Виды ремонтов

Физический износ оборудования происходит неравномерно: отдельные части машин служат разное время. Для обеспечения работоспособности машины в течение срока службы приходится периодически заменять отдельные узлы и детали. Все сменяемые и ремонтируемые детали машины могут быть сведены в группы, различающиеся по срокам использования деталей до их замены или ремонта.

Для большей части электрооборудования предусматривают проведение текущего и капитального ремонта.

Текущий ремонт – вид ремонта, осуществляемый в процессе эксплуатации, при котором заменой или восстановлением быстроизнашивающихся деталей и путем наладки обеспечивается поддержание оборудования в работоспособном состоянии в период наработки до очередного планового ремонта. Для большей части оборудования производится без полной разборки. Это минимальный по объему ремонт.

Капитальный ремонт – вид ремонта, осуществляемый с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса оборудования. Это наиболее сложный вид ремонта. Оборудование подлежит полной разборке. Детали и узлы осматриваются, оценивается их состояние. При необходимости заменяются, ремонтируются, затем смазываются и собираются. Цель такого ремонта – не только обеспечить работоспособность оборудования, но и полностью восстановить производственную мощность агрегата, его первоначальные технико-экономические показатели. При капитальном ремонте возможна модернизация (техническое совершенствование) оборудования, в результате которой могут быть получены лучшие технические параметры, чем были первоначально. Он включает в себя производство всех работ по текущему ремонту.

Экономически целесообразной считается такая модернизация, которая требует меньше капитальных затрат, чем при установке нового оборудования. Модернизация оборудования обычно совмещается с капитальным ремонтом.

Капитальный ремонт является одним из способов простого воспроизводства основных фондов.

Ремонтные работы могут предусматривать также проведение среднего ремонта.

Средний ремонт сложнее текущего. Он предусматривает частичную разборку оборудования, замену и восстановление изношенных деталей, а главное – такой ремонт выполняется без снятия оборудования с фундамента. Поэтому средний ремонт дешевле и срок очередного ремонта ближе, чем при капитальном ремонте.

Ремонты, вызываемые отказами и авариями оборудования, называются внеплановыми (аварийными). При хорошо организованной системе ППР и высокой культуре эксплуатации оборудования необходимость в таких ремонтах, как правило, не возникает. Аварийные и восстановительные ремонты не входят в систему ППР.

4. Планирование ремонтных работ и работ по техническому обслуживанию энергетического оборудования

В основе планирования лежат следующие основные ремонтные нормативы для каждого вида оборудования:

• нормы продолжительности ремонтного цикла и его структура;

• нормы продолжительности простоя оборудования на ремонте;

• типовые объемы работ по всем видам ремонтов и технического обслуживания (ТО);

• трудоемкости по всем видам ремонтов;

• нормы складского резерва и нормы расхода на ремонт запасных деталей, узлов и материалов.

Трудоемкость – показатель, характеризующий затраты живого труда на выполнение заданного объема работы. Измеряется количеством рабочего времени, затрачиваемого на выполнение этого объема работы (в часах, рабочих днях). Размерность трудоемкости: чел-час, чел-день, нормо-час, нормо-день.

Структура ремонтного цикла различна для различных видов оборудования. Структура ремонтного цикла строится (реконструируется) путем совмещения в пределах ремонтного цикла межремонтных, межосмотровых периодов и периодов проведения технического обслуживания. При совпадении сроков выполнения нескольких видов ремонтных воздействий выполняется наиболее сложное из них. Исключение составляют поверки измерительной техники – поверки не поглощаются другими ремонтными воздействиями и на структуре ремонтного цикла отражаются после них.