
- •Проаналізуйте основні закони електромеханіки та електротехніки в електричних машинах.
- •Будова та принцип дії машин постiйного струму
- •3. Які умови самозбудження генератора постійного струму паралельного збудження?
- •4.Сучасні методи регулювання частоти обертання двигунами постійного струму.
- •5.Чому магнетопровід якоря машини постійного струму шихтується з окремих листів електротехнічної сталі?
- •6.Привети схему пуска и формулу пускового тока в двигателях с послед. Возб.
- •7.Как сделан и работает коллектор?
- •9.Пояснить принцип утворення обмоток машин постiйного струму, їх класифiкацiю.
- •13.Обгрунтуйте розрахунок і схеми-розгортки петльових обмоток якоря.
- •14.Що називають комутацією в машинах постійного струму?
- •15.Дайте визначення рівнянь узагальненої машини в системі координат d, q.
- •16.Яким чином приєднуються до колектора початок і кінець секції простої хвильової обмотки? Показати на рисунку.
- •17.Обгрунтувати формулу для визначення ерс обмотки якоря.
- •18.Яка причина різкого спаду напруги генератора змішаного збудження під час збільшення навантаження?
- •19.Обгрунтувати картину розподілу магнiтного поля у повiтряному зазорi машини в режимі холостого ходу.
- •20. Яку залежність називають зовнішньою характеристикою генератора незалежного збудження? Показати її графічне відображення і пояснити її вигляд.
- •21.Основнi елементи конструкцiї машин постiйного струму. Магнiтне коло машини постійного струму.
- •1. Статор – индуктор
- •24.Які види комутації можуть бути в машині постійного струму?
- •25.Характеристика намагнiчення машини. Яка картина розподілу магнiтного поля в повітряному зазорі при навантаженнi машини?
- •26.Навести рівняння напруги генератора постійного струму для кола якоря і дати необхідні пояснення.
- •27.Основнi рiвняння двигуна постiйного струму.
- •28.Будова та принцип дії двигуна постійного струму. Класифiкацiя
- •29.Що таке реакція якоря машини постійного струму?
- •30.Навести схему генератора змішаного збудження і графік зовнішньої характеристики при узгодженому включенні його обмоток збудження. Дати аналіз зовнішньої характеристики.
- •31.Поперечне та поздовжне поле якоря. Геометрична та фізична нейтралi. Як проводиться кiлькiсний облiк реакцiї якоря?
- •32.Як за допомогою компенсаційної обмотки можна нейтралізувати реакцію якоря? Де розміщується ця обмотка? Як підключається відносно якоря?
- •33.При якій напрузі закінчується процес самозбудження генератора паралельного збудження?
- •34.Енергетична дiаграма двигуна постiйного струму. Втрати I ккд.
- •35.Чому мрс якоря, яка діє по подовжній вісі, приводе до розмагнічування машини по поперечній вісі?
- •36.Показати на графіках – як визначається коефіцієнт насичення магнітного кола машини постійного струму?
- •37. Проблеми пуску двигунів постійного струму.
- •38.Типи та конструкцiї сучасних машин постійного струму.
- •39.Який опір у генераторі паралельного збудження називають критичним?
- •40.Як впливає реакція якоря на роботу двигуна паралельного збудження?
- •41.Які засоби обмеження пускового струму застосовуються в двигунах постійного струму?
- •42.Пояснити умови отримання прискореної комутації.
- •43.Чому із збільшенням повітряного зазору зменшується розмагнічуваючий вплив реакції якоря?
- •44.Як за допомогою регулювальної характеристики оцінити діапазон регулювання струму збудження?
- •45.З якою метою під час пуску двигуна паралельного збудження опір реостату у колі збудження устанавлюють мінімальним?
- •46.Доказати за допомогою рівняннь двигуна паралельного збудження можливість регулювання частоти обертання вище номінальної. Обгрунтувати – як це зробити практично?
- •47.Обгрунтуйте формулу для визначення електромагнітного обертового моменту машин постійного .
- •48.Визначити критичний опір Rкр кола збудження генератора паралельного збудження.
- •49.Чому для двигунів постійного струму з послідовним збудженням неможлива робота без навантаження?
- •50.Моментнi, швидкісні (частотні), механічні та робочі характеристикидвигунiв з паралельним
- •51.Ерс обмотки якоря під час хх та під час навантаження
- •52.Моментнi, швидкісні (частотні), механічні та робочі характеристики двигунiв з послiдовним збудженням.
- •53.Як зміниться режим роботи двигуна постійного струму незалежного збудження, якщо напругу на якорі і момент навантаження на валу зменшити вдвічі?
- •54.Що таке комутацiя? Які типи комутації? Способи полiпшення комутаціїї. Додаткові полюси. Компенсаційна обмотка.
- •55.Які основні проблеми пуску двигунів постійного струму?
- •56.Чому для двигунів постійного струму з послідовним збудженням неможлива робота без навантаження?
- •57. За якими відзнаками можна робити висновок – добра комутація чи погана в машині постійного струму?
- •58.Що таке компенсаційна обмотка? з якою метою компенсаційну обмотку вмикають послідовно з обмоткою якоря?
- •59.Які особливості пуску двигуна послідовного збудження?
- •60.Характеристический треугольник.
- •61.Якими засобами можна регулювати частоту обертання двигунів постійного струму?
- •62.Чому обмотка додаткових полюсів з'єднується послідовно з обмоткою якоря?
- •63.Чому якір машини постійного струму шихтується з окремих листів електротехнічної сталі ?
- •64.Навести схему генератора постійного струму змішаного збудження і пояснити – де розміщуються обмотки збудження і які можливі варіанти їх включення?
- •65.Моментнi, швидкісні (частотні), механічні та робочі характеристики двигунiв із змiшаним збудженням.
- •66. Класифiкацiя генераторів постiйного струму.По засобам збудження.
- •67.Який опір для генератора паралельного збудження є критичним? Чи можна змінити цей опір через зміну частоти обертання?
- •68.Як впливає реакція якоря на механічні характеристики двигунів постійного струму?
- •69.Проаналізуйте параметри електричних машин.
- •70.Як обгрунтувати вигляд енергетичної дiаграми генераторів постiйного струму?
- •71.Яким чином можна судити за допомогою характеристики холостого ходу про добре використання електротехнічної сталі в машині постійного струму чи, навпаки, (недовикористанні)?
- •72. Чому струм збудження під час пуску двигуна повинен бути максимальним?
- •74.Регулювання частоти обертання двигунiв постiйного струму введенням опору у коло якоря.
- •75.Вкажіть орієнтовно співвідношення між струмами в колі якоря та в колі паралельної обмотки збудження.
- •76.Чому напруга генератора незалежного збудження при зростанні навантаження зменшується?
- •77.Регулювання частоти обертання двигунiв постiйного струму зміненням магнітного потоку.
- •78.Як впливає послідовна обмотка збудження на зовнішні характеристики генератора із змішаним збудженням?
- •79.Генератори із самозбудженням. Принцип самозбудження. Умови самозбудження генераторів паралельного та змішаного збудження. Характеристики цих генераторів. Області застосування.
74.Регулювання частоти обертання двигунiв постiйного струму введенням опору у коло якоря.
e 0
Этот способ обеспечивает плавное регулювание частоты вращения в широком диапазоне (только в сторону уменьшения частоты от номинальной), однако он неэкономичен из-за значительных потерь электроэнергии в регулировочном реостате.
75.Вкажіть орієнтовно співвідношення між струмами в колі якоря та в колі паралельної обмотки збудження.
В двигателе параллельн возб. Ток возбуждения не зависит от тока якоря, так как питание обмотки возбуждения независимое.
76.Чому напруга генератора незалежного збудження при зростанні навантаження зменшується?
Падение напряжения: U = Ea – Ia*Ra, где Ia*Ra – это и есть падение напряжения.
Влияние МДС обмотки якоря на магнитное поле машины называют реакцией якоря. Реакция якоря искажает магнитное поле машины, делает его несимметричным относительно оси полюсов.
77.Регулювання частоти обертання двигунiв постiйного струму зміненням магнітного потоку.
Изменение
основного
магнитного
потока.
Этот
способ
регулювания
в
двигателе
параллельного
возбуждения
реализуется посредством реостата
rрг в
цепи обмотки возбуждения. Так, при уменьшении сопротивления реостата возрастает магнитный поток обмотки возбуждения, что сопровождается понижением частоты вращения.
При
увеличении частота
вращения
растет.
Зависимость
частоты
вращения
от тока
возбуждения
выражается
регулировочной характеристикой двигателя
n
f (I зб )
при I
const
и U co.nst
. Вид регулировочных
Характеристик n f ( ) зависит от значения нагрузочного момента M 2 на валу двигателя: с ростом M 2 максимальная
частота вращения уменьшается.
78.Як впливає послідовна обмотка збудження на зовнішні характеристики генератора із змішаним збудженням?
79.Генератори із самозбудженням. Принцип самозбудження. Умови самозбудження генераторів паралельного та змішаного збудження. Характеристики цих генераторів. Області застосування.
Питание обмотки возбуждения полюсов генератора с самовозбуждением осуществляется от якоря самой машины. Принцип самовозбуждения заключается в следующем. При отсутствии тока в обмотке возбуждения якорь генератора Вращается в слабом магнитном поле остаточного магнетизма полюсов. Незначительная э. д. с, индуктируемая в обмотке якоря в этот момент, посылает слабый ток в обмотку полюсов. Магнитное поле полюсов увеличивается, отчего э. д. с, в проводниках якоря также увеличивается, что в свою очередь вызовет увеличение тока возбуждения. Так будет продолжаться до тех пор, пока в обмотке возбуждения не установится ток, соответствующий величине сопротивления цепи возбуждения. Самовозбуждение машины может произойти лишь в том случае, еслиост 0;зб усиливает ост и
Rзб < Rкр
Генераторы с самовозбуждением в зависимости от способа соединения обмотки возбуждения с
обмоткой якоря делятся на три типа:
с параллельным возбуждением (шунтовой), у которого обмотка возбуждения полюсов включена параллельно обмотке якоря;
с последовательным возбуждением (сериесный), у которого обмотка возбуждения полюсов включена последовательно с обмоткой якоря;
со смешанным возбуждением (компауидный), у которого на полюсах имеются две обмотки: одна, включенная- параллельно обмотке якоря, и другая, включенная последовательно с обмоткой якоря.
Генераторы с самовозбуждением по схеме параллельного возбуждения имеют характеристики холостого хода, нагрузочную и регулировочную, практически совпадающие с соответствующими характеристиками генераторов с независимым возбуждением. Характеристика короткого замыкания генератора параллельного возбуждения может быть снята только при питании обмотки возбуждения от постороннего источника, так как в режиме короткого замыкания генератора параллельного возбуждения и .
Лишь внешняя характеристика генераторов параллельного возбуждения имеет свои особенности. Внешние характеристики таких генераторов снимаются при неизменном сопротивлении регулировочного реостата . Вследствие этого к двум причинам, обулавливающим снижение напряжения в генераторах независимого возбуждения, прибавляется третья - уменьшение тока возбуждения при уменьшении напряжения U. Поэтому внешняя характеристика генератора параллельного возбуждения идет ниже внешней характеристики генератора независимого возбуждения. Характерной особенностью внешней характеристики генератора параллельного возбуждения является то, что при некотором критическом значении тока якоря она делает петлю и переходит в точку b, соответствующую установившемуся короткому замыканию.
Генераторы смешанного возбуждения по своим свойствам близки к генераторам параллельного возбуждения. Из всего семейства характеристик генераторов смешанного возбуждения наиболее важное значение имеют внешние и регулировочные характеристики. Вид этих характеристик зависит от соотношения МДС последовательной и параллельной обмоток.
При согласном включении обмоток напряжение генератора сохраняется практически неизменным или даже растет и для его стабилизации необходимо ток возбуждения параллельной обмотки уменьшать. При встречном включении - картина противоположная. Согласное включение обмоток применяют для получения жесткой внешней характеристики, а встречное включение используют для получения экскаваторной характеристики. Такие характеристики автоматически защищают генератор от перегрузок, а также используются в сварочных генераторах.
2 |
80.Регулювання частоти обертання двигунiв постiйного струму зміненням напруги, що підводиться до якоря. Механические характеристики двигателя с последовательным возбуждением являются мягкими и имеют гиперболический характер. При малых нагрузках частота вращения резко возрастает и может превысить максимально допустимое значение(двигатель идет в разнос).поэтому такие двигатели нельзя применять дл я привода механизмов, работающих в режиме хх или при небольшой нагрузке, при изменении нагрузочного момента в широких пределах мощность Р2, а следовательно мощность Р1 и тока Ia у двигателей с последовательным возбуждением изменяется в меньших пределах, чем у двигателей с параллельным возбуждением, кроме того, они лучше переносят нагрузки. При заданной кратности перегрузки по моменту М/Mном=Км ток якоря в двигателе с параллельным возбуждением увеличивается в Км раз, а в двигателе с последовательным возбуждением –только в раз. Поэтому двигатель с последовательным возбуждением развивает большой пусковой момент, так как при заданной кратности пускового тока In/Iном=Кі пусковой момент его Мн=МномКі2 , а у двигателя с параллельным возбуждением Мп=МномКі2
|
Дополнение к вопросу №2.
Т
акое
регулирование возможно лишь при условии,
что ток в обмотке возбуждения постоянен.
Т.е. при раздельном питании цепей обмотки
якоря и обмотки возбуждения при
независимом возбуждении.частота
холостого хода n0 пропорциональна
напряжению а Δn от напряжения не
зависит.т.е. механические характеристики
двигателя угла наклона не изменяют, а
смещаются по высоте.для осущ.-ления
такого способа регулирования необх.
Цепь якоря подключить к источнику
питания с регулир. Напряжением. для
управления дв-ля малой мощ-ти в качестве
питания исп. Выпрямитель в котором
напряжениерегулируется автотрансформатором.
Для Машины большой мощности целесообр.
Применять генератор пост. Тока независ.
Возб.
видно
1 |
81.Як впливає реакція якоря на роботу генератора паралельного збудження? из
формулы:
на скорость двигателя было почти компенсировано реакцией якоря. Отсюда характерным свойством двигателя с параллельным возбуждением является почти постоянная скорость вращения при изменении нагрузки на его валу. |
2 |
82.Зрівняйте двигуни паралельного и послідовного збудження за їх регулювальними властивостями. Частоту вращения двигателей последовательного возбуждения можно регулировать изменением либо напряжения, либо магнитного потока обмотки возбуждения . в первом случае в цепь якоря последовательно включают регулировочный реостат. С увеличением сопротивления этого реостата уменьшаются напряжение на выходе двигателя и частота его вращения. Этот метод применяют в двигателях небольшой мощности в случае большой мощности этот метод не экономичен и не выгодный. |
3 |
83.За якими ознаками можна розпізнати машину постійного струму? машины постоянного тока могут работать как генератор, так и двигатель. Основное отличие машины постоянного тока от обращенной синхронной машины в том, что машина постоянного тока имеет на якоре колектор, а на статоре кроме главных полюсов с обмоткой возбуждения – добавочные полюсы, которые служат для уменьшения искрения под щетками. |