36.Показати на графіках – як визначається коефіцієнт насичення магнітного кола машини постійного струму?

Н ачальная, прямолинейная, часть магнитной характеристики соответствует ненасыщенному состоянию магнитной цепи. Поэтому, если провести касательную 2 к начальной части кривой 1, то она представит собой зависимость Фв(Fв). Разность абсцисс кривой и прямой 2 равна сумме н.с.ферромагнитных участков магнитной цепи. Степень насыщения магнитной цепи характеризуется коэффициентом насыщения, который можно определить также по магнитной характеристике машины. Электрические машины изготовляются с умеренным насыщением при номинальном режиме. При этом рабочая точка лежит несколько выше колена магнитной характеристики.

37. Проблеми пуску двигунів постійного струму.

Такой большой пусковой ток очень опасен для двигателя. Во-первых, он может вызвать в машине круговой огонь, а во-вторых, при таком токе в двигателе развивается очень большой пусковой момент, который оказывает ударное действие на вращающиеся части двигателя и может механически их разрушить. И наконец, этот ток вызывает резкое падение напряжения в сети, что неблагоприятно отражается на работе других потребителей, которые включены в эту сеть. Поэтому пуск двигателя непосредственным подключением к сети (безреостатный пуск) обычно применяют для двигателей мощностью не более 0,7 – 1,0 кВт. В этих двигателях благодаря повышенному сопротивлению обмотки якоря и небольшим вращающимся массам значение пускового тока лишь в 3 – 5 раз превышают номинальный, что не представляет опасности для двигателя. Что же касается двигателей большей мощности, то при их пуске для ограничения пускового тока применяют пусковые реостаты (ПР), которые включаются последовательно в цепь якоря (реостатный пуск).

38.Типи та конструкцiї сучасних машин постійного струму.

Общая конструктивная схема машины постоянного тока: машина постоянного тока состоит из неподвижной области - статора, который в свою очередь состоит из станины и главных полюсов с обмоткой возбуждения, а также, добавочных полюсов - для уменьшения искрения под щетками, вращающейся части - якоря, состоящего из вала, сердечника с обмоткой и щеточно-коллекторного узла - механического преобразователя рода тока. Современной промышленностью выпускаются машины постоянного тока широкого диапазона мощностей различных конструкций. Изготовление машин ведется, как правило, сериями общего и специального назначения (для различных отраслей хозяйства). Довольно широко сейчас распространены машины п.т. общего назначения серии 2П. Эта серия имеет 11 габаритов машин по высотам оси вращения. Диапазон их мощности составляет: для двигателей - от 0,17 до 200 кВт. Для генераторов - от 0,37 до 180 кВт. Кроме того, в серии 2П приняты 4 исполнения по способу защиты и охлаждению: 1) защищенное исполнение с самовентиляцией 2) защищенное исполнение с независимой вентиляцией от постороннего вентилятора 3) закрытое исполнение с естественным охлаждением 4) закрытое исполнение с обдувом от постороннего вентилятора. Двигатели серии 2П изготовляются с независимым возбуждением при напряжении возбуждения 110 и 220В.