15. Система воздушного охлаждения газа и её эксплуатация

В процессе компремирования газа, повышается его температура .Излишне высокая температура, с одной стороны может привести к разрушению изоляционного покрытия трубопровода, а с другой – к снижению подачи технологического газа и увеличению энергозатрат на компремирование (из-за увеличения его объемного расхода).

В северных районах, где газопроводы проходят в зоне вечномерзлых грунтов, газ охлаждают до отрицательных величин, с целью недопущения оттаивания грунта, что может привести к смещению трубопровода и возникновению аварийных ситуаций. Охлаждение газа может осуществляться в холодильниках различных систем и конструкций: кожухотрубных (типа труба в трубе), воздушных компрессорных и абсорбирующих холодильных машинах, различного типа градильнях, воздушных холодильниках. Наибольшее распространение на КС получили схемы с использованием аппаратов воздушного охлаждения АВО (рис. 10). Температура газа после охлаждения в АВО не может быть ниже температуры наружного воздуха. Конструктивно аппараты охлаждения подразделены на вертикальные (АВВ),горизонтальные (АВГ), зигзагообразные, шатровые (АВШ) и кольцевые (АВК).Принцип действия АВО состоит в том, что поток воздуха, нагнетаемый вентилятором, направляется на поверхность теплообмена (батарею труб) и охлаждает проходящий по трубам газ.

На рамную конструкцию установлены охлаждающие секции. Холодный теплоноситель (наружный воздух) подается к охлаждающим секциям вентилятором через диффузор. В зависимости от условий эксплуатации АВО выпускают нескольких типов: без жалюзи; Ж – с жалюзи; Н – с приводом для работы во взрывобезопасной среде; В – с приводом для работы во взрывоопасной среде; 1 – с тихоходным электродвигателем.

Варианты исполнения привода дистанционного механизма поворота лопастей вентилятора: Р – ручной; П – пневматический; Э – электромеханический; У – с центральным ручным регулированием угла установки лопастей при остановленном вентиляторе. Поворотные лопасти позволяют регулировать расход воздуха для регулировки t газа при изменении наружной t окружающего воздуха. АВО также могут быть поставлены с увлажнителем.

16. Эксплуатация аво

Охлаждение газа на КС осуществляется в АВО типа 2АВГ-75, АВЗ-Д-0,

2АВГ-100; холодильниках АВГ-75, АВГ-160 /6-3-8; аппаратах фирм «Крезо-

Луар» (Франция), «Бронсверк» (Голландия), ВНИИ Нефтегаза, рассчитанные на давление 7,5 МПа, выпускаются с камерной конструкцией секции и лопастями вентиляторов из стеклопластика.

При пуске АВО в работу по всему тракту системы из верхних точек через

воздушник должен быть выпущен воздух. Следует убедиться, что все коллекторы и секции АВО заполнены водой. После пуска рабочего насоса следует проследить за уровнем воды в расширительной емкости и баке, при необходимости осуществить подпитку. При эксплуатации АВО в зимний период следить, чтобы стрела прогиба оребренных труб не составляла более половины их внутреннего диаметра. При прогибе труб более допустимого необходимо их отключить, предварительно произведя слив охлаждающей жидкости. Периодически следует контролировать температуру охлаждения после секций АВО.

В процессе эксплуатации рекомендуется проводить дополнительную

статическую балансировку колес вентилятора на месте монтажа, при разбалансировки колес вентиляторов в процессе эксплуатации, после ремонта, вынужденной замены отдельных лопастей либо их полного комплекта при сохранении ступицы вентилятора. В процессе эксплуатации АВО нарушается герметичность узла вальцовочного соединения оребренных труб с трубными решетками секций, а также герметичность самих труб вследствие коррозионного разрушения. В первом случае требуется подвальцовка труб в трубных решетках, во втором – в дефектные трубы устанавливаются заглушки, которые при необходимости привариваются. Нарушение герметичности трубного пространства можно определить визуально по следам подтекания охлаждаемой среды.