Уральский федеральный университет

имени первого Президента России Б.Н. Ельцина

Кафедра «Детали машин»

Оценка за проект

Члены комиссии:

ПРИВОД ЛЕНТОЧНОГО ТРАНСПОРТЁРА

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Пояснительная записка

2901.303110.000.ПЗ

Руководитель проекта Бутаков С. В.

Студент Глущенко А.А.

Группа МТ-290102

Екатеринбург 2011

Содержание

Задание на проектирование________________________________________3

Введение _____________________________________________________4

1. Расчет кинематических и энергетических параметров привода.________5

   1. Выбор электродвигателя ___________________________________5

   2. Общее передаточное число привода _________________________5

   3. Частоты вращения валов ___________________________________6

   4. Мощности, передаваемые валами ___________________________6

   5. Крутящие моменты, передаваемые валами ___________________6

2. Расчет зубчатой передачи. ______________________________________6

   1. Выбор материалов зубчатых колес __________________________6

   2. Определение допускаемых напряжений ______________________7

   3. Проектный расчет передачи ________________________________8

2.4. Проверочный расчет передачи _______________________________ 10

2.5. Силы в зубчатой передаче ___________________________________11

3. Расчет клиноременной передачи__________________________________12

4. Расчет валов.__________________________________________________ 14

4.1. Предварительный расчет валов_______________________________ 14

4.2. Подбор и проверка шпонок ___________________________________15

4.3. Конструктивные размеры колеса ______________________________16

4.4. Расчетные схемы валов. Опорные реакции. Эпюры изгибающих и крутящих моментов. ____________________________________________________17

4.5. Проверка долговечности выбранных подшипников. ______________19

4.6. Уточненный расчет валов. ___________________________________ 20

5. Основные конструктивные размеры редуктора. ______________________23

5.1. Выбор болтов. _____________________________________________ 23

5.2. Расчет элементов корпуса ____________________________________23

6. Смазка редуктора. ______________________________________________ 24

6.1. Выбор сорта масла _________________________________________ 24

6.2. Смазка подшипников. _______________________________________ 25

6.3. Смазка колес. ______________________________________________ 25

7. Сборка редуктора. ______________________________________________ 25

Заключение ___________________________________________________ 27

Библиографический список ______________________________________28

Задание на проектирование

С

2

1

хема привода

1 – Электродвигатель

2 – Ремённая передача

3 – Редуктор

4 – Муфта

5 – Исполнительный механизм

4

3

5

ТИП РЕДУКТОРА ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Мощность на ведомом валу, кВт 8

Частота вращения ведомого вала, об/мин 300

Тип ремённой передачи клиноремённая

Режим работы легкий

Продолжительность включения, %(ПВ) 30

Реверсивность не реверсивная

Коэффициент использования в течении

года 0.5

Коэффициент использования в течении

суток 0.5

Тип зубчатой передачи с косым зубом

Срок службы в годах 13

Введение

Привод – устройство, предназначенное для приведения в действие машин и механизмов. Привод состоит из источника энергии (двигатели электрические, тепловые, гидравлические и т.д.) и механизма для передачи энергии, движения.

В качестве механизмов чаще всего используют различные типы механических передач (зубчатые, цепные, ременные, винтовые...), которые обеспечивают преобразование одного вида движения в другое, понижение (повышение) крутящего момента и угловой скорости, регулирование скорости движения.

В данном проекте спроектирован одноступенчатый зубчатый цилиндрический редуктор. Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых и червячных передач, выполненных в виде отдельного агрегата, и служащих для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.

Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Проектирование механизмов и машин, отвечающих потребностям в различных областях промышленности должно предусматривать их наибольший экономический эффект, высокие технико-экономические и эксплуатационные качества.

Основные требования, предъявляемые создаваемому механизму: высокая производительность, надежность, технологичность, ремонтопригодность, экономичность, минимальные габариты и цена. Все выше перечисленные требования учитываются в процессе проектирования и конструирования.

Проектируемый редуктор предназначен для передачи крутящего момента от вала электродвигателя к выходному валу редуктора и далее к рабочему механизму. Рабочий механизм соединен с валом редуктора с помощью цепной передачи.

Привод должен обеспечить передачу крутящего момента от электродвигателя к исполнительному устройству с минимальными потерями и с заданной угловой скоростью на выходном валу редуктора.