9. Годовые нормы расхода моторесурсов

Использование АТ в мирное время планируется и осуществляется в пределах, установленных годовых норм расхода моторесурсов, согласно приказа МО № Х35 от 1994 г. ”Годовые нормы расхода моторесурсов ВАТ в ВС РФ”.

Группы:

Боевая - 2000 км.

Строевая - 2000 км.

Транспортная - 15000 – 1800 км.

Учебная - 24000 км или по часовому графику и расчёту.

В военное время расход моторесурсов не регламентируется, а порядок использования машин устанавливается командующим войсками фронта.

В военное время порядок использования машин определяется командирами и указаниями старших начальников, исходя из конкретных боевых задач и условий обстановки.

10. Основные виды то ват

В зависимости от объема работ ТО подразделяют на следующие виды:

- контрольный осмотр (КО)

- ежедневное ТО (ЕТО)

- ТО №1 (ТО – 1)

- ТО №2 (ТО – 2)

- сезонное ТО (СО)

- кроме основных видов ТО в ВС РФ предусмотрены дополнительные работы по уходу за техникой, отведенные распорядком дня.

11. Классификация средств то

К средствам технического обслуживания машин в ВС относятся средства технологического оснащения (специальное оборудование, приборы, инструмент и приспособления) и сооружения (пункты (площадки) ЕТО, пункты технического обслуживания и ремонта, станции технического обслуживания автомобилей гарнизона (СТО-АГ)), предназначенные для выполнения технического обслуживания и ремонта машин.

В зависимости от назначения и условий использования, средства технического обслуживания подразделяются на подвижные и стационарные (рис.1.1).

12. Классификация подвижных средств то

Подвижные средства подразделяются в зависимости от пред­назначения на две группы

13. Назначение и технические характеристики мастерской мто-а

Мастерские типа МТО предназначены для выполнения в полевых условиях технического обслуживания и текущего ремонта автомобильной техники. В настоящее время на снабжении Вооруженных Сил РФ состоит мастерская МТО-А-М1 и мастер­ская МТО-А — дальнейший этап совершенствования мастерских технического обслуживания.

Мастерская МТО-А предназначена для выполнения в полевых условиях технического обслуживания и текущего ремонта ар­мейских автомобилей многоцелевого и народнохозяйственного назначения следующих марок: ГАЗ-53А, ГАЗ-66, УАЗ_469, 452, ЛуАЗ-976М, ЗИЛ-157К, 130, 131, Урал-375Д, 377, 4320, МАЗ-500, 5335, КрАЗ-255Б, 257, 260, КамАЗ-4310, 5320.

Технические характеристики мастерских технического обслу­живания приведены в табл.1.

Наличие в мастерской генератора с приводом от двигателя базового шасси, крана-стрелы, соответствующего оборудования, приборов и инструмента позволяет использовать ее для техничес­кою обслуживания и текущего ремонта автомобилей в отрыве от ремонтных средств и источников питания электроэнергией.

Мастерская должна эксплуатироваться при температуре окру­жающего воздуха от минус 40 до плюс 50°С и относительной влажности 98% при температуре плюс 25°С.

Таблица 1
Характеристика МТО
Наименование параметров	Базовые мастерские
	МТО-АТ	МТО-АТ-М1		МТО-А
Кузов фургона	КМ-131 (К 131)
Шасси автомобиля	ЗИЛ-131
Масса мастерской в снаряженном состоянии, кг (с экипажем 3 чел.)	9970	10460	10000
Запас хода по контрольному расходу топлива, км	850	850	850
Количество рабочих мест в кузове	3	3	3
Количество перевозимого личного состава, чел	6	5	5
Мощность источника (генератора) электроснабжения мастерских, кВт	12	16	16
Привод источника (генератора)	от двигателя
Грузоподъемность крана-стрелы кН/Кгс	15(1500)	15(1500)	20(2000)
Время подготовки крана-стрелы, мин	3-4	5-7	15
Время на развертывание (свертывание) мастерской силами трех человек, мин	20-22	20	не более 20