- •1. Машинобудування — провідна галузь народного господарства України.
- •2.Основні проблеми дисципліни тмм.
- •3.Історія розвитку тмм.
- •6.Визначення:механізму і машини.
- •7. Кінематичні пари та їхня класифікація.
- •9.Кінематичні та їх класифікація.
- •13.Класифікація механізмів.
- •12. Групи Ассура та їхня класифікація.
- •16. Синтез кривошипно повзунного механізму.
- •20.Функції переміщення вхідних ланок важ.Мех
- •32. Закони руху веденої ланки.
- •34.Кінематичний аналіз мех метом планів.
- •35.Кінематичний аналіз мех метом діаграм.
- •46. Поняття про евольвента кола.
- •39. Кут тиску та кут передачі руху в кулачкових мех.
- •47.Властивості евольвенти кола.
- •48. Основні розміри циліндричних зубчастих коліс.
- •49.Поняття про кола зубчастого колеса(визна).
- •50. Геометрія евольвентного зачеплення(якісні хар).
- •51. Косозубі циліндричні колеса. Основні параметри,їх переваги та недоліки.
- •Конічна зубчаста передача
- •Косозубе колесо.
- •Форми і методи наукового пізнання.
- •66. Тертя в: цапфі, п'яті.
- •82. Зведені сили і моменти.
- •68.Тертя кочення у вищих кінематичних парах.
- •87. Зрівноважування тіл обертання.
- •80. Теорема м.Є. Жуковського.
- •89. Статичне і динамічне балансування тіл обертання.
- •88.Рівняння руху амортизованого об'єкта
- •Розкрийте сутність естетики як типу духовності.
- •Назвіть і охарактеризуйте основні категорії естетики.
- •Етика: її предмет, зміст та основні категорії.
- •Етика як практична філософія.
Ft
= F
sin
α, Fa
= F
cos
α. /4.8/ Із
відношення /9.2/ видно, що кулачковий
механізм буде працювати тим краще, чим
менший кут тиску. В
різних положеннях механізму кут тиску
не однаковий. Зменшення кута тиску
приводить до збільшення габаритів
кулачка. Раціональне його значення
вибирається виходячи із досвіду
експлуатації механізмів. Для
кулачкових механізмів: з штовхачем, що
рухається поступально
α
:
з коромисловим штовхачем α
:
з тарілчастим штовхачем
α
. Додатковий
кут до 90, тобто кут між силою F
і силою Ft,
називається кутом передачі руху γ
γ
= 90 – α.
Одним
з найважливіших розрахунковихпараметрів
кулачкового механізму є кут передачі
руху γ або кут тиску α.
Нехай F
сила, з якою кулачок 1 діє на штовхач 2
/рис. 4.10/. Якщо не враховувати тертя, то
сила F
направлена по загальній нормалі n-n
в точці дотику кулачка і штовхача.
Кут тиску та кут
передачы руху.
Розкладемо
силу F
на дві складові: Fa
– направлена паралельно руху штовхача
і Ft
– перпендикулярно руху штовхача. Сила
Fa
буде рушійною силою, яка рухає штовхач;
сила Ft
буде згинати штовхач і викликати тертя
в напрямних. Очевидно, що механізм буде
працювати тим краще, чим більша сила
Fa
і менша сила Ft.Кут,
утворений силою F
з напрямом швидкості V,
називається кутом тиску α.
Із рис. 4.10 маємо:
39. Кут тиску та кут передачі руху в кулачкових мех.
Властивості
евольвенти: 1/
евольвента – симетрична крива, яка має
дві вітки, що збігаються у початковій
точці Ко; 2/
будь – які дотичні NN
до основного кола є нормалями до
евольвенти у відповідних точках Кх; 3/
основне коло є геометричним місцем
центрів кривизна евольвент описаних
прямою NN,
тобто їх еволютою, а значить вектор
KxNx
є радіусом кривизна евольвенти у точці
Кх.
На
розміри окремих елементів зубчастого
колеса встановлені певні норми і
стандарти. Зубчасті колеса, виготовлені
за цими нормами, називають нормальними
зубчастими колесами. Розглянемо переріз
нормального зубчастого колеса площиною,
перпендикулярною осі обертання.Відстань
між однойменними профілями сусідніх
зубів, виміряна по дузі кола з центром
на осі обертання коліс, називається
коловим кроком зубів колеса /Р/. Цю саму
відстань, виміряну по дузі основного
кола, називають основним коловим кроком
/Pb/,
а відповідну дугу, виміряну по початковому
колу, називають початковим коловим
кроком /Pw/
/рис.5.4/.Такі два кола, що дотикаються і
при обертанні зубчастих коліс котяться
одне по другому без ковзання , називаються
початковими колами.Число зубів колеса
позначимо Z,
радіус початкового кола rw.
Для
кожного колеса можна записати
2π
rw1=PwZ1,2π
rw2
= PwZ2.
При
проектуванні зубчастих коліс виходять
не з кроку Pw,
а
з величини.
. /5.24/
яка
називається торцевим модулем зубів.
Ділильне
/початкове/ коло ділить переріз зуба
по висоті на дві частини: ніжку і головку.
Радіальна відстань h
між колом вершини і колом западини
вимірює висоту зуба.Коло, що обмежує
зуби зовні, називається колом вершини
зубів, а коло, що обмежує западини –
колом западин. Коло
ділильне
– коло, що ділить переріз зуба по висоті
на ніжку і головку. Кола
початкові
– такі два кола, що дотикаються і при
обертанні зубчас- тих коліс котяться
одне по другому без ковзання. Коло
основне
– коло, по якому необхідно котити без
ковзання дотичну пряму, щоб отримати
евольвенту (профіль зуба). Коло
вершин
– коло, що обмежує зуби зовні. Коло
западин
– коло, що обмежує западини.
47.Властивості евольвенти кола.
48. Основні розміри циліндричних зубчастих коліс.
49.Поняття про кола зубчастого колеса(визна).