– контролировать работу подогревателей топливного газа;
– периодически (не реже раза в год) осматривать и контролировать размеры измерительных диафрагм; своевременно выявлять и устранять утечки газа из систем (особенно через свечи и предохранительные клапаны);
– измерять, регистрировать расход газа и передавать сведения в центральную систему учета собственных нужд КС;
– производить осмотр, чистку, ремонт, испытание оборудования в соответствии с утвержденным графиком.