11. Определение удельного расхода электроэнергии.

Удельным расходом электроэнергии на железнодорожном транспорте называется расход электроэнергии на выполнении единицы перевозочного процесса. В грузовом движении это величина электроэнергии, затраченной на перевозку 1 т груза на расстояние 1 км. Размерность удельного расхода электроэнергии .

Удельный расход электроэнергии определяется выражением:

,

где А_т – электроэнергия, затраченная на тягу, кВтч;

А_р – электроэнергия, возвращенная в сеть при рекуперации, кВтч.

Вычисление удельного расхода электроэнергии необходимо произвести для всех заданных времен хода как для опытных, так и теоретических значений расхода электроэнергии. При вычислении удельного расхода электроэнергии для теоретических значений полного расхода в выражении (56) разность А_т – А_р = А. Величина А вычислена в п.8.

1. Пример теоретического расчета для Т_х = 30мин.:

.

2. Пример опытного расчета для Т_х = 30мин.:

.

Результаты расчета оформим в виде таблицы. По результатам расчета построим зависимости а = (Т_х).

Таблица №5

Время хода Тх, мин		Удельный расход электроэнергии
Расчетный	Опытный	Расчетный	Опытный
30,1	30,06	9,16	9,6
34,76	34,9	8,55	7,84
40,05	40,4	8,17	7,44
44,77	44,8	8	6,68
49,82	50,3	7,9	6,5

12. Составление режимной карты ведения поезда по перегону.

Режимные карты являются одним из способов обучения локомотивных бригад энергосберегающим режимам ведения поезда. Режимные карты могут оформляться в текстовом, графическом, табличном или комбинированном виде. В курсовом проекте составляем режимную карту в табличном виде как наиболее простую для составления, обладающую высокой плотностью информации и удобную в использовании. . Пример режимной карты для Т_х = 30мин

Участок	Режим ведения	Место изменения режима	Скорость изменения режима
Санкт-Петербург Магадан	С Выбег П Выбег П Выбег П Выбег П Выбег Торможение Выбег П Выбег П Торможение Выбег П Выбег П Торможение Выбег	1км 3 пк 1 км 4 пк 2 км 3 пк 6 км 3 пк 7 км 5 пк 8 км 3 пк 9 км 3 пк 10 км 1 пк 11 км 1 пк 13 км 3 пк 14 км 1 пк 14 км 2 пк 15 км 5 пк 19 км 2 пк 19 км 9 пк 21 км 1 пк 21 км 2 пк 22 км 5 пк 27 км 9 пк 28 км 7 пк 30 км 8 пк 31 км 2 пк	– 15 25 80 75 80 80 80 80 70 70 60 70 80 75 80 70 70 75 75 75 25

. Пример режимной карты для Т_х = 50мин.

Участок	Режим ведения	Место изменения режима	Скорость изменения режима
Тосно Чудово	С Выбег П Выбег П Выбег П Выбег П П Выбег П Выбег	1 км 3 пк 1 км 4 пк 2 км 3 пк 3 км 6 пк 11 км 2 пк 11 км 9 пк 17 км 7 пк 18 км 3 пк 23 км 5 пк 16 км 5 пк 25 км 6 пк 30 км 2 пк 30 км 5 пк	– 15 20 60 30 50 30 50 35 50 60 25 40