- •1.Вопрос
- •2. Как влияют на форму наплавленного валика ток,напряжение на дуге и скорость сварки
- •3. Как рассчитывают коэффициент формы валика.
- •4. Что характеризует коффицент формы валика
- •5. Что характеризует коэффициент наплавки
- •6. Что означает если флюс основный
- •7 Вопрос:
- •8.Вопрос
- •10.Для чего в сварочную проволоку для сварки аустенитной стали вводят до 3% меди.
- •11. Для чего в сварочную проволоку для сварки аустенитной стали вводят ниобий?
- •9.Почему сварку высоколегированных хромоникелевых сталей под фторидными флюсами производят на постоянном токе прямой полярности.
- •12. Что понимается под уменьшением «силового» фактора при сварке высоколегированных хромоникелевых сталей?
- •13.Вопрос
- •14.Вопрос
- •20. Чем обусловлен верхний предел температуры предварительного и сопутствующего подогрева при сварке мартенситнситных и мартенситно-ферритных сталей.
- •Вопрос 21
2. Как влияют на форму наплавленного валика ток,напряжение на дуге и скорость сварки
увеличением сварочного тока возрастает давление дуги, вследствие чего жидкий металл сварочной ванны более интенсивно вытесняется из-под электрода и дуга погружается в глубь основного металла.
Глубина проплавления основного металла hп при этом увеличивается, в меньшей степени возрастает ширина шва b. Коэффициент формы шва при этом уменьшается.
Чем выше сварочный ток при неизменном напряжении, тем больше количество расплавляемого в единицу времени электродного металла, что приводит к увеличению высоты усиления а. В результате получается глубокий и узкий шов с большим усилением . Такие швы на низкоуглеродистых и низколегированных сталях менее стойки против образования трещин, а сварные соединения с подобными швами даже при отсутствии трещин обладают худшей работоспособностью при вибрационных (знакопеременных) нагрузках благодаря резкому переходу от шва к основному металлу. В этом месте чаще всего преждевременно разрушаются сварные соединения.
Следует также иметь в виду, что с повышением сварочного тока при прочих неизменных условиях уменьшается количество расплавляемого флюса.
Зависимость глубины проплавления от сварочного тока выражается формулой
hп = К · Iсв
где К - коэффициент пропорциональности (табл. 15), зависящий от рода тока и его полярности, от диаметра электрода и состава флюса.
С увеличением диаметра проволоки при неизменном сварочном токе (т. е. с уменьшением плотности тока) усиливается блуждание активного пятна по сечению конца электрода и по поверхности сварочной ванны, вследствие чего ширина шва возрастает, а глубина проплавления уменьшается. Уменьшение диаметра проволоки при неизменном токе (увеличение плотности тока) приводит к обратному явлению - сосредоточению активного пятна на оси электрода и уменьшению блуждания дуги по поверхности сварочной ванны. Вследствие этого глубина проплавления возрастает, а ширина шва уменьшается.
С повышением напряжения дуги при неизменном токе увеличиваются ее длина и подвижность, в результате чего значительно возрастает ширина шва и уменьшается высота его усиления. При этом глубина проплавления уменьшается незначительно.
Изменение скорости сварки при неизменном токе и напряжении оказывает влияние на глубину и ширину проплавления и на площадь сечения шва вследствие изменения положения столба дуги, толщины слоя жидкого металла под дугой и погонной энергии сварки. С увеличением скорости сварки столб дуги отклоняется в сторону, противоположную направлению сварки, вследствие чего из-под дуги вытесняется больше жидкого металла и толщина его слоя уменьшается. Вместе е этим уменьшается погонная энергия сварки, что приводит к сокращению площади сечения шва.
Жидкий металл сварочной ванны под дугой является как бы подушкой между дугой и основанием ванны (свариваемым металлом), препятствующей углублению дуги и увеличению проплавления основного металла. Чем толще слой жидкого металла под дугой, тем меньше глубина проплавления. Поэтому с возрастанием скорости сварки до 40-50 м/ч наблюдается некоторое увеличение глубины проплавления, несмотря на уменьшение погонной энергии сварки и площади сечения шва. При дальнейшем увеличении скорости сварки влияние уменьшения погонной энергии становится преобладающим и в результате этого глубина провара и площадь сечения шва уменьшаются.
Увеличение скорости сварки сопровождается уменьшением ширины провара (рис. 63), что обусловлено снижением погонной энергии сварки и отклонением столба дуги, вследствие чего уменьшается прогрев свариваемых кромок и жидкого металла сварочной ванны.
При сварке со скоростью более 70-80 м/ч ширина проплавления основного металла оказывается большей, чем ширина затвердевшего валика шва, и по обе его стороны образуются канавки, не заполненные металлом.
