2. Фізико-хімічні властивості вантажів. Сумісність вантажів при зберіганні.

Фізико – хімічні властивості характеризують стан вантажу, його здатність взаємодіяти з навколишнім середовищем, шкідливо впливати на РС, складські ємності, н-р засоби, інші вантажі, а також на здоровя людей.

Сипучість – здатність насипних та наливних вантажів переміщуватися під впливом сили тяжіння або зовн динамічного впливу.

Скважистість – визначає наявність і величину пустот між окремими частками вантажу і оцінюється коефіцієнтом скважистості.

Пористість – характеризує наявність та сумарний об’єм внутрішніх пор та капілярів в масі вантажу та оцінюється коефіцієнтом пористості.

Гранулометричний склад – характеризує кількісний розподіл часток насипних та навальних вантажів за крупністю.

Здатність ущільнюватися – характеризується коефіцієнтом ущільнення. Ступінь ущільнення залежить від попередніх властивостей вантажу.

Хрупкість – здатність деяких вантажів при механічних впливах руйнуватися.

Пилеємність – здатність вантажу легко поглинати пил з навколишнього середовища.

Розпорошувальність – здатність дрібних часток речовини створювати з повітрям стійкі суспензії та переноситися повітряним потоком на значні відстані від місця розташування вантажу.

Абразивність – здатність вантажу стирати поверхню тари, упаковки, РС , н-р механізмів, які з ним стикаються.

Слеживаемость – здатність окремих часток вантажу зчіплюватися, прилипати до поверхні тари, РС, бункерів та один до одного та створювати достатньо прочну монолітну масу.

Зводоутворення – процес утворення зводу над отвором бункеру або кузову РС, що є характерним для насипних та навальних вантажів.

В’язкість – властивість часток рідини здійснити опір переміщенню відносно один одного під впливом зовн сил. Розрізняють динамічну, кінематичну та умовну в’язкість.

Гігроскопічність – здатність вантажу легко поглинати вологу з повітря.

Вологість – визначає відсотковий вміст вологи в масі вантажі. Розрізняють абсолютну та відносну вологість вантажу.

Змерзаємість – здатність вантажу втрачати власну сипкість в результаті змерзання окремих часток продукту в сплошу масу.

Морозостійкість – здатність вантажу витримувати вплив низької температури, не руйнуючись і зберігаючи свої якісні характеристики при відтаванні.

Спікливість – здатність часток деяких вантажів зливатися при підвищенні температури продукту.

Теплостійкість – здатність речовини протистояти розвитку біохімічних процесів, руйнуванню, окислюванню, плавленню або самозайманню під впливом високих температур.

Вогнестійкість – здатність вантажу не запалюватися й не змінювати своїх початкових властивостей під впливом вогню.

Самонагрівання й самозаймання відбувається під впливом внутрішніх джерел теплоти – хім. І біохім процесів, що протікають у масі вантажу й підвищують його температуру.

Окисні властивості – здатність легко віддавати кисень іншим речовинам.

Корозія – руйнування металів і металовиробів внаслідок хім. або електрохід впливу зовн середовища.

3. Сумісність вантажів при зберіганні та транспортуванні.

Відмінність транспортних характеристик вантажів зумовлює необхідність розробки і врахування вимог щодо їх безпеки та збереження при спільному перевезенні і зберіганні на відправних складах транспортної експедиції, станціях і в портах. Сумісність перевезення всіх вантажів регламентується відповідними нормами.

За сумісністю всі вантажі діляться на 3 групи :

• Такі, що характеризуються агресивними властивостями(такі, що виділяють вологу; такі, що виділяють тепло;, самозаймисті; такі, що виділяють гази; отруйні; пилові; одоруючі – такі, що виділяють запах; небезпечні вантажі як носії карантинних обєктів);

• Такі, що схильні до зміни властивостей внаслідок дії агресивних факторів(такі,що псуються під впливом вологи; такі,що псуються під впливом тепла; легкозаймисті від нагрівання і окислення; схильні до впливу отруйних речовин; такі, що псуються від пилу; такі, що сприймають запах; схильні до впливу карантинних обєктів);

• Нейтральні(ті, що не ввійшли в першу і другу групи).

Для практичного використання розробляють таблиці сумісності вантажів, які основані на результатах експериментально-теоретичних досліджень і досвіду перевезення вантажів.