15. Расследование столкновения поезда в результате отправления его на перегон, занятый другим поездом.

- убедился ли ДСП в свободности перегона;

- какая причина остановки ранее отправленного поезда на перегон и какие действия предприняты локомотивной бригадой;

- выполнены ли плановые и иные работы на с/п и устройствах автоматики и как при этом соблюдался порядок их производства, наличие пломб на пульте управления;

- велся ли журнал осмотра при неисправности, кем они были устранены.

16. Расследование столкновений пс при маневрах.

К числу типичных причин столкновения ПС при маневрах:

нарушения правил управления маневровым локомотивом;

нарушение правил производства маневров локомотивной бригадой.

Локомотивная бригада действует в стогом соответствии с указаниями руководителя маневров. Руководство маневровой работой осуществляется по маневровой радиосвязи.

В обязанности машиниста локомотива входит знание цели и плана маневровой работы.

Участие в маневровой работе иных лиц, исполняющих различные f, дает возможность путем проведения опросов и прослушивания записи переговоров установить полную информацию о причине происшествия. При этом учитывается возможность искажения информации, попытка возложить свою вину на других и т. д. (вся информация должна проверяться).

Большую опасность несет проведение маневровых работ на путях, имеющих уклон.

Составительская локомотивная бригада, проводя маневры должна принимать ряд специальных условий безопасности: работа тормозов, иметь приготовленные тормозные башмаки, заранее ставить стрелки в положение, исключающее уход вагонов на перегон.

17. Безопасность ответственных технологических процессов

БД является составной частью безопасного перевозочного процесса реализуемого в технологическом процессе. Технологический процесс – это процесс целенаправленной человеческой деятельности в результате которой за определенное время и в определенном месте создается общественно значимый продукт и характеризуется различной степенью опасности для человека и природы.

К ответственным технологическим процессам относят:

- полеты самолетов;

- некоторые технологические процессы хим. промышленности, ядерной энергетики;

Любой ответственный технологический процесс характеризуется 3-мя состояниями:

- штатным – когда тех. процесс развивается в соответствии с заданными параметрами;

- внештатным неопасным – характеризуется некоторым снижением эффективности тех. процесса;

- внештатным опасным – заканчивается аварийной ситуацией с потерей больших материальных ценностей.

Внештатными опасными состояниями являются:

- отказы технических средств;

- ошибки действия операторов управления технологическими процессами;

- ошибки проектировщиков и технического персонала обслуживающего технические средства;

- ошибки разработчиков технологических процессов.

18. Безопасность перевозочного процесса

организация перевозочного процесса инициируется потребностями грузовладельцев и пассажиров. Перевозочный процесс затрагивает интересы экономики и населения. Крупные ЖД нарушения сопровождаются большими жертвами и разрушением народных хозяйственных объектов. С точки зрения пассажиров очевидным критерием безопасности является вероятность сохранения его жизни и здоровья за время перемещения его оп определенному маршруту. Из определения крушения и аварии следует что в том и другом случае может быть гибель людей и потеря здоровья, т.е. переход перевозочного процесса в опасное состояние. Таким образом, выражение критерия безопасности можно сформулировать как вероятность крушения или аварии. Обозначив вероятность того, что за время Т от начала перевозочного процесса по конкретному j-ому маршруту до момента его перехода в нештатное опасное состояние не меньше времени движения поезда по данному маршруту через вероятность

.

Отсюда вероятность крушения или аварии при движении по j-му маршруту

.

При крушении или аварии гибнут не все пассажиры, а только их часть, поэтому вероятность гибели пассажира

,

где - условная вероятность гибели пассажира при возникновении крушения или аварии на j-ом маршруте.

Вероятность сохранения жизни

.