РОСЖЕЛДОР

Федеральное Госсударственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Ростовский государственный университет путей сообщения»

(ФГБОУ ВПО РГУПС)

Кафедра « Экономика и управление на предприятии»

Курсовая работа

На тему « Анализ хозяйственной деятельности железной дороги»

По дисциплине : « Анализ финансово – хозяйственной деятельности предприятия»

Работу выполнил: студент гр. Э – 4 – 293

Казимирчик С.С.

Работу проверила: преподаватель

Гладышева Э.Г.

Краснодар 2012

СОДЕРЖАНИЕ

Введение………..………………………………………………..……...…. 2

Исходные данные…..………………………….……………………………4

1. Задание по курсовому проектированию………………….………….……7

2. Общие методические указания по приемам анализа………………….….6

3. Методические указания по выполнению отдельных расчетов………....12

   1. Анализ объемов перевозок и качества эксплуатационной работы…....12

   2. Анализ эксплуатационных расходов…………………………….…….…18

   3. Анализ финансовых результатов………………………………….……...24

Заключение……………………………………………………………..…..34

Список использованной литературы……………………………………..37

Введение

В настоящие время, когда предприятия приобретают все большую самостоятельность и несут полную ответственность за результаты своей хозяйственной деятельности перед работниками, банком и кредиторами, значение анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия становится необходимостью.

Анализ финансово-хозяйственной деятельности-это процесс, при помощи которого оценивается прошлое и текущее финансовое положение предприятия.

Анализ финансово-хозяйственной деятельности необходим предприятию для оценки финансового состояния организаций, с которыми оно вступает в экономические отношения. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия носит комплексный характер вследствие обоснования уровня параметров, дающих объективную и точную картину его финансовых результатов, эффективности использования экономических ресурсов и величины производственного потенциала.

Анализ финансово – хозяйственной деятельности характеризуется многочисленными аспектами, широта которых обусловлена многогранностью экономической жизни предприятия. В связи с этим набор принимаемых во внимание факторов эффективности производственно-хозяйственной деятельности постоянно меняется по мере того, как под воздействием внешних и внутренних обстоятельств возникают новые ситуации. Исходя из этого, можно сказать, что конкретный перечень показателей, ресурсов и сфер деятельности, которые должны быть подвергнуты анализу, меняется по мере изменения условий функционирования предприятия.

Целью работы является изучение системы взаимосвязи показателей железной дороги, приобретение практических навыков в выполнении аналитических расчетов по оценке влияния различных факторов (показателей) на итоги производственной деятельности, в частности на финансовые результаты, экономическая интерпретация полученных в результате анализа данных и определение направления поиска резервов, улучшения экономической деятельности дороги.

Для реализации поставленной цели обозначены и решены следующие задачи:

1. Проведен анализ объемов перевозок качественных и количественных показателей эксплуатационной работы;

2. Сделан анализ объемов перевозок и качества эксплуатационной работы;

3. Выполнен анализ финансовых результатов.

Таблица 1. Исходные данные

Показатели	Базис (план)	Факт (отчет)
Приведенные тонно-километры, млн	103110	98022
Тарифные тонно-километры, млн	92800	88220
Количество перевезенных пассажиров, млн	103,1	98,0
Количество погруженных и отправленных тонн, тыс.	58330	54897
Структура погрузки в вагонах по родам грузов, %
Уголь	21	20
Нефть	14	14
Хлебные	18	18
Лесные	22	23
Прочие	25	25
Статистическая нагрузка по родам грузов, т/ваг
Уголь	62	62
Нефть	40	40
Хлебные	50	44
Лесные	42	40
Прочие	44	42
Структура перевозки грузов по видам сообщений,%
Местное	21,4	23,8
Прямое	78,6	76,2
Средняя дальность перевозки грузов в прямом сообщении, км	372	370
Структура перевозки грузов в местном сообщении, %
Уголь	12,9	12,0
Нефть	15,5	15,2
Хлебные	7,9	8,0
Лесные	20,2	20,9
Прочие	43,5	43,9
Доля порожнего пробега вагонов, %	30,4	28,7
Тонно-километры эксплуатационные, млн	94934	90514
Вес тары вагона, т	23,1	22,8
Среднесуточный пробег вагона, км	300	296
Средний вес пробега брутто,т	3600	3280
Дальность перевозки грузов в местном сообщении , км
Уголь	192	192
Нефть	186	185
Хлебные	160	164
Лесные	150	152
Прочие	175	181
Динамическая нагрузка на груженный вагон, т	42,3	41,6
Груженный рейс вагона, км	338	329
Доля вспомогательного линейного пробега в общем, линейном пробеге, %	9,8	8,4
Среднесуточный пробег локомотива, км	545	538
Эксплуатационные расходы, млн руб.	603	575
В т. ч. зависящие от объема перевозок, млн руб.	257	235
Структура перевозок в тарифных т-км по родам грузов, %
Уголь	18	19
Нефтегрузы	19	16
Лесные грузы	20	23
Руда	17	16
Прочие	26	26
Доходная ставка на 10 т-км по родам грузов, коп.
Уголь	22,0	22,03
Нефтегрузы	278,2	278,3
Лесные грузы	120	120,13
Руда	68,2	68,22
Прочие	234,7	234,71
Структура перевозок в пассажиро-километрах по видам сообщений, %
Прямое	81	80
Местное	3	6
Пригородное	16	14
Доходная ставка на 10 пассажиро-километров по видам сообщений, коп.
Прямое	150,9	150,9
Местное	210,04	210,01
пригородное	47,7	47,7