- •Кафедра кгм и тм
- •Задание на проектирование
- •Введение
- •1.Общая часть
- •1.1 Гидравлическая добыча угля
- •1.2 Технологическая схемы гидрошахты «Инская».
- •1.3 Общая характеристика технологии приготовления вус и трубопроводного транспорта к потребителю.
- •1.4 Классификация водоугольных суспензий и их характеристики.
- •1.5 Технология приготовления водоугольных суспензий.
- •1.6 Безопасность жизнедеятельности.
- •1.6.1 Анализ вредных и опасных факторов производства.
- •1.6.2 Техника безопасности
- •1.6.3 Производственная санитария
- •1.6.4 Статистика травматизма и профессиональных заболеваний
- •1.6.5 Пожарная безопасность
- •1.7 Безопасность жизнедеятельности при чрезвычайных ситуациях
- •1.7.1 Анализ чрезвычайных ситуаций
- •1.7.2 План ликвидации аварии
- •1.8 Охрана окружающей среды.
- •Загрязнение атмосферного воздуха и мероприятия по охране воздушного бассейна.
- •Мероприятия по охране водных объектов
- •Охрана земельных ресурсов
- •Охрана недр при разработке месторождений твердых полезных ископаемых
- •2. Специальная часть.
- •2.1 Введение.
- •2.2 Характеристика проходческого комплекса с шандорной крепью (кпш-6).
- •2.2.1 Назначение и область применения
- •2. 2. 2 Описание работы проходческого комплекса.
- •2.2.3 Устройство и работа составных частей комплекса.
- •2.2.4 Отбойно-погрузочная машина основе 4 пу
- •2.3 Описание и анализ видов исполнительного органа.
- •2.3.1 Фрезерные исполнительные органы.
- •2.3.2 Исполнительные органы ударного действия.
- •2.3.3 Струговая каретка.
- •2.3.4 Результат анализа исполнительных органов.
- •2.4 Анализ журнала хронометражных наблюдений.
- •2.5 Модернизация отбойно-погрузочной машины.
- •2.5.1 Устройство и работа стрелы комбайна.
- •2. 6 Технология разработки забоя.
- •2. 7 Расчет производительности.
- •2.8 Расчет силовых показателей разрушения горной породы.
- •3. Транспортирование отбитой породы к стволу.
- •3.1 Электровозная откатка.
- •3.2 Рельсовые пути на участках тоннелей метро сПб
- •3.3 Контактный провод
- •3.4 Технические характеристики применяемого электровоза и вагонеток.
- •3.5 Определение расчетных параметров локомотивной откатки.
- •3.6 Определение весовой нормы состава.
- •3.7 Проверка весовой нормы поезда по нагреву тяговых двигателей.
- •3.8 Расчет парка подвижного состава.
- •3.9 Энергетические показатели электровозной откатки
- •3.10 Расчет контактной сети
- •4. Технология изготовления штока гидроцилиндра.
- •4.1 Назначение и технические условия на изготовление
- •4.1 Технологический процесс изготовления заготовки
- •4.1.1 Определение припусков и предельных отклонений.
- •4.1.2 Определение объема и массы поковки.
- •4.1.3 Определение размера прутка.
- •4.2 Установление режима нагрева и охлаждения
- •4.3 Операция ковки.
- •4.3.1 Технологический процесс ковки.
- •4.4 Технологические процессы предварительной термической обработки детали
- •4.5 Технологический процесс механической обработки детали
- •4.5.1 Черновая механическая обработка.
- •4.6 Окончательная термическая обработка
- •4.7 Чистовая механическая обработка
- •4.8 Операция хромирования детали
- •4.9 Изготовление проушины.
- •4.10 Сварка.
- •4.11 Технологические карты механической обработки детали
- •5. Электроснабжение участка.
- •5.1 Исходные данные
- •5.2 Определение расчетных нагрузок.
- •5.3 Определение мощности трансформатора.
- •5.4 Выбор типа и сечения высоковольтного кабеля.
- •5.5 Выбор типа и сечения фидерного кабеля
- •5.9 Расчет величины токов короткого замыкания.
- •5.10 Выбор автоматического фидерного выключателя.
- •5.11 Выбор пускателей.
- •6. Технико-экономическое обоснование целесообразности применения проходческого комплекса кпш -6.
- •6.1 Определение экономических показателей по новому варианту (кпш-6 с комбайном на основе 4пу)
- •6.1.1 Определение капитальных затрат.
- •6.1.2 Определение эксплуатационных расходов
- •6.2 Определение экономических показателей по базовому варианту (способ сплошного забоя с использованием ручных пневмомолотков)
- •4.2.1 Определение капитальных затрат
- •6.2.2 Определение эксплуатационных расходов
- •6.3 Определение срока окупаемости капитальных затрат.
- •Библиографический список.
2.4 Анализ журнала хронометражных наблюдений.
В период производственных испытаний отбойно-погрузочной машины на шахте №622 станция метро «Международная» при сооружении третьего станционного тоннеля велся журнал хронометражных наблюдений этапов разработки грунта и монтажа колец.
Результаты анализа журналов в период с 26.07.10 г. по 05.08.10 г. показаны в табл. 9 и на диаграмме (рис. 4).
Таблица 9.
Результаты анализа хронометражных наблюдений.
Рис. 4.
Как видно из диаграммы (рис. 4) существенная часть простоев связана с выхом из строя гидроцилиндров для движения стрелы, заменой исполнительного органа (фрезу на ковш, ковш на фрезу) и поломкой, заклиниванием нагребающих лап.
Обьединение сигментов связанных с исполнительным органом позволяет считать что более 50% причин простоев связанно именно с этой часть отбойно-погрузочной машиной, поэтому модернизация рабочего органа необходима.
2.5 Модернизация отбойно-погрузочной машины.
По нашему мнинию, отбойно-погрузочная машина должна подвергнуться модернизации в слудующих направлениях:
Укорочением стрелы путем удаления одного звена. В следствии чего достигается поддвижение линии забоя к столу с нагребающими лапами, снизятся простои по причине: поломки гидроцилинрови разрыва гидравлических шлангов на стреле. См. ДП.060954.00.06
Усилением поворотной турели и добавлением приспособления для приближения, оттдаления стрелы к линии зыбоя ( перемещения производится без нагрузки на стрелу), что частично устранит простои, связанные с органами погрузки. См ДП.060954.00.09.
Демонтированием кабины и вынесением всех элементов упраления на выносной пуль, что позволит увееличить обзор машинисту комбайна и уменьшит травмоопасность.
2.5.1 Устройство и работа стрелы комбайна.
Стрела служит для разработки и доставки породы на погрузочное устройство комбайна 4ПУ.
Стрела комбайна (ДП.060954.00.09) представляет собой металлоконструкцию, состоящую из рычагов 2-4, шарнирно соединенных между собой; рычаги приводятся в движение с помощью гидроцилиндров 5,6.
Стрела крепится подвижной части устройства для возвратно-поступательного движения стрелы 11 .Основание устройства 10 крепится на раме поворотной плиты комбайна 9, и поворачивается вместе с плитой на угол ±45 от оси комбайна при помощи гидроцилиндра 13.
Рычаг 2 поворачивается относительно рычага 3 на угол ±60 от оси стрелы в горизонтальной плоскости с помощью гидроцилиндра 8.
В качестве рабочего органа стрелы могут служить гидромолот, фреза с гидроприводом, либо ковш. Замена исполнительного органа происходит при помощи захватного устройства 12. Движение рабочему органу 1 передается гидроцилиндром 7.
2. 6 Технология разработки забоя.
Разработку лба забоя, необходимо вести с учетом ППР, разработанного строящей организацией.
Лоб забоя разрабатывается в 4-е этапа, см. ДП.060954.00.07.
1. Перед началом работы складывают лепестки шандор N3,4,3,6, для обработки сектора I . Фрезу внедряют в левой части сектора с последующим движением ее вверх и вправо, по дуге. Глубина внедрения фрезы должна быть 400-600 мм.
2. После обработки сектора I, шандоры N4,5 выдвигаются вперед и закрывают забой своими лепестками. Для обработки сектора II, складывают лепестки шандор N1,2,3. Фрезу внедряют в верхней части сектора. Направление подачи фрезы по забою слева направо и вниз. После завершения обработки сектора II, шандоры N1,2,3 выдвигаются и перекрывают забой своими лепестками.
3. Обработка сектора III, происходит по аналогии с обработкой сектора II. Первые три сектора обрабатываются до горизонтальной плоскости по центральной оси оболочки КПШ6.
4. Сектор IV обрабатывается па всей поверхности. Фрезу внедряют в крайней левой части сектора и режут штрабу с последующим расширением ее на величину "h=длина зуба" при движении справа налево. Затем опускают фрезу на величину равную диаметру фрезы 400мм + 80 мм. и выбирают новую штрабу. Сектор IV разработать последовательно за два - три приема с учетом отгрузки отбитой породы.
При таком способе обработки на забое образуются небольшие целики которые легко удаляются при последующей обработке.
Отгрузку породы производить с помощью стола с нагребающими лапами и скребкового конвейера отбойно-погрузочной машины.