411. Як показати, що робочий режим ад може бути зведений до режиму трансформатора з активним навантаженням?

Приведение вр. Ротора АД к неподвижному. Второй закон кирхгофа для вращ. Ротора:

Такой псевдозаторможенный АД можно отождествить с трансформатором, работающим на активную нагрузку:

412. Пояснити роботу асинхронної машини при загальмованому роторi. Привести основні рівняння, порівняняйте їх з рівняннями трансформатора.

 Асинхронная машина с заторможенным ротором работает как трансформатор. Основной магнитный поток индуктирует в статорной и в неподвижной роторной обмотках ЭДС Е₁ и Е_2к.

;       ,

       где   Ф_m - максимальное значение основного магнитного потока, сцепленного со                       статорной и роторной обмотками;                W₁ и W₂ - числа витков статорной и роторной обмоток;                f₁ - частота напряжения в сети;                K₀₁ и K₀₂ - обмоточные коэффициенты статорной и роторной обмоток.

       Чтобы получить более благоприятное распределение магнитной индукции в воздушном зазоре между статором и ротором, статорные и роторные обмотки не сосредоточивают в пределах одного полюса, а распределяют по окружностям статора и ротора. ЭДС распределенной обмотки меньше ЭДС сосредоточенной обмотки. Этот факт учитывается введением в формулы, определяющие величины электродвижущих сил обмоток, обмоточных коэффициентов. Величины обмоточных коэффициентов несколько меньше единицы.           ЭДС в обмотке вращающегося ротора

     (12.5)

         Ток ротора работающей машины

         где   R₂ - активное сопротивление роторной обмотки;                   х₂ - индуктивное сопротивление роторной обмотки.

         где   х_2к- индуктивное сопротивление заторможенного ротора.

     (12.6)

414. Асинхронна машина у режимі індукційного регулятора – схема, принцип дії, гідності і недоліки.

Трехфазный индукционный регулятор служит для регулирования напряжения трехфазной сети переменного тока. Обмотки регулятора включают по схеме автотрансформатора, и регулятор представляет собой поворотный автотрансформатор.

Обмотки статора и ротора асинхронной машины можно соединить, как показано на рис. 2.7, а, и подключить обмотку ротора к сети напряжением . Ток обмотки ротора создаст вращающееся магнитное поле, которое индуктирует в каждой обмотке ЭДС и . Эти ЭДС, оставаясь неизменными по величине, могут отличаться по фазе.

При совпадении осей обмоток статора и ротора сдвига фаз между ЭДС и нет (рис. 2.7, б). Напряжение на выходных зажимах определится арифметической суммой ЭДС и и достигнет максимального значения ( ).

П ри повороте ротора на некоторый угол вектор ЭДС опережает или отстает на тот же угол относительно ЭДС . При повороте ротора на 180 векторы ЭДС и направлены встречно и выходное напряжение равно разности этих ЭДС. В общем случае напряжение на выходных зажимах определяется векторной суммой:

(2.31)

и при равенстве эффективных витков статорной и роторной обмоток может плавно изменяться от нуля (при  =  180) до двойного линейного напряжения сети (при  = 0).

Индукционные регуляторы по своей работе аналогичны автотрансформаторам, и их электромагнитная (расчетная) мощность тем меньше проходной (полезной), чем ниже пределы регулирования напряжения. Преимуществом регуляторов является плавное регулирование напряжения в широких пределах. К недостаткам этих машин следует отнести:

искажение формы кривой ЭДС (и выходного напряжения)

зубцовыми и высшими гармониками магнитного поля;

возникновение вращающих моментов на валу при  ≠ 0;

расхождение по фазе напряжений перед регулятором и за ним.

Последние два недостатка устраняют, сдвоив регуляторы, т. е. жестко соединив их валы и изменив порядок чередования фаз в одной из машин.

413.