
- •4. Расчет валов.__________________________________________________ 14
- •5. Основные конструктивные размеры редуктора. ______________________23
- •Введение
- •Расчет кинематических и энергетических параметров
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2. Частота вращения вала электродвигателя
- •1.3. Общее передаточное число привода
- •1.4. Передаточное число зубчатой передачи
- •1.5. Передаточное число ременной передачи
- •1.7. Мощности на валах:
- •1.8. Крутящие моменты, передаваемые валами, определяется по формуле
- •Расчет зубчатой передачи
- •Выбор материалов зубчатых колес
- •2.2. Определение допускаемых напряжений
- •2.3.Проектный расчет передачи
- •2.4. Проверочный расчет передачи
- •Расчет клиноременной передачи.
- •4. Расчет валов.
- •4.1. Предварительный расчет валов. Проектирование тихоходного вала
- •Проектирование быстроходного вала
- •4.2. Подбор и проверка шпонок
- •4.3. Конструктивные размеры зубчатого колеса.
- •4.4. Расчетные схемы валов. Опорные реакции. Эпюры изгибающих моментов.
- •4.5. Подбор подшипников. Проверка долговечности выбранных подшипников.
- •4.6. Уточненный расчет валов
- •Моменты в опасном сечении
- •Моменты в опасном сечении
- •5. Конструктивные размеры редуктора
- •5.1. Выбор болтов
- •5.2. Расчет элементов корпуса
- •6. Смазка редуктора.
- •6.1.Выбор сорта масла
- •6.2. Смазка подшипников.
- •6.3. Смазка колес.
- •7. Сборка редуктора.
- •Заключение
- •Библиографический список
Моменты в опасном сечении
Суммарный изгибающий момент в опасном сечении определим по формуле
M = =74,38 Нм
где MГ - изгибающий момент в горизонтальной плоскости, MГ = 58,04 Нм,
MB - изгибающий момент в вертикальной плоскости MB = 46,53 Нм.
Т= 65,4 Нмм (Крутящий момент)
2. Коэффициент запаса прочности
n = ,
где n коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям,
n = ,
-1=301 МПа– предел выносливости стали при симметричном цикле изгиба;
k=3 эффективный коэффициент концентрации нормальных напряжений;
=0.85– масштабный фактор, учитывающий размеры детали при изгибе;
=1.25– коэффициент, учитывающий влияние шероховатости поверхности;
=0.16– коэффициент, учитывающий различное влияние на усталостную прочность амплитудных и средних напряжений цикла при изгибе;
а – амплитуда цикла нормальных напряжений, а = ,
Wx – осевой момент сопротивления,
Wx= 4.21 см3 а= 18.056 МПа
m – среднее напряжение цикла нормальных напряжений, m = ,
A = 9.62 см2 – площадь опасного сечения
m =0.39
n=4.407
n коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
nτ =
τ-1=175 МПа – предел выносливости стали при симметричном цикле кручения,
kτ=1.65 эффективный коэффициент концентрации касательных напряжений;
ετ=0.75– масштабный фактор, учитывающий размеры детали при кручении;
=0.08– коэффициент, учитывающий различное влияние на усталостную прочность амплитудных и средних напряжений цикла при кручении;
τa и τm – амплитудное и среднее напряжения цикла касательных напряжений,
Для отнулевого цикла τa = τm = ,
где Wp – полярный момент сопротивления, Wp=8.42 см3
τa =3.271
nτ =21.148
Коэффициент запаса прочности в опасном сечении
n= 4.314
5. Конструктивные размеры редуктора
5.1. Выбор болтов
Диаметры болтов:
фундаментных (их число больше 4) d1=(0.03...0.036)аw+12
d= 0.036•125+12=16.5 мм. Принимаем болты с резьбой М20.
соединяющих основание корпуса с крышкой у подшипников
d2= 0.75 d1= 0.75 • 20=15 мм. Принимаем болты с резьбой М16.
соединяющих основание корпуса с крышкой
d3= 0.6 d1= 0.6 •20=12. Принимаем болты с резьбой М12.
5.2. Расчет элементов корпуса
Материал корпуса обычно чугун CЧ10 или СЧ15. Стальные конструкции корпусов редукторов из листовой стали применяют редко, основное применение – крупногабаритные редукторы индивидуального изготовления. Толщина стенок стальных корпусов на 20%...30% меньше, чем у чугунных.
Толщина стенки корпуса редуктора:
δ = 0.025 • aw +1; δ1 = 0.02 • aw + 1,
δ=0.025•125+1=4.125 мм; δ1=0.020•125+1=3.5мм
Во всех случаях δ≥8 и δ1≥8. Принимаем δ=δ1=8 мм
Толщина верхнего пояса (фланца) крышки редуктора:
b = 1.5 • δ;
b = 12 мм.
Толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса:
b1 = 1.5 • δ 1;
b1 = 12 мм..
Толщина нижнего пояса корпуса:
без бобышки p = 2.35 • δ; p = 18.8 мм..
Толщина ребер основания корпуса:
m = δ ; m = 8 мм.
Расстояние от внутренней стенки корпуса до края лапы
L1=
3 +
+ b1
= 3+8+48= 59 мм
где b1 = 48 мм, определяется по табл. 3 в зависимости от диаметра болта dб1.
Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси фундаментного болта
P1 = 3 + + a1 = 3+8+25 = 36 мм
где a1 = 25, определяется по табл. 3 в зависимости от диаметра болта dб1.
Ширина фланцев у подшипников
L2 = 3 + + t + b2 = 3+8+4+40= 55 мм
где b2 = 40, определяется по табл. 3 в зависимости от диаметра болта dб2, а t=4 – высота бобышки
Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси болта с диаметром dб2
P2 = 3 + + a2 = 3+8+21 = 32 мм
где a2 =21, определяется по табл. 3 в зависимости от диаметра болта dб2.
Ширина боковых фланцев
L3 = 3 + + b3 = 3+8+33 = 44 мм
где b3 =33, определяется по табл. 3 в зависимости от диаметра болта dб3.
Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси болта с диаметром dб3
P3 = 3 + + a3 = 3+8+18=29 мм
где a3 =18, определяется по табл. 3 в зависимости от диаметра болта dб3.
Толщина лапы
h= 2.5 = 2.5*8 = 20 мм
Толщина верхнего фланца
h1= 1.6 = 1.6*8 = 14 мм
Минимальное расстояние от окружности вершин зубчатого колеса до стенки корпуса редуктора
f = 1.2 = 1.2*8 = 10 мм
Толщина ребер жесткости
C = = 8 мм