- •4. Расчет валов.__________________________________________________ 14
- •5. Основные конструктивные размеры редуктора. ______________________23
- •Введение
- •Расчет кинематических и энергетических параметров
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2. Частота вращения вала электродвигателя
- •1.3. Общее передаточное число привода
- •1.4. Передаточное число зубчатой передачи
- •1.5. Передаточное число ременной передачи
- •1.7. Мощности на валах:
- •1.8. Крутящие моменты, передаваемые валами, определяется по формуле
- •Расчет зубчатой передачи
- •Выбор материалов зубчатых колес
- •2.2. Определение допускаемых напряжений
- •2.3.Проектный расчет передачи
- •2.4. Проверочный расчет передачи
- •Расчет клиноременной передачи.
- •4. Расчет валов.
- •4.1. Предварительный расчет валов. Проектирование тихоходного вала
- •Проектирование быстроходного вала
- •4.2. Подбор и проверка шпонок
- •4.3. Конструктивные размеры зубчатого колеса.
- •4.4. Расчетные схемы валов. Опорные реакции. Эпюры изгибающих моментов.
- •4.5. Подбор подшипников. Проверка долговечности выбранных подшипников.
- •4.6. Уточненный расчет валов
- •Моменты в опасном сечении
- •Моменты в опасном сечении
- •5. Конструктивные размеры редуктора
- •5.1. Выбор болтов
- •5.2. Расчет элементов корпуса
- •6. Смазка редуктора.
- •6.1.Выбор сорта масла
- •6.2. Смазка подшипников.
- •6.3. Смазка колес.
- •7. Сборка редуктора.
- •Заключение
- •Библиографический список
Расчет кинематических и энергетических параметров
1.1 Выбор электродвигателя
Требуемая мощность электродвигателя
Pтр
=
,
где P - мощность на валу исполнительного механизма, P = 8 кВт;
η0 – общий КПД привода,
η0
=
∙
2
= 0.96∙0.98∙0.992
= 0.922
здесь - КПД ременной передачи, - КПД зубчатой передачи, - КПД одной пары подшипников качения, примем = 0.98 , =0.99, =0.96.
Тогда Pтр= 8/0.922 = 8.677 кВт
По требуемой мощности из табл. П.1 [1] выбираем асинхронный электродвигатель 4А132М4 с ближайшей большей стандартной мощностью Pэ = 11 кВт, синхронной частотой вращения nс= 1500 мин-1 и скольжением S = 2.8 %.
1.2. Частота вращения вала электродвигателя
n0=
nс
(1 –
)
= 1500(1-2.8/100) = 1458 мин-1
1.3. Общее передаточное число привода
uo
=
=
1458/300 = 4.86
где n – частота вращения вала исполнительного механизма,
n = 300 мин-1;
1.4. Передаточное число зубчатой передачи
u’ = 4
1.5. Передаточное число ременной передачи
u = u0/ u’ = 4.86/4 = 1.21
1.6. Частоты вращения валов (индекс соответствует номеру вала на схеме привода):
n0= 1458 мин-1
n1= n0/u = 1458/1.21 = 1205 мин-1
n2= n1/ u’ = 1205/4 = 301.25 мин-1
1.7. Мощности на валах:
P0= Pтр = 8.677 кВт
P1= P1∙0.96·0.99 = 8.677∙0.96·0.99 = 8.26 кВт
P2= P2∙ ∙ =8.26∙0.98∙0.99 = 8.01 кВт
1.8. Крутящие моменты, передаваемые валами, определяется по формуле
Ti=9550
.
Тогда T0= 9550∙8.677/1458 = 57 Н∙м
T1= 9550∙8.26/1205 = 65.4 Н∙м
T2= 9550∙8.01/300 = 255 Н∙м
Консольные нагрузки от муфт в Н предварительно определяют по ГОСТ 16162-85:
на быстроходном валу
Fк=(50…125)
=
(50…125)
=
1.4 кН
на тихоходном валу для зубчатых редукторов
Fк=125
=
125
=
1.01 кН
где Tб и Tт – крутящие моменты на соответствующих валах, Н·м.
Расчет зубчатой передачи
Выбор материалов зубчатых колес
Определяем размеры характерных сечений заготовок по формулам (1), принимая, что при передаточном числе зубчатой передачи u > 2.5 шестерня изготавливается в виде вал-шестерни. Тогда
Dm1=24•
=
20•
=50,6
мм,
Sm= 1.2•(1+uЗ) = 1.2•(1+4) = 15,22 мм.
Диаметр заготовки для колеса равен dк = uз•Dm1=4•50,6 =202,4 мм.
Материалы выбираем по табл. 1.1.
Выбираем для шестерни сталь 45, термообработку- улучшение, твердость поверхности зуба шестерни 269…302 НВ,
Выбираем для колеса сталь 45, термообработка нормализация, твердость поверхности зуба колеса 235…262 НВ.
Определяем средние значения твердости поверхности зуба шестерни и колеса
НВ1= 0.5•(НВ1min+ НВ1max)= 0.5•(269+302)=285,5
НВ2= 0.5•(НВ2min+ НВ2max)= 0.5•(235+262)=248,5
2.2. Определение допускаемых напряжений
Допускаемые контактные напряжения
HPj
=
где j=1 для шестерни, j=2 для колеса;
Hlim j предел контактной выносливости (табл. 2.1 [1]),
Hlim1 = 2HB1 + 70 = 641 МПа
Hlim2 = 2HB2 + 70 = 567 МПа
SHj коэффициент безопасности (табл. 2.1 [1]),
SH1= 1.1 SH2= 1.1
KHLj - коэффициент долговечности;
KHLj
=
1,
здесь NH0j – базовое число циклов при действии контактных напряжений (табл. 1.1 [1]),
NH01= 23.5∙106 NH02 = 16.8∙106
Коэффициент
эквивалентности при действии контактных
напряжений определим по табл. 3.1 [1] в
зависимости от режима нагружения:
h
= 0.125
Суммарное время работы передачи в часах
th = 365L24KгКсПВ = 365∙13∙24∙0.5∙0.5∙0.3 = 8541 ч
Суммарное число циклов нагружения
Nj = 60 nj c th,
где с – число зацеплений колеса за один оборот, с = 1;
nj – частота вращения j-го колеса, n1= 1205 мин-1, n2= 300 мин-1;
N1= 60∙1205∙8541=6.1∙108 N2= 60∙300∙8541=1.525∙108
Эквивалентное число циклов контактных напряжений, NHE j= h NΣj;
NHE1=0.125∙6.1∙108=0.762∙106 NHE2=0.125∙0.7389∙108=19∙106
Коэффициенты долговечности
KHL1= 1 KHL2=1.105
Допускаемые контактные напряжения для шестерни и колеса
HP1=582.73 МПа HP2=515.45 МПа
Для прямозубых передач HP=HP2, для косозубых и шевронных передач
HP=0.45
(HP1+HP2)
1.23
HP2.
Допускаемые контактные напряжения передачи:
HP= 0.45(582.73+515.45) = 494.18 МПа
Допускаемые напряжения изгиба
FPj=
,
где F lim j предел выносливости зубьев при изгибе (табл. 4.1 [1]),
F lim 1 = 1.75HB1=499.6 МПа F lim 2 = 1.75HB2=434.9 МПа
SFj коэффициент безопасности при изгибе (табл. 4.1 [1]), SF1= 1.7, SF2=1.7
KFCj коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки, (табл. 4.1 [1]) KFC1=1 , KFC2= 1
KFLj коэффициент долговечности при изгибе:
KFL
j=
1.
здесь qj - показатели степени кривой усталости: q1 = 6, q2 = 6 (табл. 3.1 [1]);
NF0 – базовое число циклов при изгибе; NF0 = 4•106.
NFEj – эквивалентное число циклов напряжений при изгибе; NFE j= Fj NΣj.
Коэффициент эквивалентности при действии напряжений изгиба определяется по табл. 3.1 [1] в зависимости от режима нагружения и способа термообработки
F1 = 0.038, F2 = 0.038,
NFE1 = 0.038∙ 6.1∙108=23.18∙106 , NFE2 = 0.038∙ 1.525∙108=5.8∙106
KFL1 = 1, KFL2 = 1.061
Допускаемые напряжения изгиба:
FP1= 293.9 МПа
FP2= 264.2 МПа
